Der Begriff Leergewicht bezeichnet das Gewicht, das ein betriebsfähiges Auto auf die Waage bringt. Ein Synonym für diesen Begriff ist Leermasse. Folgende Elemente des Fahrzeugs sind im Leergewicht enthalten:
Wer sein Auto nach 2005 gekauft hat, findet das Leergewicht in der Zulassungsbescheinigung I in der Zeile G. Wer sein Fahrzeug vor Oktober 2005 gekauft hat und es seitdem nicht abgemeldet hat, findet das Leergewicht im Fahrzeugschein unter Punkt 14.
Warum ist das Leergewicht eines Fahrzeugs relevant?
Das Leergewicht ist wichtig, da es Auswirkungen auf das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrzeugs hat.
Das Gesamtgewicht eines Autos setzt sich aus dem Leergewicht und der Zuladung zusammen. Es beinhaltet also alle Anbauteile und das Zubehör, das in der Leermasse definiert ist. Hinzu kommt beispielsweise das Gewicht der Insassen, des Gepäcks, des Dachkoffers oder die Fahrzeuge am Heck.
Das zulässige Gesamtgewicht (Synonym: zulässige Gesamtmasse) setzt sich aus dem Leergewicht und der maximal erlaubten Zuladung zusammen und ist vom Hersteller im Fahrzeugschein angegeben. Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten, darf das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten werden – die Polizei führt oft Verkehrskontrollen durch, bei denen die Zuladung von Fahrzeugen geprüft wird.
Das zulässige Gesamtgewicht ist außerdem wichtig, um festzustellen, welches Fahrzeug man fahren darf. Wer seinen Pkw-Führerschein vor 1999 gemacht hat, ist im Besitz der Fahrerlaubnisklasse 3 und darf damit Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 7,5 Tonnen fahren. Mit einem solchen Führerschein darf das zulässige Gesamtgewicht bei einem Gespann sogar 18,7 Tonnen betragen.
Fahrer können das zulässige Gesamtgewicht in der Zulassungsbescheinigung Teil I in der Zeile F finden. Im alten Fahrzeugschein steht die zulässige Gesamtmasse unter der Ziffer 15.
Das zulässige Gesamtgewicht eines Autos darf auf keinen Fall überschritten werden!
Ein überladenes Auto gefährdet die Verkehrssicherheit. Autofahrer müssen in Deutschland mit einem Bußgeld von bis zu 235 Euro plus einen Punkt in Flensburg bei Überladung rechnen. Im Ausland können die Strafen sogar noch viel höher ausfallen.
Fahrer können die maximale Zuladung selbst berechnen, indem das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht bagezogen wird. So findest du heraus, mit wie viel zusätzlichem Gewicht du das Fahrzeug beladen kannst.
Das Gewicht eines Anhängers zählt nicht zu dem Gesamtgewicht eines Fahrzeugs. Es ist jedoch wichtig, die maximal zulässige Anhängelast einzuhalten. Das ist die maximal zulässige Last, die ein Fahrzeug hinter sich herziehen darf. Autofahrer sollten bei Anhängern außerdem die maximale Stützlast einhalten. Das ist das maximale Gewicht, das von oben auf die Anhängerkupplung wirken darf. Fahrer, die mit Bootstrailer oder Wohnwagen unterwegs sind, brauchen meistens Autos mit einer großen Anhängelast.
Bei Fahrzeugen kommt es nicht nur auf das zulässige Gesamtgewicht an – auch die Achslast spielt eine wichtige Rolle. Mit der Achslast ist die Masse gemeint, die auf die Achsen eines Fahrzeugs drückt und über die Räder an die Fahrbahn weitergegeben wird. Die Hinterachse wird in der Regel am meisten belastet. Ein Beispiel: Das Gepäck im Kofferraum belastet die Hinterachse generell mit 110 Prozent, die vordere Achse wird also um zehn Prozent erleichtert. Dies können Autofahrer am veränderten Lenkgefühl spüren.
Autofahrer müssen mit einem Bußgeld rechnen, wenn die zulässigen Achslasten vorne oder hinten überschritten sind. Der Fahrer darf das Fahrzeug außerdem nicht weiterfahren.
Fahrer finden die maximale Achslast in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter der Ziffer 8.1 (Vorderachse) und 8.2 (Hinterachse).
Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, dürfen Fahrer ihr Auto nicht überladen. Es ist wichtig, dass das zulässige Gesamtgewicht auf keinen Fall überschritten wird. Das zulässige Gesamtgewicht setzt sich aus dem Leergewicht und der maximal erlaubten Zuladung zusammen und ist im Fahrzeugschein angegeben. Fahrer können die maximale Zuladung selbst berechnen, indem das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht abgezogen wird. Es ist ebenfalls wichtig, die zulässige Achslast zu beachten.
