Premiere feiert der robust umgestaltete Viertürer auf der Detroit Auto Show (15. bis 25. Januar), zu den deutschen Händlern kommt er im Frühjahr. Analog zum V60 Cross Country gibt es eine höher gelegte Karosserie, Schutzplanken an den Kotflügeln und einen angedeuteten Unterfahrschutz. Basis ohne Allrad
Das Basismodell muss ohne Allradantrieb auskommen und wird von einem zwei Liter großen Vierzylinder-Diesel mit 181 PS bewegt. Wer beide Achsen angetrieben wissen will, muss den Fünfzylinder-Diesel mit 215 PS wählen und könnte sich dann zumindest in ganz leichtem Gelände wohl fühlen. Preise nennt der schwedische Hersteller noch nicht. Der Aufpreis gegenüber der Standardversion dürfte aber bei knapp 2.000 Euro liegen, was einen Einstiegspreis von knapp 36.000 Euro nahe legt.
Bereits Ende 2014 hatte Volvo auf der Messe in Los Angeles den Crossover-Kombi V60 Cross Country präsentiert, der Mitte 2015 in Deutschland startet. Die Schweden entwickeln sich so zu einer Art Spezialist für derartige Art Modelle. Bereits seit 1997 bieten sie auf Basis des V70 den XC70 an und auch in der Kompaktklasse gibt es mit dem V40 Cross Country seit einiger Zeit ein Modell im Offroad-Stil. (mg/sp-x)
