Volvo hat das Angebot des batterieelektrisch angetriebenen Kompakt-SUV XC40 Recharge nach unten ausgebaut. Künftig ist zu Preisen ab 48.650 Euro (vor Abzug der Umweltprämie) auch eine Frontantriebsvariante mit 170 kW/231 PS bestellbar (Stromverbrauch kombiniert: 20 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km²).
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Schnellladen mit bis zu 150 kW
Kombiniert wird das Basismodell mit einer 70 kWh großen Batterie, die laut WLTP-Messung 400 Kilometer Reichweite erlaubt. Alternativ ist weiterhin der XC40 Recharge Pure Electric in der Allradversion Twin mit zwei jeweils 150 kW/204 PS starken E-Motoren und einer 78 kWh großen Batterie zu Preisen ab 59.250 Euro erhältlich (Stromverbrauch kombiniert: 25,0-23,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km²).
Die abgespeckte Antriebsvariante mit 330 Newtonmeter Drehmoment erlaubt einen Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 in 7,4 Sekunden, maximal sind 160 km/h möglich. Der WLTP-Verbrauch wird mit 20 kWh pro 100 Kilometer angegeben. Das Nachladen von 10 auf 80 Prozent soll an einer 150 kW starken Ladesäule, unter Idealbedingungen, in 32 Minuten möglich sein.
XC40 Recharge mit drei Ausstattungsvarianten
Der frontgetriebene Pure Electric ist in den drei Ausstattungsvarianten Core, Plus und Pro erhältlich. In der Basisversion bietet der Stromer 19-Zoll-Leichtmetallräder, Ladekabel, beheizbares Sportlenkrad, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Infotainmentsystem mit 9-Zoll-Touchscreen mit Integration von Google Services, Sprachsteuerung, Freisprecheinrichtung und induktiver Ladeschale für Smartphones.
Die Ausstattung Plus bietet für 3.000 Euro Aufpreis zusätzlich eine elektrische Heckklappe, Keyless Drive und ein erweitertes Arsenal an Assistenzsystemen. Für rund 7.000 Euro Aufpreis bekommt man schließlich die Ausstattung Pro, die sich durch ein 360-Grad-Surround-View-System, Premium-Sound, elektrische Sitze sowie ein Glasschiebedach auszeichnet. Der frontgetriebene XC40 steht ab sofort auf der Volvo-Webseite zum Bestellen bereit. (Text: mh/sp-x, tv | Bilder: Hersteller)
