Ob gewollt oder nicht: Letzte Woche tauchten auf mehreren Social-Media-Kanälen geleakte Pressebilder des Tesla Model Y Juniper Facelifts auf. Der Hersteller reagierte prompt und machte die Modellüberarbeitung offiziell. In China und anderen asiatischen Märkten ist das neue Model Y seither bestellbar, die ersten Auslieferungen sollen im März 2025 stattfinden.
In China wird das Crossover mit Heckantrieb für 263.500 Yuan angeboten, umgerechnet etwa 35.150 Euro. Zum Vergleich: In Deutschland kostet das günstigste Model Y derzeit 45.970 Euro.
Jetzt lesen: Fahrbericht Tesla Model 3 Performance
Umfangreiche Änderungen im Design und Innenraum
Die Änderungen des Juniper-Facelifts fallen ähnlich umfangreich aus wie beim Model 3 Highland-Facelift Anfang 2024. Die neuen LED-Leuchten an der Front sowie das durchgezogene Leuchtenband am Heck orientieren sich am Design des Tesla Cybertruck.
Im Innenraum gibt es eine neue Cockpitgestaltung. Sichtbare Änderungen im chinesischen Tesla-Konfigurator betreffen die Sitze, die Türtafeln, das Armaturenbrett, die Mittelkonsole und das Lenkrad. Beim Lenkrad könnte, anders als beim Model 3 seit dem Facelift, der Blinkerhebel zurückkehren. Das zumindest lässt ein Blick in den Tesla-Konfigurator in Singapur vermuten.
Zentraler Dreh- und Angelpunkt für die Bedienung bleibt das 15,4 Zoll große Mitteldisplay, das sowohl Fahrer- als auch Infotainment-Inhalte anzeigt. Neu ist ein acht Zoll großes Display für die hinteren Passagiere, das in die Mittelkonsole integriert wurde, analog zum Model 3.
Technische Updates und bessere Aerodynamik
Nicht direkt im Tesla-Konfigurator ersichtlich, aber auf der chinesischen Infoseite zum Tesla Model Y Juniper erwähnt, sind Änderungen am Fahrwerk sowie an der Rad- und Reifen-Kombination. Dadurch soll das Model Y ab dem Facelift sanfter und leiser über die Straße rollen.
Die Reichweite der Basisvariante steigt von aktuell 455 auf 466 km, die Version Long Range AWD erhöht sich von 533 auf 551 km. Diese minimalen Reichweitensteigerungen scheinen eher auf eine verbesserte Aerodynamik als auf neue Akkutechnologie zurückzuführen zu sein.
Gigacasting jetzt auch für das Heck - wann erfolgt der Produktionsstart in Deutschland?
Erstmals soll auch der Heckbereich des Tesla Model Y im Gigacasting-Verfahren hergestellt werden. Dabei wird der hintere Fahrzeugbereich aus einem einzigen Teil gepresst. Welche Auswirkungen diese Umstellung auf die Versicherungseinstufung in Deutschland hat, bleibt abzuwarten.
Gesichert ist jedoch, dass das Model Y um fünf Zentimeter länger wird. Statt bisher 4,75 Meter misst das Juniper-Update laut der chinesischen Tesla-Seite nunmehr 4,79 Meter. Wann das neue Model Y in Deutschland erhältlich sein wird, ist derzeit ebenso unklar wie der Produktionsstart im brandenburgischen Grünheide. (Text: tv, Bilder: Hersteller)
