Der kompakte Fünftürer will vor allem mit Leistung punkten: Sein bereits aus dem Sportcoupé RCZ R bekannter 1,6-Liter-Turbobenziner kommt auf 270 PS. In Zaum hält der frontgetriebene Sportler seine Kraft unter anderem durch ein mechanisches Sperrdifferential an der Vorderachse und besonders groß dimensionierte Bremsen. Optisch wartet das kompakte Kraftpaket mit tiefer gelegter Karosserie, vergrößerten Lufteinlässen an der Front und speziellen 19-Zoll-Rädern auf.
Ob es die Sportversion des 308 zu kaufen geben wird, sagt Peugeot noch nicht. Die Studie wirkt jedoch so seriennah, dass sie ab der zweiten Hälfte 2014 auf den Markt kommen könnte. Das Standardmodell – das ebenfalls in Frankfurt Premiere feiert - kostet ab 16.450 Euro, die mit dem 308 R Concept angeteaserte Top-Variante dürfte wohl knapp 30.000 Euro kosten. (mh/sp-x)
