Anders als beim französischen Kooperationspartner soll der noch namenlose City-Stromer aber laut Medienberichten über eine geschlossene Kabine als Schutz gegen Wind und Wetter verfügen. Der Twizy hat serienmäßig gar keine Portale. Gegen Aufpreis gibt es scheibenlose Schwenktüren, Fenster können aber nachgerüstet werden. Design-Vorbild für den Elektro-Nissan könnte die Studie Land Glider von 2008 werden. Ob deren Neigetechnik für die Kurvenfahrt ebenfalls übernommen wird, ist aber fraglich.
Generell liegen elektrische Kleinst-Mobile für Großstädter im Trend. Toyota etwa hat zuletzt die Studie Electric Urban Mobility vorgestellt, zuvor hatten bereits die Konzeptfahrzeuge VW Nils, Opel Rak E und Audi Urban Concept Premiere gefeiert. Bis auf Renault, die seit 2011 den Twizy zu Preisen ab 6.990 Euro anbieten, hat aber noch kein Hersteller in Europa ein Serienmodell im Programm. (mg/sp-x)
