Der Wild Rubis genannte Ausblick auf ein künftiges Serienfahrzeug der Franzosen nimmt Designelemente der 2012 in Peking präsentierten Limousinen-Studie Numéro 9 auf. Besondere Kennzeichen der schon recht seriennahen Wohlgestalt sind ein verglaster Kühlergrill, Scheinwerfer mit Raubvogel-Blick und eine komplett über die Karosserieflanke laufende scharfe Blechkante. Mit 4,70 Metern Länge sprengt die SUV-Studie das übliche Mittelklasse-Format; die Serienversion, die vermutlich auf der DS5-Plattform aufsetzen wird, dürfte allerdings etwas kompakter ausfallen. Wann genau und wo sie auf den Markt kommt, ist noch nicht bekannt. Sehr wahrscheinlich dürfte Citroën das neue Modell in der DS-Linie der Marke positionieren und zunächst in den für die Franzosen mittlerweile sehr wichtigen chinesischen Markt einführen. Mit dem DS-Kürzel versehen die Franzosen übrigens die eigenständig auftretenden Top-Modelle (zum Beispiel DS4) ihrer jeweiligen Baureihen und weisen gleichzeitig auf ihre Oberklasse-Ikone DS aus den 50er Jahren hin.
Luxus-Citroëns in Europa ein Flop
Trotz dieser einst stilprägenden Limousine konnten sich die Franzosen zuletzt in den Segmenten oberhalb der Mittelklasse nicht mehr behaupten. Der E-Klasse-Konkurrent Citroën C6 geriet zumindest in Deutschland trotz oder gerade wegen des extravaganten Designs zum Flop und wurde Ende 2012 ersatzlos gestrichen.
Da die Franzosen aber nicht zuletzt für den chinesischen Markt wieder ein Prestige-Modell benötigen, scheint nun ein neuer Anlauf bevorzustehen. Neben dem Wild Rubis könnte auch die Studie Numéro 9 künftig eine Serienumsetzung erfahren. Ob die Modelle dann auch nach Europa kommen, ist jedoch noch nicht entschieden. (mh/sp-x)
