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In Europa ging die neue Chevrolet Corvette C8 mit Verzögerungen an den Start - in den USA kommt jetzt bereits die Performance-Variante Z06 zu den Händlern. Sie sieht nicht nur mächtiger aus, sondern ist auch deutlich stärker.

Tesla greift weiterhin nach der E-Auto-Krone und verwaist mit seinem Model 3 nun sogar die etablierten Größen auf die hinteren Plätze. Begünstigt wird der Aufstieg der Amerikaner durch einen Förder-Boom und die Chipkrise.

Mit leicht aufpoliertem Design, elektrifizierten Antrieben und bewahrter Geländegängigkeit geht der Range Rover in die fünfte Generation. Zum Händler kommt der Luxus-Allrader Anfang 2022.

Neben vielen ordentlichen Kindersitzen gibt es weiterhin auch weniger empfehlenswerte Modelle. In einem Test des ADAC kamen fünf von 26 Sitzen nicht über ein „ausreichend“ hinaus. Einmal reichte es sogar nur zu einem „mangelhaft“.

Autoteile, Elektronikzubehör, Baumaterialien – die Liste der aktuell knappen Güter ist lang. Die Ursachen für die Mangelwirtschaft ist teils ganz unterschiedlich begründet. Hohe Gaspreise könnten nun auch den Nachschub an AdBlue gefährden.

Ford frischt den Focus auf und bringt den Kompaktwagen Anfang kommenden Jahres mit frischer Optik und neuer Technik im Innenraum auf den Markt. Das Dieselangebot wird weiter ausgedünnt.

Mit dem Marvel R Electric kommt ein weiterer chinesischer Neuzugang auf unsere Straßen. Unter dem ehemals englischen Markenlabel MG wird die SUV-Alternative zu ID.4 und Ioniq 5 vermarktet – jetzt sind auch die Preise bekannt.

SPD, Grüne und FDP haben ihre Sondierungsgespräche abgeschlossen. Wohl auch zur Freude einiger Autofahrer. Denn ein generelles Tempolimit ist auch in der nahen Zukunft erst einmal vom Tisch.

Wie lange Audi den R8 noch baut? Ungewiss. Dafür umso sicherer ist, dass der R8 V10 zum neuen Modelljahr noch etwas stärker wird. Als Performance-Variante fährt der Hecktriebler fortan mit 570 PS vor.

BMW hat den 2er Active Tourer fit gemacht für die nächsten Jahre. Das neue Markengesicht prägt die Front, ab Anfang 2022 kommt der Bayer zunächst als Benziner und Diesel in den Handel. Im Sommer folgen dann starke Plug-in Hybride. Der große Bruder Gran Tourer wird ausgemustert.

Mazda hat sein Modellprogramm für die kommenden Jahre skizziert, bringt neue Modelle, aber auch neue Motoren. Bis 2030 soll auch bei den Japanern der Fokus auf der E-Mobilität liegen – der Verbrenner soll aber bleiben. Auch alle Fans des Wankelmotors dürfen sich freuen.

Ineos gibt für seinen Grenadier erstmals Preise bekannt. Der insgeheime Nachfolger des klassischen Land Rover Defender startet knapp unterhalb der 60.000-Euro-Marke. Die mögliche Geländetauglichkeit sowie die Liebe zum Details sind beachtlich.

Jeep bringt den neuen Grand Cherokee auch wieder zu uns, allerdings nur noch als Plug-in Hybrid „4xe“. Doch neben der Veränderung im Motorraum bleibt sich der Ami treu, liefert viel Platz und ein edles Ambiente. Die Markteinführung soll hierzulande im Sommer 2022 beginnen.

Viel hilft bekanntlich viel. 900 PS beschleunigen den GLE 900 von Brabus bis auf 330 Stundenkilometer. Ein teuer erkaufter Rekord am Rande des optisch guten Geschmacks.

Volvo plant bis zum Ende der Dekade keine Autos mehr mit konventionellen Lederbezügen anzubieten. Stattdessen sollen neue Materialien den Premiumanspruch erhalten. Das erste Modell, gänzlich ohne Tierhaut, soll das elektrische SUV-Coupé C40 sein.

Vollmundige versprechen seitens Lucid Motors kennt man bereits seit Jahren. Doch nun scheint es, als ob die Reichweitenversprechen der Amerikaner ihren offiziellen, staatlich beglaubigten Segen bekommen haben. Ab 2022 soll die Lucid Air Limousine auch nach Deutschland kommen.

Den rein batterieelektrisch angetriebenen XC40 hat Volvo bisher nur in der zweimotorigen Version Twin angeboten. Jetzt gibt es eine abgespeckte Variante mit nur einem Motor zum deutlich gesenkten Preis. Ein wirkliches Schnäppchen wird der Schwede dadurch aber weiterhin nicht.

Die kalte Jahreszeit steht vor der Tür und mit ihr die Frage nach der richtigen Bereifung für das eigene Auto. Der ADAC hat nun Winterreifen in den gängigen Größen 225/50 R17 und 195/65 R15 verglichen. Die Ergebnisse überraschen dabei kaum: Wer billig kauft, kauft meistens zweimal.

Das Beste aus zwei Welten oder nur ein fauler Kompromiss? Die Meinungen zum Thema Plug-in-Hybride gehen weit auseinander. Kritikern sind vor allem die hohen Verkaufszahlen im Flottengeschäft ein Dorn im Auge. Volvo antwortet darauf jetzt mit einer größeren E-Reichweite seiner PHEVs.

Er war immer das Herzstück der Kölner, musste aber in der jüngsten Vergangenheit deutlich Federn lassen. Mit dem Ford Fiesta Facelift soll nun gegengesteuert werden. Nicht nur in Sachen Design, auch bei Motorleistung und Fahrdynamik wird noch einmal deutlich nachgeschärft.

Land Rover krönt demnächst den neuen Defender mit einer verlängerten 130er Variante. Doch soll dies noch nicht das Ende der Fahnenstange sein. Britischen Medien zur Folge, könnte der Geländewagenbauer das Defender-Angebot auf Basis des Range Rover weiter wachsen lassen.

Dass Nissan sein Europa-Engagement zurückgefahren hat, ist kein Geheimnis. Auch die zwei neuen Versionen des scheidenden Nissan GT-R werden nicht nach Europa kommen. Diese Highlights verpassen die hiesigen Godzilla-Fans.

Sie hätten ihr erstes, für den europäischen Markt erdachte Modell sicherlich auch anders nennen können. Doch der chinesische Autobauer Wey blieb für sein Debüt-SUV bei Coffee 01. Alles nur kalter Kaffee? Wir zeigen dir, was dich erwartet.

Was einst mit dem Nexo in kleinem Maßstab begonnen hat, soll nach dem Willen von Hyundai mehr sein als eine Randerscheinung. Die Rede ist von Wasserstoff als Energieträger, auch im Pkw-Verkehr. Die Koreaner geben nun einen kleinen Einblick in ihre Zukunftspläne.

Mercedes stellt auf der IAA Mobility in München gleich zwei Weltneuheiten vor: Sowohl die elektrische E-Klasse (EQE) als auch die batteriebetriebene G-Klasse (EQG) feiern ihr Debüt. Was die Stromer leisten und wann sie auf den Markt kommen, haben wir für euch zusammengefasst.

Mit dem Projekt Artemis will nicht nur Audi bei den elektrischen Luxuslimousinen auf die Pole Position. Zwar ist das Audi Grandsphere Concept der erste Ableger der neuen Plattform, aber auch andere Konzernmarken sollen auf dessen Plattform stehen. Premiere feiert das Konzept auf der IAA in München.

Die IAA findet von 07. bis 12. September 2021 erstmals in München statt. Mit einem neuen Messe-Konzept will man der Abwanderung vieler Hersteller und dem schwindenden Besucherinteresse entgegenwirken. Wir zeigen, was die Gäste erwartet und wo die Risiken des neuen Konzepts liegen.

Zunächst war die Oberklasse an der Reihe, nun sticht die Premium-Tochter von Hyundai mit den neuen Modellen G70 und GV70 auch in die Mittelklasse vor. Hauptkonkurrenten bleiben BMW und Daimler.

Alles neu macht eigentlich der Mai. Doch Porsche schickt die Modellüberarbeitung des Taycan erst nach den Sommerferien zu den Händlern, liefert neue (alte) Farben, mehr Reichweite und erweiterte Funktionen.

Mit komfortablen Ladestationen im Stil einer Flughafen-Lounge will Audi die Attraktivität seiner E-Modelle für Langstreckenfahrer erhöhen. Der erste sogenannte „Charging Hub“ soll im Rahmen eines Pilotversuchs im Herbst in Nürnberg ans Netz gehen.

Mercedes legt die C-Klasse in einer kernigen „All-Terrain“-Variante auf. Der höhergelegte und robust beplankte Offroad-Kombi feiert auf der IAA in München Premiere und kommt Ende des Jahres in den Handel. Neben optischen Eigenheiten hat er auch ein paar spezielle Extras für Geländefahrten zu bieten.

In Europa ist kein Platz mehr für sportliche Coupés, deren einzige Daseinsberechtigung purer Fahrspaß ist. So sieht man es zumindest in Japan und schickt den neuen Nissan Z nur in Asien und Nordamerika ins Rennen.

Von den erst kürzlich vorgestellten Modellpflege-Maßnahmen des BMW X3 profitiert nun auch der Anfang 2021 eingeführte Elektro-Ableger iX3. Zu Preisen ab 67.300 Euro ist der überarbeitete Stromer bestellbar, ab Herbst erfolgt die Markteinführung.

Der Lamborghini Countach LPI 800-4 ist nicht nur ein Geschenk zum goldenen Jubiläum des vielleicht berühmtesten Kinderzimmer-Posterautos der Achtziger. Er ist vor allem eine raffinierte Art Geld zu verdienen.

Der Morgan Plus Four CX-T ist ein Mix aus klassischem Roadster und robustem Offroader. Dabei bleiben sich die Engländer treu, verzichten auf Allrad und bieten dagegen Purismus pur. Das will seinen Preis haben und streng limitiert ist der Wagen obendrein.

Der koreanische Autobauer steigt beim Mobilitätsdienstleister H2 Mobility ein. Hyundai will damit den alternativen Kraftstoff neben der batterieelektrischen Mobilität weiter ausbauen und etablieren.

Mit freundlichen Grüßen, nein, nicht aus Russland, sondern aus Tschechien. MW Motors baut einen UAZ Hunter zum elektrischen Geländewagen um. Im ersten Schritt will man vor allem Forst- und Bergbaubetriebe ansprechen.

Als Nivus ist das neue SUV-Coupé von Volkswagen bereits seit 2020 auf dem südamerikanischen Markt unterwegs. Entwickelt von VW Brasilien schafft es der höhergelegte Kleinwagen unter der Bezeichnung Taigo jetzt auch zu uns.

Mercedes will bis zum Ende der Dekade weitestgehend elektrisch aufgestellt sein. Bereits im kommenden Jahr soll dazu ein bekannter Bestseller in rein elektrischer Bauweise neu aufgelegt werden. Neben dem EQE geben auch andere Mercedes-Modelle auf der IAA in München ihr Debüt.

Streng limitiert, rasend schnell und ziemlich teuer. Der McLaren 765 LT Spider positioniert sich als sportlicher Freiluftdynamiker für all jene, die Extravaganz nicht nur lieben, sondern leben.

Maserati startet eine leichte Elektrifizierung seiner Modellpalette. Nach dem Ghibli ist nun das SUV Levante an der Reihe und erhält erstmals einen Vierzylinder mit 48-Volt-Unterstützung.

In einem hartumkämpften Markt kann nur derjenige überleben, der mit Extravaganzen glänzt. Das weiß auch Audi und liefert mit dem neuen RS 3 den wohl giftigsten Allrad-Hot-Hatch im Hier und Jetzt. Den Fünfzylinder übernimmt er vom Vorgänger, Vmax und Drift-Mode sind neu.

Bevor Porsche 2023 (parallel zum Verbrenner) den elektrischen Macan auf den Markt bringt, wird die seit 2014 gebaute Baureihe zum Herbst noch einmal überarbeitet. Neben einigen optischen Änderungen gibt es vor allem mehr Leistung.

Kia hat die Ceed-Familie zum neuen Modelljahr überarbeitet. Fünftürer, Kombi und Shooting Brake tragen nun unter anderem eine modifizierte Front mit neuem Kühlergrill sowie optionalen LED-Scheinwerfern.

Der neue VW Golf R Variant ist die vielleicht diskreteste Möglichkeit einen Sportwagen zu fahren. Denn mit 320 PS und hecklastigem Allradantrieb sorgt der schnelle Kombi für mehr Fahrspaß, als sein Äußeres verraten mag.

Ein letztes Mal soll bei Lotus der Verbrennungsmotor zelebriert werden bevor die Marke zum 80. Geburtstag (2028) dann rein elektrisch vorfahren will. Der Lotus Emira wird dabei weniger kompromisslos als seine Vorgänger werden.

BMW besinnt sich beim neuen 2er Coupé zurück auf alte Markenwerte. Fahrspaß steht im Vordergrund, weshalb der 2er sich die Hinterradplattform mit dem 3er teilt. Das vorläufige Top-Modell M240i xDrive fährt mit Reihensechszylinder vor, zudem fällt das Nierenpaar erfreulich zierlich aus.

Mit dem GTI rüstet Volkswagen nun auch den letzten Polo auf das neue Markengesicht um, killt das Handschaltgetriebe und modelt zugleich den Innenraum um. Die Neuerungen im Überblick haben wir für dich kompakt zusammengefasst.

Auch wenn das normale Habitat eines SUV nicht die Rennstrecke sein sollte, hat Porsche den Cayenne GT eben für diese entwickelt. Werks-Rennfahrer Lars Kern brannte damit schon einmal eine Rekordfahrt von 7:38,9 Minuten in den Asphalt der Nürburgring-Nordschleife. Wir haben die Infos!

Der Audi Sport quattro, oder auch der „Kurze“ genannt, ist eine Legende, geboren im wilden Rallye-Zeitalter der 1980er Jahre. Die Gruppe B ist schon lange Vergangenheit und auch der Fünfzylinder wird nicht auf ewig leben. Mit dem EL1 soll uns jetzt zumindest die Silhouette erhalten bleiben.