Die Optionsliste des robusten Allraders wird um zweifarbige Ledersitze, getönte Scheiben sowie mehrere Design-Pakete ergänzt. Unverändert bleiben der 122 PS starke Vierzylinder-Diesel und die serienmäßige Offroad-Technik. Die Preisliste startet bei 31.290 Euro für den Station Wagon in Basis-Ausstattung.
Der Defender zählt aktuell zu den letzten Pkw ohne Serien-ESP. Bereits seit November 2011 ist die elektronische Fahrdynamikregelung - von manchen Herstellern auch DSC, VSC oder VSA genannt - für alle neu auf den Markt gebrachten Pkw-Baureihen vorgeschrieben. Der seit 1983 nur mit leichten Modifikationen gebaute Defender ist von der Regelung nicht betroffen und hatte bislang ESP nicht einmal gegen Aufpreis im Programm. (mg/sp-x)
