Eine Legende neu interpretiert
Nissan wagt den Sprung in die Zukunft, will aber gleichzeitig nicht seine Wurzeln vergessen. Der Skyline GT-R R32, angeboten zwischen 1989 und 1993, ist bekanntermaßen eine Ikone der Automobilgeschichte und wurde nun in einem durchaus umstrittenen Projekt erstmals elektrifiziert. Seit März 2023 arbeitet ein Team von Nissan-Ingenieuren an diesem Fahrzeug, das jetzt bereit für die Weltbühne zu sein scheint. Auf dem Tokyo Auto Salon 2025 wird der vollelektrische "Godzilla" erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Dabei bleibt der Fokus klar: Die unverwechselbare DNA des R32 zu bewahren und gleichzeitig mit moderner Technologie zu verschmelzen.
Optisch bleibt der GT-R R32 EV seinem Ursprung treu. Die zeitlose Optik, die Fans seit Jahrzehnten begeistert, wurde nahezu unangetastet gelassen. Lediglich die fehlenden Nebelscheinwerfer und die auffällig orange lackierten Bremssättel deuten darauf hin, dass es sich hierbei nicht um einen normalen R32 handelt.
Rätsel um die Technik
Während Nissan bisher keine Details zur Antriebstechnik bekannt gegeben hat, laden erste Eindrücke zu Spekulationen ein. Es ist naheliegend, dass der elektrische GT-R seinen Allradantrieb behält und dieser durch zwei Elektromotoren – einer pro Achse – realisiert wurde. Im aktuellen Nissan-Portfolio müssen wir auch nicht lange nach einem Spenderfahrzeug suchen. Möglicherweise stand technisch der Ariya Nismo Pate, dessen Dual-Antrieb immerhin bis zu 320 kW (435 PS) und 600 Nm Drehmoment auf die Straße bringt. Das GT-R 32 EV Showcar dürfte diese Leistung womöglich noch überbieten. Der ursprünglich verbaute RB26DETT-Sechszylinder, offiziell auf 280 PS begrenzt, leistete in der Realität oft über 300 PS und konnte mit Modifikationen auf unglaubliche 2.000 PS gebracht werden.
Nissan stellte schon mit den ersten Bildern zum Restomod Anfang 2023 klar, dass der R32 GT-R EV ein Einzelstück bleiben wird – eine Hommage an die Vergangenheit und ein Symbol für den Fortschritt. Ebenfalls die Zukunft im Blick hat die Ende letzten Jahres vorgestellte Konzeptstudie "Hyper Force", die auf bis zu 1.341 PS kommen soll und auf eine Feststoffbatterien setzten soll. Letztere soll allerdings nicht vor 2027/2028 einsatzbereit sein. Nissan gab mit dem Concept Car inoffiziell Hinweise darauf, wie sich der Autobauer die nächste Generation des GT-R vorstellt. Der R36 wird aller Wahrscheinlichkeit nach vollelektrisch sein, da Nissan keine weiteren Investitionen in neue Verbrennungsmotoren plant. Allerdings steht diesen Plänen eine wackelige Finanzierung im Weg: Aktuell laufen die Neuwagenverkäufe schlecht, der japanische Autobauer strauchelt und hat nach Insider-Informationen nur noch Geld für etwa 14 Monate. Nissan sucht derzeit einen neuen Geldgeber, nachdem sich der langjährige Partner Renault aus der langjährigen Kooperation zurückziehen will.
Premiere auf dem Tokyo Auto Salon
Unabhängig davon wird der elektrische GT-R R32 vom 10. bis 12. Januar 2025 auf dem Tokyo Auto Salon in voller Pracht zu sehen sein. Neben ihm präsentiert Nissan den aktuellen R35 GT-R, darunter eine exklusive Nismo Special Edition für den japanischen Markt. (Text: TV | Bilder: Hersteller)
