VW Polo Cross

Gute Gründe

• Der VW Polo Cross gefällt mit robustem Offroad-Look, der sich etwa durch zahlreiche Applikationen an der Karosserie oder mehr Bodenfreiheit bemerkbar macht.
• Zu den Vorteilen gehört außerdem die umfangreiche Ausstattung, die der VW Polo Cross schon ab Werk vorweisen kann und die für mehr Fahrkomfort im Alltag sorgt.
• Grundsätzlich kann der VW Polo Cross die bekannten Vorteile vorweisen, etwa die sehr gute Wendigkeit, eine hohe Alltagstauglichkeit und ein sicheres Fahrverhalten.
• Bis zu 110 PS starke Benzinmotoren sorgen im VW Polo Cross für gute Fahrleistungen.
• Die meisten der Antriebe zeigen sich auch wirtschaftlich von ihrer besten Seite und garantieren einen überschaubaren Verbrauch bei günstigen Unterhaltskosten.

Daten

Motorisierung

Der VW Polo ist als deutscher Kleinwagen mit zahlreichen Motorisierungen bekannt. Neben preisgünstigen Einstiegs- und Basisvarianten finden sich auch leistungsstärkere Antriebe im Programm, die gute Fahrleistungen ermöglichen. Für den VW Polo Cross gibt es allerdings nicht alle Varianten, die grundsätzlich für den Kleinwagen zur Verfügung stehen. Hier konzentriert sich der Autobauer bereits auf die stärkeren Versionen, die einfachen Basisvarianten gibt es nicht zu kaufen.

In der vierten Generation des Kleinwagens, in der der VW Polo Cross erstmals eingeführt und angeboten wurde, gab es das Fahrzeug mit Benzinmotoren mit maximal 77 kW oder alternativ mit Dieselmotoren mit bis zu 74 kW Leistung. Vor allem in der stärksten Variante, dem 1,6-Liter-Benziner mit 105 PS, kann der VW Polo Cross mit guten Fahrleistungen aufwarten. Bis zu 188 km/h Höchstgeschwindigkeit und nur 10,9 Sekunden bis Tempo 100 zeichnen den Kleinwagen aus. Allerdings ist der Verbrauch mit bis zu 7,4 Litern auf 100 Kilometer nicht gerade sparsam. Deutlich effizienter ist der VW Polo Cross mit seinem 101 PS starken Dieselmotor, der rund fünf Liter auf 100 Kilometer verbraucht.

Mehr Leistung und noch mehr Effizienz bieten vor allem die Motoren der fünften Generation des VW Polo Cross. Der Einliter-Benziner mit Direkteinspritzung und Turboaufladung leistet bis zu 110 PS und 200 Nm Drehmoment, die bereits bei 2.000 Umdrehungen voll zur Verfügung stehen. Der Kleinwagen beschleunigt in flotten 9,3 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 196 km/h. Dabei bleibt der Verbrauch mit nur 4,3 Litern auf 100 Kilometern überschaubar und sorgt so für günstige Unterhaltskosten im Alltag. Serienmäßig wird das Modell mit einem Schaltgetriebe ausgeliefert, gegen Aufpreis ist auch ein Automatikgetriebe erhältlich. Keine Alternative gibt es dagegen zum Frontantrieb.

Die technischen Daten im Überblick:

Abmessungen

Der VW Polo Cross ist ein typischer Kleinwagen, daran ändert auch die zusätzliche Bodenfreiheit nichts. Das Fahrzeug ist also sehr klein und sehr wendig. Mit einer Länge von knapp vier Metern ist der VW Polo Cross sehr kurz, die Breite beträgt weniger als 1,7 Meter. Damit lässt sich der Kleinwagen problemlos im Stadtverkehr bewegen, seine Wendigkeit ist eine seiner großen Stärken. Mit einer Höhe von knapp 1,5 Metern und einem Radstand von etwa 2,5 Metern bietet der VW Polo Cross dennoch ein gutes Platzangebot im Innenraum.

Den VW Polo Cross gibt es nur als Fünftürer, der dann bis zu fünf Personen Platz bietet. Ein großer Kofferraum darf bei dem Kleinwagen natürlich auch nicht fehlen, denn das Fahrzeug bietet bis zu 280 Liter Ladevolumen. Außerdem besteht die Möglichkeit, die Sitze der zweiten Reihe umzuklappen. Dann stehen bis zu 952 Liter Ladevolumen zur Verfügung. Die maximale Anhängelast liegt bei 1,1 Tonnen. Die Bodenfreiheit beträgt 175 Millimeter.

Die Abmessungen der VW Polo Cross Modelle

Varianten

Der VW Polo Cross soll den Kunden eine Alternative zum klassischen Kleinwagen bieten, wobei sich die Unterschiede auf die Optik beschränken. Echte Geländegängigkeit kann das Modell schon wegen des fehlenden Allradantriebs nicht vorweisen. Etwas mehr Bodenfreiheit sorgt aber immerhin für einen besseren Einstieg.

Immerhin kann man auf eine umfangreiche Ausstattung zurückgreifen. Denn die Basisausstattung gibt es beim VW Polo Cross nicht. Der Kleinwagen kommt mit vielen wichtigen Features wie Nebelscheinwerfern, einem Parkpiloten oder auch beheizbaren, elektrischen Außenspiegeln direkt zum Kunden.

Preis

Der VW Polo ist nicht gerade billig, gerade im Kleinwagensegment gibt es viele deutlich günstigere Modelle. Beim speziellen VW Polo Cross steigen die Anschaffungskosten jedoch noch einmal deutlich an. Dafür sorgen die zahlreichen Individualisierungen, die bessere Ausstattung und die stärkeren Motorisierungen. Für die Basisversion des VW Polo Cross mussten Kunden zuletzt rund 19.000 Euro ausgeben. Und mit individueller Konfiguration und weiteren Ausstattungswünschen konnte der Neuwagenpreis auf deutlich über 20.000 Euro steigen.

Allerdings wird der VW Polo Cross in der aktuellen Generation noch nicht angeboten. So bleibt nur der Kauf eines Gebrauchtwagens, wenn es die Offroad-Version des Kleinwagens sein soll. Den VW Polo Cross gibt es in gutem Zustand als Gebrauchtwagen für rund 5.000 Euro mit einer Laufleistung von 150.000 Kilometern. Neuere Exemplare oder Kleinwagen mit weniger als 100.000 Kilometern auf dem Tacho kosten aber auch schnell bis zu 10.000 Euro, denn der beliebte Kleinwagen erweist sich als sehr wertstabil.

Design

Exterieur

Grundsätzlich trägt der VW Polo Cross natürlich das klassische Design des deutschen Kleinwagens, kann aber mit einigen Besonderheiten aufwarten. Dazu gehören die Kunststoffapplikationen an der Karosserie, eine Dachreling oder teilweise auffällige Lackierungen.

Interieur

Der Innenraum des VW Polo Cross wurde im Vergleich zum Klassiker deutlich aufgewertet. Weichere Materialien, bequeme Sportsitze und eine umfangreichere Ausstattung machen sich deutlich bemerkbar. Ansonsten überzeugt das Fahrzeug auch hier mit den gewohnten Vorzügen wie der einfachen Bedienung oder der sehr guten Verarbeitungsqualität.

Sicherheit

Der VW Polo Cross bietet ein hohes Sicherheitsniveau, das auch der Euro-NCAP-Crashtest bestätigt. Hier erzielte der Polo in der fünften Generation mit fünf von fünf Sternen ein sehr gutes Ergebnis, auch der Vorgänger konnte mit vier von fünf Sternen auf ganzer Linie überzeugen.

Alternativen

Der klassische VW Polo ist günstiger zu haben und zudem noch als Neuwagen erhältlich. Auch der Dacia Sandero Stepway greift den Offroad-Gedanken auf und kann mit guter Alltagstauglichkeit überzeugen.