Volvo C40

Gute Gründe

• Fast 600 Kilometer weit soll der elektrische Volvo C40 im innerörtlichen Verkehr kommen. Das macht den Umstieg zum Elektroauto für die große Zielgruppe der Stadtfahrer ohne Zugang zu privaten Ladestationen interessant, die im Alltag weniger Tankstopps an einplanen müssen.
• Mit über 400 PS und Allradantrieb bekommt das C40 Topmodell die Antrittsstärke eines Sportwagens und tritt so als Alternative zu Premium-SUV von AMG & Co. an.
• Als SUV mit Anhängerkupplung darf der C40 bis 1,8 Tonnen ziehen und zeigt sich damit als Auto für den Freizeiteinsatz auf dem Niveau herkömmlich angetriebener Kompakt-SUV.
• Mit seiner Bauform als SUV-Coupé und nachhaltiger Materialauswahl steht der C40 für modernen Lifestyle und spricht damit auch jüngere Zielgruppen an, die Fahrspaß mit sauberem Elektroimage verbinden wollen.-

Technische Daten

Motorisierung

Volvo legt sein Elektro-SUV in zwei Varianten auf, die sich hinsichtlich Leistungsvermögen und Antriebstechnik unterscheiden. Als Einstiegsmodell für optimierte Stadtreichweiten kommt der Volvo C40 Recharge Pure Electric 2022 mit Single Motor, Frontantrieb und 69 kWh Batterie ins Programm (kombinierter WLTP-Stromverbrauch 18,7 bis 19,7 kWh und 0 g/km CO2-Emissionen).

Mit dieser Ausstattung mobilisiert der 160 km/h schnelle C40 bis zu 170 kW (231 PS) und 330 Nm maximales Drehmoment für eine Spurtzeit von 7,4 Sekunden. Wer sein E-SUV im Alltag nur im innerörtlichen Verkehr nutzt, kann mit einer Akkuladung 571 bis 597 Kilometer weit fahren. Im kombinierten Betrieb des WLTP-Zyklus ermittelt der Hersteller für den C40 Recharge dann eine elektrische Reichweite von 400 bis 423 Kilometer. Dazu zeigt sich das Elektro-SUV mit Anhängerkupplung ähnlich zugstark wie Verbrennerkollegen, und darf bis 1,5 Tonnen ziehen.

Mehr Potential beim Freizeit- und Autobahneinsatz hat der allradangetriebene Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin Motor mit 408 PS (kombinierter Stromverbrauch 20,7 bis 22,3 kWh und 0g/km CO2-Ausstoß). Das Topmodell der Baureihe schafft Anhängelasten von 1,8 Tonnen und eine Reisegeschwindigkeit von 180 km/h. Zudem steht das Modell mit Twin Motor für mehr Fahrspaß, da die beiden Elektromotoren für einen sportlicheren Antritt bei 4,7 Sekunden Spurtzeit sorgen.

Auch im Vergleich der Volvo C40 Reichweite schneiden die Versionen mit Twin Motor dank ihrer größeren 78 kWh Lithium-Ionen-Batterie besser ab als das schwächer motorisierte Modell. Denn im kombinierten Betrieb nach WLTP ermittelt der Hersteller 415 bis 444 Kilometer elektrische Reichweite. Im Stadtverkehr allerdings bleibt der C40 als Allrad-SUV mit Werten von 541 bis 578 Kilometern etwas hinter den Varianten mit Single Motor und Frontantrieb zurück.

Abmessungen

Mit seinen Maßen von 4,44 Meter Länge und 1,87 Meter Breite fährt der knapp 1,60 Meter hohe Volvo C40 Pure Electric auf Klassenniveau. Gleiches gilt für das zur Verfügung stehende Kofferraumvolumen, das bei der Nutzung als 5-Sitzer gut 431 Liter beträgt.

Praktisch im Alltag sind die einzeln umlegbaren Rücksitze, die eine flexible Vergrößerung des Laderaums bis 1205 Liter ermöglichen. Einen zusätzlichen gut 30 Liter fassenden Stauraum etwa für Ladekabel und Reifenreparaturset gibt es unter der Fronthaube.

Alle Angaben zu Abmessungen und technischen Daten zeigt die Kurzübersicht für die Modellvarianten des Volvo C40 Recharge im Vergleich:

Varianten

Die Modellvarianten mit Single und Twin Motor legen die Schweden zum Marktstart des Volvo C40 Recharge 2022 jeweils in drei Ausstattungslinien auf. Für Einsteiger bringt der C40 Core als Basismodell bereits viel Komfortausstattung mit, während der Volvo C40 Plus noch weitere Fahrerassistenzsysteme an Bord hat. Das Topmodell Volvo C40 Recharge Ultimate wertet der Hersteller durch Komfortextras und eine Premium-Soundanlage auf.

Preis

In der Basisversion Core steht das Volvo Elektroauto 2022 ab 48.850 Euro oder ab ca. 330 Euro im Leasing auf der Preisliste. Als Allrad-SUV kostet der C40 bei der Markteinführung ab rund 57.650 Euro, während für die höherwertigen Ausstattungslinien Aufpreise von 7450 bis 16.600 Euro fällig werden. Die Preise für Jahreswagen oder Autos mit Tageszulassung starten einige Monate nach der Markteinführung des Volvo C40 bei rund 50.000 Euro oder mit einer Finanzierung ab ca. 630 Euro monatlich.

Wer das Volvo C40 Elektroauto als Neuwagen oder Gebrauchtwagen kaufen und Preise vergleichen will, sollte allerdings eine Besonderheit mit einkalkulieren. Denn Volvo liefert für den C40 serienmäßig das Care Paket mit, das für drei Jahre oder bis 100.000 Kilometer die Unterhaltskosten für Vollkaskoversicherung, Werkstattservice, Wartung und Verschleißreparaturen abdeckt. Zudem sparen die Stromer zehn Jahre lang die Beiträge zur Kfz-Steuer.

Hier die Übersicht der Preise für Volvo C40 Neuwagen 2022 mit Care Paket im Vergleich der Modellversionen:

Design

Exterieur

Mit dem C40 Elektroauto folgt Volvo dem Trend zum SUV-Coupé und lässt die Crossover mit dazu passenden sportlichen Anbauteilen vorfahren. Das Topmodell Ultimate bekommt als Besonderheit integrierte Nebelscheinwerfer mit LED-Technik. Sonst ist bei den Volvo C40 Recharge 2022 folgendes serienmäßig mit dabei:

• LED-Scheinwerfer mit T-Signatur
• Spoiler an Dachkante und Heck
• schwarze Spiegelkappen
• Unterfahrschutz vorne und hinten in Hochglanzschwarz
• Glas-Panoramadach
• schwarze 19 Zoll Alufelgen

Wer den sportlichen Auftritt unterstreichen will, hat mit den optional erhältlichen 20 Zoll Leichtmetallfelgen eine markante Alternative. Für den Einsatz als Familien-SUV lohnt die Investition in ein Modell mit Privacyverglasung, die im Fond vor Sonneneinstrahlung und Blicken schützt.

Ab Werk kommt der Volvo C40 in Schwarz und gegen Aufpreis sind Metalliclackierungen in Silber, Weiß oder Grau zu haben. Besondere optische Akzente lassen sich mit den Farben Grün, Blau oder Rot setzen, die das Sportimage des C40 unterstreichen.

Interieur

Die edel-sachlich gestaltete Inneneinrichtung des neuen Volvo C40 orientiert sich an den Modellen der anderen schwedischen Baureihen, setzt mit dem Verzicht auf Lederausstattung und der Verwendung von Recyclematerialien etwa beim Teppichbelag jedoch verstärkt auf Nachhaltigkeit. Dazu gibt es moderne Digitalausstattung mit einem 10,25 Touchscreen im Hochformat, USB-Anschlüssen vorne wie hinten, Einparkhilfen und ein auf die Elektrotechnik abgestimmtes Navigationssystem.

Eine Besonderheit im C40 Ambiente sind die hintergrundbeleuchteten Dekore und die für kalte Tage optimierten Komfortfeatures. Denn das elektrische SUV-Coupé bekommt ab Werk Sitz- und Lenkradheizung, eine Standheizung mit Timer und eine Wärmepumpe zur Unterstützung der Zwei-Zonen-Klimaautomatik.

Praktisch für den Alltag sind die ab der Ausstattung Plus eingebauten Extras wie die elektrisch öffnende Heckklappe und das Trennnetz im Gepäckraum. Zudem installiert der Hersteller eine Alarmanlage und den für die Reinigung der Innenraumluft empfehlenswerten Feinstaubfilter.

Besonderen Komfort bietet das Interieur des Volvo C40 Ultimate, der neben einer Premium-Soundanlage elektrisch verstellbare Vordersitze und die im Stadtverkehr sinnvolle Einparkhilfe mit 360 Grad Kamera an Bord hat. Außerdem erweisen sich die auf Knopfdruck umklappbaren Kopfstützen im Fond als hilfreich, um den Blick nach hinten zu verbessern.

Sicherheit

Volvo Fahrzeuge haben traditionell einen hohen Sicherheitsanspruch und daran orientiert sich auch die neue Generation der schwedischen Elektro-SUV. So bekommt der C40 Recharge die Bestnote von fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest und serienmäßig die Volvo Safety Assistance. Darin fasst der Hersteller die wichtigsten Sicherheitsfeatures vom automatischen Notbremssystem bis zum aktiven Spurhalter zusammen.

Wer die Sicherheitsausstattung optimieren will, für den ist die Investition in einem Volvo C40 Plus oder Ultimate sinnvoll. Denn dann sind weitere Fahrerassistenzsysteme wie der Querverkehrswarner und Tote-Winkel-Assistent installiert. Darüber hinaus installiert Volvo in den höherwertigen Ausstattungslinien zum Frontkollisionswarner noch zusätzliche Technik zur Schadensbegrenzung bei Heckkollisionen.

Kritik erntet der Volvo C40 mit Twin Motor, wenn der Fahrspaß voll ausgekostet wird. Die vom Hersteller angegebenen Reichweitenwerte können dann nämlich in weite Ferne rücken. Im ADAC Test jedenfalls zeigt sich das von zwei E-Motoren angetriebene Modell mit einem gemessenen Stromverbrauch von 28,8 kWh deutlich weniger sparsam als im WLTP-Zyklus, in dem 20,7 bis 22,3 kWh ermittelt werden.

Alternativen

Der C40 hat optisch wie technisch vieles mit dem ab 2020 gebauten Volvo XC40 Recharge gemeinsam. Der kommt mit ähnlicher Reichweite, aber mit klassischer SUV-Karosserie und entsprechend mit etwas mehr Kopffreiheit im Fond.

In der Klasse der kompakten SUV-Coupés mit E-Antrieb sind Modelle aus dem Volkswagen-Konzern wie die verwandten VW ID.5, Skoda Enyaq iV und Audi Q4 Sportback e-tron prominent vertreten. Mitbewerber mit sportlichem Premium-Profil sind etwa die Tesla Model Y oder 'Jaguar i-Pace. Stromer im Stil von Crossover-Coupés gibt es außerdem in den Baureihen Ford Mustang Mach-e, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 oder Genesis GV60.