Toyota RAV 4

Gute Gründe

• Bereits in der Serienausstattung sehr hochwertige Extras.
• Wahlweise mit sparsamer Hybrid- oder Otto-Motorisierung erhältlich.
• Beeindruckt mit einer geräumigen Fahrgastzelle für bis zu fünf Personen.
• Großes Kofferraumvolumen für viel Gepäck.
• Besticht mit einem vergleichsweise niedrigen Kraftstoffverbrauch.

Daten

Motorisierung

Seit 1994 geht der Toyota RAV4 bereits vom Band und gilt heutzutage als beliebtes kompaktes SUV. Aktuell befindet sich das Fahrzeug in der fünften Generation.

Die wichtigsten Daten und Zahlen der vierten und fünften Generation des Toyota RAV4 im Überblick:

Beide Generationen des RAV4 bieten über zehn verschiedene Otto-, Diesel- und Hybrid-Motorisierungen.

In der vierten Generation gab es fünf verschiedene Motorisierungen, wobei der 2,5 Liter Hybridmotor in puncto Leistung und Verbrauch die Nase vorn hat. Mit 197 PS treibt die Kombination aus Otto- und Elektromotor die Karosse in mäßigen 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Dafür gehört die Motorisierung zu den sparsamsten ihrer Generation.

Aus den Motoroptionen der fünften Generation hat Toyota den Diesel verbannt und setzt seither auf zehn verschiedene Motortypen, unter anderem den ersten Plug-in-Hybrid. Dieses Modell zeichnet sich mit einer maximalen Systemleistung von 306 PS, einem Allradantrieb und einem geringen Verbrauch von 1,2 Litern aus.

Abmessungen

Das SUV bietet seinen Passagieren eine gute Kombination aus Komfort und Geräumigkeit. In der Fahrgastzelle des Fünftürers finden neben Fahrer und Beifahrer noch drei weitere Personen Platz.

Die wichtigsten Daten und Zahlen in der Übersicht:

Anders als bei der vierten Generation hat Toyota die Karosse in der aktuellen fünften Generation nur in einer Größe herausgebracht. Hier misst das Fahrzeug 4,60 Meter Länge, 1,86 Meter Breite und eine Höhe von 1,69 Meter. Im Vergleich zum vorherigen Modell wurde der Radstand um zehn Zentimeter von 2,79 auf 2,69 Meter verkürzt.

Das mit 520 Liter ohnehin schon urlaubstaugliche Kofferraumvolumen lässt sich durch Umklappen der Rücksitzbank auf bis zu 1.690 Liter erweitern. Einzig in der Hybridvariante musste das Kofferraumvolumen mit maximal 1.604 Liter etwas einbüßen.

Varianten

Die erste Generation des Toyota RAV4 erblickte 1994 den Automobilmarkt. Er galt seither als eine Kombination aus Personenkraftwagen und Geländewagen – ein echtes Crossover-Konzept. Die Ingenieure setzten bei diesem Modell auf eine selbsttragende Karosserie, Allradantrieb und einen durchzugsstarken 2,0-Liter-16V Motor, der 129 PS lieferte.

1998 erhielt der RAV4 ein optisches Update mit neuen Scheinwerfern, Rückleuchten und Kühlergrill. Toyota verpasste gleichzeitig dem Innenraum einen Hauch von Komfort.

Bereits drei Jahre später stellte Toyota dem kalifornischen Markt einen vollelektrischen RAV4 zur Verfügung. Mit der Vorstellung reagierte Toyota auf die damaligen CARB-Gesetze, die Automobilhersteller zu einer schrittweisen Einführung von Null-Emissions-Fahrzeugen verpflichteten.

Im Jahr 2000 debütierte die zweite Generation des RAV4 mit einem neuen Look und einer verlängerten Karosserie. Auch ein Dieselmotor mit 125 PS wurde eingeführt.

Die dritte Generation des Toyota RAV4, die im Jahr 2006 auf dem Markt erschien, wurde mit neuen Fahrdynamikregelungen verbessert. Toyota führte 2009 optische Überarbeitungen an der Frontpartie, am Heck und an den Schweller ein. Im Angebot standen weiterhin Motorvarianten mit Vorder- und Allradantrieb sowie Schalt- und Automatikgetriebe.

Im Jahr 2012 feierte die vierte Generation ihre Weltpremiere auf der Los Angeles Auto Show. Ein Jahr später ging das Fahrzeug in Produktion. Der SUV erhielt eine verlängerte Karosserie und LED-Tagfahrlichter. Für Dampf unter der Haube sorgten verschiedene Otto- und Dieselmotoren, die zwischen 124 PS und 151 PS leisteten, zusätzlich führte Toyota 2016 die Hybrid-Technologie ein.

Die fünfte und somit aktuelle Generation des RAV4 wurde 2018 auf der New York International Auto Show vorgestellt. Hier präsentierte sich das SUV im neuen Design mit einer verlängerten und verbreiterten Karosserie. Mit unterschiedlichen Ausstattungslinien bietet Toyota seinen Fahrern und Insassen individuellen Komfort sowie die Wahl zwischen Benzin- und Hybridmotoren.

Preise

Die Neuwagenpreise eines Toyota RAV4 können sich je nach Motorisierung, Ausstattung und Modell unterscheiden. Während das Hybrid-Basismodell bei einem Preis von 40.190 Euro startet, ist die VIP-Variante erst ab 51.790 Euro zu haben.

Je nach Motorisierung, Ausstattung, Kilometerstand und allgemeinem Zustand beginnen die Preise für einen Gebrauchtwagen bei 1.590 Euro und enden mit einem Wert von 69.131 Euro.

Zu den weiteren jährlichen bzw. monatlichen Kosten zählen Kfz-Steuer und Versicherung. Die Kfz-Steuer beläuft sich je nach Motorisierung auf Kosten zwischen 64 und 376 Euro. Für die Versicherung kommen abhängig vom Alter des Fahrers und anderen Faktoren monatlich circa 170 bis 250 Euro hinzu.

Design

Exterieur

Beim Anblick der Front des Fahrzeugs sticht der breite Kühlergrill ins Auge, welcher dem von LED-Scheinwerfern flankierten RAV4 ein dominantes Aussehen verleiht. Mittig befindet sich zwischen Motorhaube und Kühlergrill das Markenlogo. Die Ingenieure haben die Scheinwerfer schräg angeordnet und schaffen somit einen fließenden Übergang zwischen der Front und den vorderen Kotflügeln.

Seitlich besticht der RAV4 durch eine fließende Linienführung, die sich vom vorderen Kotflügel bis ins Heck durchzieht. Auf beiden Seiten gewähren jeweils zwei Türen den Zugang in die Fahrgastzelle.

Das Heck wird durch zwei sauber in die Karosse eingearbeitete Rückscheinwerfer eingeleitet. Toyota hat hierbei auf schmale Rückleuchten gesetzt, welche die Rückseite des RAV in ein elegantes Licht rücken. Um dem Fahrzeug ein robustes und kraftvolles Heck zu verleihen, setz der Automobilhersteller auf einen breiten Stoßfänger, unter dem links und rechts die Endtöpfe der Auspuffanlage zum Vorschein kommen.

Interieur

Fahrzeughalter müssen heutzutage nicht mehr auf teure Premium-Marken zurückgreifen, um in den Genuss von Sicherheits- und Assistenzsystemen zu gelangen. Bereits in der Basisversion setzt Toyota auf viele Extras wie Geschwindigkeitsregler, Klimaautomatik, automatisches Notbremssystem oder Geschwindigkeitsassistenten.

Die Verarbeitung im Inneren des RAV4 wirkt hochwertig und auch die Bedienbarkeit der Knöpfe und Schalter lässt keine Wünsche offen. Hier setzt der Hersteller auf klare Linien und eine einfache Bedienbarkeit.

Für diejenigen, die besonderen Wert auf einen Touchscreen legen, gibt es mittig im Armaturenbrett ein Sieben-Zoll-Display. Allen anderen stehen ganz klassisch am Rand des Displays verschiedene zusätzliche Tasten zur Verfügung.

Sicherheit

Im 2019 durchgeführten NCAP-Crashtest erreichte der Toyota RAV4 mit fünf von fünf Sternen die volle Punktzahl.

In der Kategorie „Erwachsene Insassen“ erhielt das Fahrzeug überdurchschnittliche 93 Prozent. Lediglich in der Kategorie „Sicherheitsunterstützung“ musste der RAV einige Punkte lassen. Hier bemängelten die Prüfer die fehlenden Knieairbags auf der Beifahrerseite und im Fonds sowie den nicht vorhandenen Seitenaufprallschutz für die hinteren Insassen.

Insgesamt ist der Japaner damit ein sehr sicherer Zeitgenosse.

Alternativen

Den SUV-Bereich decken die Automobilhersteller hervorragend ab. Daher stehen dem Toyota RAV4 sehr viele namhafte Konkurrenten gegenüber. Zu diesen gehören der VW Tiguan, der Citroën C5 und der Mitsubishi Outlander.

Im Leistungsvergleich schneidet der Tiguan II mit 320 PS am besten ab. Der RAV4 punktet unter den genannten Fahrzeugen besonders mit seiner exzellenten Reichweite und seiner überdurchschnittlichen Sicherheitsbewertung.