Suzuki Kizashi 4X4

Daran anknüpfend präsentierten die Japaner im Jahr 2009 eine neue Generation von Limousinen, die nun auch nach Europa kam und dort seit dem Jahr 2010 als Suzuki Kizashi vermarktet wurde. Als Spezialist für allradangetriebene kompakte Geländewagen nutzte der Hersteller sein technisches Know-how, um eine Allradvariante in seiner neuen Mittelklasse-Baureihe anzubieten, die als Suzuki Kizashi 4x4 vorgestellt wurde.

Allradantrieb und Schaltautomatik sind im Suzuki Kizashi 4x4 kombiniert

Für den Kizashi 4x4 nutzten die Japaner die bereits aus Baureihen wie dem Suzuki SX4 bekannte Allradtechnik, die in der gut 4,65 Meter langen und 1,82 Meter breiten Mittelklasselimousine Kizashi mit einem stufenlos schaltenden Automatikgetriebe kombiniert wurde. Wie der frontangetriebene Suzuki Kizashi erhielt die 4x4-Variante einen Euro5-Benzinmotor der 2,4 Liter Hubraumklasse, der dem Kizashi 4x4 bis zu 131 kW (178 PS) zur Verfügung stellt.

Die Leistungs- und Verbrauchswerte des Suzuki Kizashi 4x4

Aufgrund seines gegenüber dem Frontantriebler um fast einhundert Kilogramm höheren Gewichts von gut 1,6 Tonnen lagen die Fahrleistungen des Suzuki Kizashi 4x4 leicht hinter denen der Limousinen mit herkömmlichem Antrieb. So schaffte es der Kizashi 4x4 auf eine Spitzengeschwindigkeit von gut 205 Stundenkilometern und legte die Strecke von Null auf Hundert in 8,8 Sekunden zurück. Den Verbrauch des Suzuki Kizashi 4x4 gab der Hersteller mit durchschnittlich 8,3 Liter Super an (191 g/km CO2).