Skoda Scala

Daten

Motorisierung

Der Skoda Scala wird mit insgesamt fünf verschiedenen Motorvarianten angeboten. Dabei handelt es sich um vier verschiedene Ottomotoren und eine Variante mit Dieselmotor. Unter den Benzinmotoren befindet sich sogar eine Hybridvariante, die mit Erdgasantrieb ausgestattet ist. Sämtliche Motorisierungen wurden im Skoda Scala bisweilen in nur einer einzigen Modellgeneration verbaut.

Die einzelnen Motorvarianten im Skoda Scala besitzen folgende technische und leistungsmäßige Spezifikationen:

Getriebetechnisch wurden alle Scala-Modelle mit 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit vollautomatischem 7-Gang-DSG-Getriebe angeboten.

Das serienmäßige Tankvolumen des Skoda Scala beläuft sich auf exakt 50 Liter, wodurch je nach Motorvariante Reichweiten zwischen 1.020 und maximal 1.515 Kilometern mit einer Tankfüllung möglich sind. Dabei handelt es sich um einen sehr guten Wert für ein Fahrzeug der Kompaktklasse.

In puncto Anhängelast schafft der Skoda Scala ungebremst bis zu 650 Kilogramm. Gebremst kommt er sogar auf bis zu 1.250 Kilogramm, was ebenfalls einen sehr guten Wert für ein der Kompaktklasse zugehöriges Fahrzeug darstellt.

Abmessungen

Die Abmessungen des Skoda Scala in der Übersicht:

Das serienmäßige Kofferraumvolumen in Höhe von 467 Litern genügt schon für alle Dinge des Alltags, lässt sich durch das Umklappen der zweiten Sitzreihe jedoch auf erstaunliche 1.410 Liter erweitern.

Sein für einen Kompaktwagen vergleichsweiser langer Radstand macht den Scala auch bei längeren Touren zu einem komfortablen Reisegefährt. Das recht hohe Leergewicht sorgt zudem für einen guten Kraftstoffverbrauch. Insgesamt fünf Personen, davon drei auf der Rückbank, finden im Scala zudem maximal Platz.

Varianten

Der Name „Scala“ leitet sich vom lateinischen Wort „Leiter“ oder „Treppe“ ab. Seit seinem Produktionsstart im Jahr 2019 wurde der Skoda Scala in den folgenden Modellvarianten angeboten:

• Active
• Cool Plus
• Ambition
• Clever
• Style
• Monte Carlo

Sportliche Variationen oder Sondermodelle wurden vom Skoda Scala bisweilen nicht produziert.

Preis

Für einen Neuwagen müssen aktuell je nach Ausstattung zwischen 22.000 und 31.000 Euro bezahlt werden. Gut erhaltene Gebrauchtwagen-Modelle des Skoda Scala sind oftmals bereits ab 14.000 Euro zu haben.

Für die durchschnittlichen Unterhaltungskosten verwenden wir einen Skoda Scala 1.0 G-Tec als Referenzmodell, da es sich bei diesem um eine der beliebtesten Modellvariationen dieses Fahrzeugtyps handelt. Dieser kostet in der Kfz-Versicherung aktuell nur rund 26 Euro pro Jahr. Hinzu kommen durchschnittliche Werkstattkosten in Höhe von rund 73 Euro pro Monat, die für ein Fahrzeug dieser Klasse recht hoch angesiedelt sind.

Für eine Kfz-Vollkaskoversicherung für den Skoda Scala 1.0 G-Tec fallen zirka 78 Euro pro Monat an. Zu guter Letzt kommt noch ein individueller Erdgasverbrauch hinzu. Hierfür wird von einem Erdgaspreis in Höhe von 1 Euro pro Kilogramm ausgegangen. Bei einer durchschnittlichen Fahrleistung in Höhe von 10.000 Kilometern pro Jahr belaufen sich die Kosten auf etwa 27,50 Euro pro Monat.

Damit verursacht der Skoda Scala im Schnitt durchschnittliche Unterhaltungskosten in Höhe von 204,50 Euro, was für ein Fahrzeug der Kompaktklasse ein extrem günstiger Wert ist.

Design

Exterieur

Optisch ist der Skoda Scala im Exterieur stark seinem Vorgänger, dem Skoda Rapid, nachempfunden. Das Design des Scala wird daher durch geschwungene Linien sowie verschiedene Farbkontraste bestimmt. Der für einen Skoda recht übersichtliche Kühlergrill wird von chromfarbigen Zierleisten und dreieckförmigen Leuchten umrandet.

Zahlreiche Einbuchtungen an den Seitentüren verleihen dem Gefährt eine gewisse Stromlinienform. Das Dach und die übrige Karosserie sind in zwei verschiedenen Farbtönen gehalten. Im hinteren Teil schließt das Fahrzeug mit einem Stufen-Fließheck ab.

Zu den Sonderausstattungen des Skoda Scala im Exterieur zählen unter anderem:

• verschiedene Sonderlackierungen wie zum Beispiel Velvet Rot Metallic
• 7-Gang-DSG-Getriebe
• automatische Heckklappe

Interieur

Das Interieur des tschechischen Kompaktwagens bietet ein zentral angeordnetes Touchscreen-Display, als Infotainmentsystem. Das Display ist entweder 9,2, 6,5 oder 8 Zoll groß. Serienmäßig verfügt der Scala über eine Klimaanlage.

Sitze und Türelemente sind aus Kunstleder und verleihen dem Fahrzeug eine gewisse Sportlichkeit. Das Cockpit ist vergleichsweise minimalistisch und kantig und aus Kunststoff gefertigt.

Zu den Sonderausstattungen im Interieur zählen beim Skoda Scala außerdem:

• Sportschalensitze
• Cockpit-Zierleisten in Edelholzoptik
• „Virtual Cockpit”: 10,25 Zoll großer digitaler Tacho

Sicherheit

Der Skoda Scala wurde bereits im Jahr 2019 mit einem vollständigen Euro NCAP-Sicherheitszertifikat ausgestattet, bei welchem er 5 von 5 möglichen Sternen erhielt. Der Scala kann daher als überdurchschnittlich sicheres Fahrzeug eingestuft werden.

Zahlreiche Sicherheitssysteme wie zum Beispiel Front- und Seitenairbags, Notfallbremssysteme sowie ein Spurhalteassistent und Fußgängerassistent sorgen im Fahrzeug insgesamt für einen bestmöglichen Sicherheitsstandard.

Alternativen

Als hausinterne Alternative zum Skoda Scala empfiehlt sich der Skoda Rapid der letzten Modellgeneration, der im Facelift zwischen 2017 und 2019 produziert wurde. Er bietet ebenfalls leistungsstarke und gleichzeitig sparsame Benzin- und Dieselmotoren bis maximal 125 PS. Gebraucht ist er bereits ab 7.000 Euro zu haben.

Fernab von Skoda stellt aber auch der VW Golf VII eine interessante Alternative zum Scala dar. Das Modell von VW bietet eine noch umfassendere Motorenauswahl bestehend aus Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren bis maximal 360 PS und ist gebraucht bereits ab 10.000 Euro erhältlich.