Renault Talisman

Gute Gründe

• familienfreundliches Fahrzeug mit viel Platz
• hohe Sicherheit dank sinnvoller Assistenzsysteme
• mehrere leistungsstarke Motorisierungen zur Auswahl

Daten

Motorisierung

Für den Renault Talisman sind 2022 insgesamt drei Motorisierungsoptionen verfügbar, zwei davon Dieselmotoren und ein Benzin-Motor. Je nach Modell (Renault Talisman Intens oder Initiale Paris) besteht die Wahl zwischen allen drei bzw. zwischen zwei der drei Motoren:

• Renault Talisman Intens
• TCe 160 EDC (Benzin)
• Blue dCi 160 EDC (Diesel)
• Blue dCi 190 EDC (Diesel)
• Renault Talisman Initiale Paris
• TCe 160 EDC (Benzin)
• Blue dCI 190 EDC (Diesel)

Sämtliche dieser Motoren verfügen über ein Doppelkupplungsgetriebe – bei Renault „EDC“ genannt – mit sieben (Benziner) bzw. sechs Gängen (Diesel).

Die Leistung eines Renault Talisman liegt bei bis zu 190 PS, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt innerhalb von 8,8 bis 9,6 Sekunden. Weiterhin wird für die Coupé-Limousine eine Anhängelast von 1.500 bis 1.800 Kilogramm gebremst bzw. 750 Kilogramm ungebremst angegeben.

Welcher Motor der richtige ist, hängt von den individuellen Vorstellungen und Wünschen ab. Der Kraftstoff-Verbrauch und die CO2-Emissionen bei den Diesel-Modellen sowie bei den Benzinern unterscheiden sich nur geringfügig.

Abmessungen

Beim Renault Talisman handelt es sich um einen komfortablen Fünfsitzer mit großzügigem Kofferraum, dessen Volumen sich auf bis zu 1.014 Liter ausweiten lässt. Allein mit diesen Werten setzt das Mittelklassefahrzeug bereits ein starkes Statement – platztechnisch können nur wenige Modelle mit ihm konkurrieren.

Weitere wichtige Daten des Renault Talisman und wie sich diese je nach Motorisierung unterscheiden, zeigt die folgende Tabelle.

Varianten

Der Renault Talisman ist 2022 neu in zwei Varianten sowie jeweils mit verschiedenen Motoren und zusätzlichen Ausstattungspaketen erhältlich:

• Renault Talisman Intens: Bei dieser Variante handelt es sich um das günstigere Basismodell, das vor allem in puncto Sicherheit zu überzeugen weiß. Es hebt sich durch clevere Assistenzsysteme und technische Details in der Ausstattung ab. Darüber hinaus steht mit dem Blue dCi 160 EDC ein weiterer Dieselmotor zur Auswahl.

• Renault Talisman Initiale Paris: Wer sich mehr Komfort und Luxus wünscht, ist mit dieser Variante gut beraten. Technisch ist diese stärker als die Intens-Variante, zudem stehen bei der Konfiguration mehr zusätzliche Features zur Auswahl. Serienmäßig bereits enthalten sind hier u. a. ein ausgeklügeltes Premium-Soundsystem von Bose sowie Massagesitze mit Nappaleder-Bezügen.

Hinsichtlich der Karosserie und der Größe bestehen keine Unterschiede – sowohl der Renault Talisman Intens als auch die Initiale-Paris-Variante verfügen über dieselben Außenmaße und kommen beide als großzügig geschnittene Coupé-Limousine daher.

Preis

Wer sich einen neuen Renault Talisman wünscht, muss 2022 mit Preisen ab 37.200 Euro (Basispreis Renault Talisman Intens mit TCe-160-EDC-Motor) rechnen. Abhängig von der Variante, der Motorisierung sowie z. B. der gewählten Außenlackierung, steigt der Neupreis auf mindestens 50.150 Euro (Renault Talisman Initiale Paris mit Blue-dCi-190-Motor).

Gebraucht sind die Fahrzeuge verhältnismäßig günstig zu bekommen und kosten oft nicht mehr als 13.000 bis 16.000 Euro. Da die Serie erst seit 2015 gebaut wird, finden sich zudem oftmals noch junge Renault-Talisman-Modelle mit wenig gefahrenen Kilometern auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Der Kostenpunkt für Jahreswagen oder mit Tageszulassung liegt mit ca. 35.000 bis 40.000 Euro nur unwesentlich unter dem von neuen Fahrzeugen. Reimporte fallen preislich in dieselbe Kategorie.

Die Finanzierungs- und Leasingrate beläuft sich monatlich auf ca. 240 bis 400 Euro. Renault bietet seit einigen Jahren immer wieder verschiedene Angebote zu guten Konditionen inklusive Kostenübernahme für TÜV und Reparaturen.

Design

Exterieur

Den Renault Talisman beschreiben die Franzosen als eine Coupé-Limousine der gehobenen Mittelklasse, was sich vor allem im Exterieur des Fahrzeugs widerspiegelt. Renault setzt hier auf einen sportlichen Look und begeistert unter anderem mit edlen Chrom-Akzenten am Kühlergrill und der Stoßstange sowie mit praktischen und zugleich ästhetischen LED-Scheinwerfern (Scheinwerfer „LED Matrix Vision“ beim Renault Talisman Initiale Paris).

Für sicheren Fahrspaß mit angenehmer Bodenhaftung sorgt ein adaptives Fahrwerk. Durch seine Länge sowie die abgerundete Motorhaube fällt der Renault Talisman direkt ins Auge. Mit der Wahl der passenden Außenlackierung lässt sich dieser Effekt noch verstärken. Hier stehen sowohl Käufern des Intens- als auch des Initiale-Paris-Modells insgesamt acht Farben zur Auswahl, darunter mehrere Metallic-Farben, wie z. B.:

• Highland-Grau – ein heller, weißlicher Silberton
• Mangostan-Rot – ein dunkler, satter Rotton
• Baltikum-Grau – ein intensiver, warmer Grauton

Interieur

Die Innenausstattung überzeugt direkt auf den ersten Blick durch einen etwa 10 Zoll großen Bordcomputer. Über diesen lässt sich u. a. zwischen insgesamt acht verschiedenen Modi zur Ambientebeleuchtung wechseln. Darüber hinaus gibt es diverse Pakete, welche es ermöglichen, den Bordcomputer mit einer Rückfahrkamera als Einparkhilfe zu nutzen.

Je nach gewählter Variante sind die hochwertigen mechanisch einstellbaren Massagesitze mit Stoff- bzw. Nappaleder-Bezügen erhältlich. Sie verfügen über eine eine Memory-Funktion sowie eine ausziehbare Oberschenkelauflage. Eine induktive Smartphone-Ladefläche erweist sich besonders bei längeren Ausflügen als äußerst praktisch. Sie ist sowohl im Renault Talisman Intens als auch Initiale Paris zu finden.

Weiterhin punktet die luxuriöse Initiale-Paris-Variante mit einem hoch qualitativen, kraftvollen Surround-Sound-System der Marke BOSE, an dem wahre Musik-Fans ihre Freude haben.

Sicherheit

Testberichten zufolge verhält sich das Fahrzeug zunächst etwas gewöhnungsbedürftig. Besonders, wer Schwierigkeiten beim Einparken hat, muss sich erst mit den Dimensionen der Karosserie vertraut machen. Zudem ist die Versicherungseinstufung im Vergleich zu anderen Fahrzeugen recht hoch. Dafür weiß die Coupé-Limousine mit ihrer technischen Ausstattung zu überzeugen. So bestätigte sich, dass es sich bei dem Renault Talisman um ein sehr sicheres Fahrzeug handelt, das sich mit einigen sinnvollen und praktischen Assistenzsystemen besonders für Familien gut eignet.

In einem Test des ADAC von 2016 beispielsweise schnitt ein Benziner-Modell der Serie mit einer sehr guten Note 1,2 im Bereich aktive und Note 1,6 im Bereich passive Sicherheit ab.

Folgende Sicherheitsfunktionen sind im Basismodell Renault Talisman Intens enthalten:

• Sicherheitsabstand-Warner
• Spurhalte-Warner
• Toter-Winkel-Warner
• Notbremsassistent mit Fußgängererkennung
• Geschwindigkeitswarner mit Verkehrszeichenerkennung
• Autobahn- und Stauassistent

Alternativen

Für den Renault Talisman als familienfreundliche Coupé-Limousine finden sich sowohl im Portfolio von Renault selbst als auch bei einigen anderen Herstellern relevante Alternativen.

Einen Konkurrenten aus den eigenen Reihen stellt der Renault Megane dar, der mehr als 20 Zentimeter kürzer ist als der Talisman. Hinsichtlich des Kofferraums befinden sich die Modelle jedoch fast auf einem Niveau: Ersteres schluckt als Kombi mit bis zu 1.504 Litern lediglich 180 Liter weniger als der Talisman. In puncto Sicherheit undtechnischer Ausstattung bietet der Talisman mehr, was sich wiederum im Preis widerspiegelt.

Zu den Konkurrenzmodellen außerhalb des Renault-Portfolios zählen u. a. der VW Passat, der Opel Insignia, der Skoda Octavia, der Peugeot 508 sowie der Audi A4. All jene Fahrzeuge haben eines gemeinsam: Sie bieten viel Platz. Als Neuwagen kostet der Renault Talisman zwar deutlich mehr als die genannten Fahrzeuge, doch vor allem im Bereich Sicherheit sticht dieser positiv hervor. Im Preis-Leistungsverhältnis kann der Renault aber beispielsweise nicht mit dem Skoda Octavia mithalten. Das tschechische Fahrzeug ist bereits ab 23.000 Euro erhältlich und mit VW-Technik ausgestattet.

Schlussendlich lässt sich festhalten, dass der Renault Talisman durch eine besonders gute Ausstattung überzeugt, jedoch verhältnismäßig teuer ist. Leistungstechnisch haben der Opel Insignia und der Audi A4 mit mehr als 200 PS die Nase vorn. Die Modelle von Skoda bieten eine gute Zwischenlösung. Sie sind zwar leistungsschwächer und verfügen nicht über die technische Ausstattung des Renault, sind in der Anschaffung und im Unterhalt aber wesentlich günstiger.