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Stärken
- bis zu drei Meter lange Ladefläche
- gediegene Innenausstattung
- starke und sparsame Motoren
Schwächen
- breite C-Säule schränkt die Sicht ein
- teilweise unpraktische Bedienung
Opel Vectra im Überblick
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Opel Vectra, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen
Interessiert am Opel Vectra Caravan
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Alternative Modelle
Gute Gründe
- Hoher Komfort und guter Sicherheitsstandard insbesondere für Langstreckenfahrer.
- Aufgrund des großes Platzangebot auch als Familienwagen geeignet.
- Erschwinglicher Preis
- Viel Stauraum, auch für sperrige Gegenstände
Daten
Motorisierung
Der Opel Vectra Caravan trat das erste Mal in der zweiten Generation des Vectra B auf. Zwischen 1995 und 2002 standen neun Hubraumgrößen bei den Benzinern und drei bei den Dieselmotoren zur Verfügung. Erstere leisten 75 und 220 PS. Die Selbstzünder übertrugen Leistungen von 82 bis 120 PS auf die Straße.
Der Opel Vectra B Caravan erreicht seine Höchstgeschwindigkeit – je nach Motorleistung – zwischen 175 km/h und 242 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, benötigt er wiederum maximal 15,5 Sekunden oder minimal 6,9 Sekunden. So sehr wie die Werte variieren, verhält es sich auch mit den Abgasnormen. Während frühe Modelle ohne Katalysator ausgestattet waren, fallen spätere Opel Vectra Caravan in die Euro 4. Bei der Kraftübertragung standen einserienmäßige Fünfgang-Handschaltung und das optionale Vier-Stufen-Automatikgetriebe zur Auswahl. Der Frontantrieb blieb alternativlos.
In der dritten und letzten Generation, dem Opel Vectra C Caravan setzt sich der Trend der breiten Motorenvielfalt fort. Unter den Benzinern waren Hubraumgrößen von 1,6 Litern bis 3,2 Litern erhältlich. Das schwächste Aggregat erbrachte zwischen 100 und 105 PS, während der stärkste Benziner ganze 211 beziehungsweise 302 PS erzeugte. Die Dieselmotoren boten etwas weniger Auswahl, zeigten im Großen und Ganzen aber dennoch hinreichend Variation, Die Hubräume waren zwischen 1,9 Litern und drei Litern groß, die Leistung lag zwischen 100 und 184 PS.
Während der schnellste Opel Vectra C Caravan lediglich 6,3 Sekunden benötigt, um die 100 km/h Marke zu erreichen, braucht das schwächste Aggregat mit 13,1 Sekunden mehr als doppelt so lange. Ähnlich verhält es sich mit der Höchstgeschwindigkeit: Das Topmodell kann auf bis zu 283 km/h beschleunigen, das Einstiegsmodell knackt gerade so die 200-km/h-Marke.
Auf 100 Kilometer verbrauchen die Selbstzünder durchschnittlich 6 Liter, die Benziner etwa 8,5 Liter.
Abmessungen
Mit einer Länge von 4,84 Meter, einer Breite von 1,80 Meter und einer Höhe von 1,50 Meter ist der Opel Vectra Caravan ein großer Kombi. Langstreckenfahrer und Familien profitieren vom großzügigen Platzangebot, wobei sogar Personen mit 1,90 Meter Körpergröße entspannt auf den Vordersitzen Platz finden. Gleichzeitig ist der Vectra Caravan wenig innenstadttauglich, da sich die Parkplatzsuche aufgrund seiner größe schwierig gestaltet.
Der Kofferraum gehört mit 530 Liter Volumen zu den Klassenbesten. Bei umgeklappter Rückbank ergibt sich eine Ladelänge von drei Metern und ein Fassungsvermögen von starken 1.850 Litern. Auf der Dachreling ist zusätzlich 75 Kilogramm Gepäck erlaubt, was den Wagen zum ultimativen Urlaubsbegleiter macht.
Negativ fällt allerdings die breite C-Säule auf. Zusammen mit der nicht einfahrbaren Kopfstütze in der Rückbank schränkt sie den Blick nach schräg hinten sehr ein.
Daten und Abmessungen | Opel Vectra Caravan |
---|---|
Bauzeit | 1995 – 2008 |
Länge, Breite, Höhe | 4,84 m x 1,80 m x 1,50 m |
Radstand | 2,83 m |
Kofferraumvolumen | 530 – 1.850 l |
Leergewicht | 1.503 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.085 kg |
Hubraum | 2.198 cm³ |
Drehmoment | 220 Nm |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9,6 s |
Tankvolumen | 60 l |
Verbrauch | 7,8 l/100 km |
CO2-Emissionen | 187 g/km |
Varianten
Der Opel Vectra Caravan ist das Kombimodell der Vectra-Baureihe, wobei diese Karosserieversion erst in den zwei letzten Generationen aufkam. Beim Vectra C fällt die Serienausstattung umfangreich aus. Zu den nennenswerten Bestandteilen zählen unter anderem eine Klimaanlage, eine Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und diverse Sicherheitsfeatures.
Mit den Ausstattungsvarianten Cosmo, Cosmo Plus, Edition, Edition Plus, GTS und OPC erweiterte sich nicht nur der Innenraum, sondern auch das Exterieur. Zudem standen die Sondermodelle First Edition, Turbo Edition und Irmscher i35 zur Verfügung.
Preis
Der Opel Vectra C Caravan kostete neu zwischen 23.710 und 40.490 Euro. Damit lag der Preis unter dem der vergleichbaren Konkurrenten.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt fallen die sehr niedrigen Preise unter 5.000 Euro auf. Allerdings haben die meisten Fahrzeuge bereits mehrere 100.000 Kilometer auf dem Zähler. Bei dem großen Angebot gilt es daher, den besten und gepflegtesten auszuwählen, da sich die Preise in etwa die Waage halten.
Während die Vollkaskobeiträge sehr günstig sind, fällt die Haftpflichtversicherung recht hoch aus. Trotz des Alters sind die Verbrauchswerte vertretbar. Werkstattaufenthalte sind besonders aufgrund der in Wagenfarbe lackierten und deshalb kratzeranfälligen Stoßfänger häufig.
Design
Exterieur
Der Opel Vectra Caravan erweist sich als Kombi durch und durch: knappe Front, langgezogenes Heck und ein hohes Dach. Außerdem ist das Fahrzeug recht simpel, aber zeitlos gestaltet. Während die Front mit sportlich anmutendem Kühlergrill und Lufteinlassen überzeugen kann, enttäuscht das biedere Profil. Das Heck neigt bei schlechtem Wetter zu starker Verschmutzung.
Hervorzuheben ist das Facelift aus dem Jahr 2005, bei dem der Vectra dem Astra H optisch ähnlicher wird. Die Ausstattungslinie OPC bringt zudem eine Frontspoilerlippe, Heckschürzenlippe, Seitenschweller und einen Dachspoiler mit sich.
Interieur
Der Opel Vectra Caravan überzeugt mit einem gediegenen Innenraum und guter Verarbeitung. Auf allen Plätzen ist ausreichend Platz, um die Beine komplett auszustrecken. Langstreckenfahrer profitieren von den bequemen Sitzen, die kaum Wünsche übrig lassen.
Optional oder in den Ausstattungslinien sind unter anderem elektrische Fensterheber an den hinteren Scheiben, eine Einparkhilfe, ein Radio, ein Navigationssystem und eine Lederausstattung verfügbar.
Sicherheit
Der ADAC bewertete die Sicherheit des Opel Vectra Caravan mit der Note 1,9. Positiv fiel ist unter anderem die sehr gute Bremsleistung auf. Bei einer Vollbremsung aus 100 km/h kommt das Auto nach 41 Meter zum Stehen. Zudem unterstützt ein Bremsassistent im Falle einer Notbremsung.
Darüber hinaus loben die Tester die Gestaltung des Kombis. Die Türgriffe sind so geformt, dass sie eine sehr hohe Zugkraft aushalten. So lassen sich die Türen auch nach einem Unfall gut öffnen. Das Armaturenbrett ist unterpolstert. Beim Euro-NCAP-Test fällt der Opel allerdings bei der Fußgängersicherheit mit nur einem von fünf Sternen durch.
Dafür holt der Vectra Caravan beim einem Frontcrash 69 Prozent und bei einem Seitencrash 94 Prozent der möglichen Punkte, was insgesamt vier von fünf Sternen entspricht. Es sind insgesamt fünf Airbags an Bord, darunter Fahrer- und Beifahrerairbags, Seitenairbags sowie Kopfairbags hinten und vorne. Die Gurte erfüllen mit Straffern und Kraftbegrenzern ebenfalls einen guten Job.
Kinder sitzen im Caravan sicher*: Rückhaltesysteme sind auf den äußeren Rücksitzplätzen problemlos anzubringen. Isofix steht serienmäßig zur Verfügung.
Alternativen
Der Opel Insignia Sports Tourer ist der offizielle Nachfolger des Opel Vectras Caravan und somit eine Alternative aus eigenem Hause. Mit ihm steht bis heute die weiterentwickelte Form des Kombis in den Verkaufshallen. Nach wie vor punktet der Opel mit einem großzügigen Stauraum, einer umfangreichen Serienausstattung und bequemen Sitzen, die besonders Langstreckenfahrer schätzen. Allerdings konnten die Designer das Übersichtsproblem nicht vollständig lösen. Dafür ist der Preis weiterhin niedrig.
Wenn es etwas edler sein darf, ist der Audi A4 eine naheliegende Alternative zum Opel Vectra Caravan. Seinerzeit erschien der Audi A4 B7, der unter anderem auch als pfeilschneller A4 S7 verfügbar war. Unabhängig der Motorauswahl erwartet den Fahrer puristischer Spaß und Komfort der Extraklasse. Heute setzt der A4 mit dem B9 die Latte für Kombis und Limousinen sehr hoch.