Opel Vectra C

Im September 2004 kam eine kleine Modellpflege, genau ein Jahr später folgte ein größeres Facelift, welches Änderungen der Frontpartie, des Innenraums und der Motoren vornahm. Der Vectra C konnte bei weitem nicht an die Erfolge der Vorgänger-Generationen anknüpfen, weshalb die Produktion im Jahr 2008 eingestellt wurde.

Ausführungen und Motoren des Opel Vectra C

Ottomotoren waren in den Leistungsbereichen von 74 kW bis 206 kW und maximal 3,2 Liter Hubraum erhältlich, die Palette der Dieselmotoren reichte von 74 kW bis 135 kW, wobei nun serienmäßig wartungsfreie Partikelfilter verbaut wurden. Neu zum Modellwechsel war unter anderem der Einsatz einer elektrohydraulischen Servolenkung, welche die zuvor rein hydraulische Lenkung ersetzte. Im Rahmen des Facelifts im Jahr 2005 kam optional ein aktives Fahrwerk mit der elektronischen Dämpferverstellung CDC hinzu. Weitere Neuerungen der Modellpflege waren die überarbeitete Frontpartie, Kühlergrill und Schürze, sowie die markanteren Scheinwerfer. Im Euro-NCAP-Crashtest verbesserte sich der Opel Vectra C auf vier von fünf Sternen.

Unterschiede des Opel Vectra C zum Vectra B

Der spätere Wegfall des Opel Omega war ein Mitgrund, warum der Vectra C im Vergleich zum Vectra B um knapp 40 Zentimeter länger und rund 10 Zentimeter breiter wurde - der Vectra C sollte hier in gewisser Weise als Ersatz dienen. Der Radstand nahm um etwa sieben Zentimeter zu. Ein weiterer Unterschied waren die anfangs fast quadratischen Scheinwerfer, die insofern einen starken Kontrast zum Vorgänger darstellten, da sich diese hier sehr breit und schmal zeigten. Zum Facelift wurden die Scheinwerfer allerdings wieder etwas „in die Länge gezogen“.