Ford Escort

Gute Gründe

• Der Ford Escort zeichnet sich unter anderem durch seine enorme Vielfalt aus. Das Fahrzeug wurde in vielen verschiedenen Varianten und Ausführungen auf dem Markt für die Kunden angeboten.
• Viele der verkauften Varianten überzeugen mit einer hohen Zuverlässigkeit, gerade die Motorisierungen gelten in vielen Fällen als robust.
• Auf dem Gebrauchtwagenmarkt gibt es viele der Autos schon überraschend günstig zu kaufen, für preisbewusste Kunden sind die Fahrzeuge gut geeignet.
• Der Ford Escort ist als Limousine, als Kombi, als Kastenwagen oder sogar als Cabrio verfügbar, dies ermöglicht eine individuelle Auswahl.
• Viele der neueren Varianten aus den letzten Generationen bieten zudem eine gute Ausstattung mit allen wichtigen Features für bequemes Fahren im Alltag.

Daten

Motorisierung

Hier die Daten der fünften Generation (2. Facelift) des Ford Escort im Überblick:

Der Ford Escort ist eine Bezeichnung für zahlreiche unterschiedliche Baureihen mehrerer Fahrzeuge des amerikanischen Autobauers. Die erste Variante kam bereits im Jahr 1967 auf den Markt, das letzte Fahrzeug wurde im Jahr 2000 produziert. Allein durch diese enorme Vielfalt der Versionen und Modelle ergibt sich auch eine breit gefächerte Auswahl, wenn es um die Motorisierungen geht. Dies gilt allerdings vor allem für Benzin- oder Dieselmotoren, Hybrid- oder Elektroantriebe sind im Angebot nicht zu finden.

Heute lohnt sich vor allem ein Blick auf die letzte Generation, die von 1995 bis 2000 gebaut wurde. Hier erhielt das Fahrzeug nicht nur eine umfangreiche optische Überarbeitung, sondern auch neue Motorisierungen. Weiterhin stehen günstige Ausführungen für den Einstieg und leistungsstärkere Antriebe zur Verfügung. Das Basismodell ist mit einem 90 PS starken Benzinmotor mit maximal 130 Nm Drehmoment ausgestattet. Auf Wunsch wurde der Ford Escort auch mit deutlich stärkeren Antrieben ausgeliefert. Zwei Liter Hubraum und bis zu 220 PS Leistung im RS Cosworth sorgen alternativ für viel Fahrspaß und gute Fahrleistungen auf der Straße.

Eine Alternative zu den meist durstigen Benzinmotorisierungen stellt der Ford Escort mit einem Dieselantrieb eine gute Wahl dar. Hier standen in der letzten Generation Varianten mit mindestens 60 und maximal 90 PS Leistungen zur Verfügung. Mit bis zu 180 Nm Drehmoment geht es auch hier ausreichend flott voran. Je nach Ausführung überzeugt der Ford Escort mit einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe, welches schnelle Gangwechsel ermöglicht.

Abmessungen

Bereits durch die zahlreichen Varianten und Versionen variieren die Abmessungen des Ford Escorts natürlich deutlich. Mit einer Länge von etwa 4,1 Metern und knapp unter 1,7 Metern in der Breite erweisen sich vor allem die kompakten Modelle als gute Wahl für die Fahrt im Stadtverkehr. Das Fahrzeug lässt sich bequem durch den Berufsverkehr oder auch in eine Parklücke manövrieren. Auf Wunsch gab es den Escort aber auch als deutlich größere Ausführung, hier wuchs die Karosserie in der Länge dann auf bis zu 4,3 Meter an. Dies sorgte für ein deutlich besseres Platzangebot im Innenraum und der Escort erfreut sich vor allem bei Familien einer großen Nachfrage.

Das Kofferraumvolumen variiert deutlich, meistens bleibt aber viel Platz für einen Einkauf oder auch für das wichtigste Gepäck. Nur in der Cabrioversion gibt es lediglich 267 Liter Kofferraumvolumen. In der Standardversion steigt das Ladevolumen auf 380 Liter an. Durch das Umlegen der zweiten Sitzreihe lässt sich das Gepäckabteil auf 735 Liter vergrößern.

Varianten

Durch die zahlreichen Varianten und unterschiedlichen Generationen, die von 1967 bis 2000 auf dem Markt angeboten wurden, stehen vielfältige Angebote rund um den Ford Escort für die Kunden zur Verfügung. Grundsätzlich konnten sich Kunden zudem für zahlreiche Karosserieversionen entscheiden. Neben dem klassischen Kompaktwagen gab es auch einen größeren Kombi, eine praktische Limousine oder ein Cabriolet zu kaufen.

Die unterschiedlichen Ausstattungslinien ermöglichten zusätzlich eine individuelle Anpassung des Fahrzeugs an den eigenen Bedarf. Besonders gut ausgestattet waren die Fahrzeuge in der Ghia-Ausführung, die trotz des Alters unter anderem schon eine Klimaanlage und weitere Komfortfeatures serienmäßig vorweisen konnten.

Preis

Mit einem Einstiegspreis von zwischen 10.000 und 14.000 Euro überzeugte der Ford Escort bereits ab Werk mit günstigen Anschaffungskosten. Die Basisausstattung konnte mit Blick auf die Features aber nicht wirklich überzeugen, weswegen sich die meisten Kunden für besser ausgestattete Versionen entschieden.

Als Gebrauchtwagen erfreuen sich die Modelle aufgrund günstiger Anschaffungskosten bei preisbewussten Kunden einer großen Beliebtheit. Für den Einstieg in die Kfz-Welt stellen die Fahrzeuge eine sehr gute Wahl dar und bieten unter anderem eine hohe Zuverlässigkeit und ein attraktives Gesamtpaket. Gepflegte Exemplare stehen ab einem Preis von etwa 3.000 Euro mit maximal 150.000 gefahrenen Kilometern auf dem Markt zur Verfügung.

Design

Exterieur

In der letzten Generation, die als Ford Escort auf dem europäischen Markt angeboten wurde, gestaltete der amerikanische Autobauer das Fahrzeug radikal um. Deutlich mehr Rundungen, die sowohl die Karosserie als auch den Innenraum betrafen, sollten dem Fahrzeug ein modernes Erscheinungsbild zukommen lassen.

Interieur

Im Interieur bestimmte das neue, große Armaturenbrett das Erscheinungsbild des Ford Escorts. Das Fahrzeug bietet vor allem in den größeren Ausführungen viel Platz im Innenraum und stellt für die alltäglichen Vorhaben weiterhin eine gute Wahl dar. Durch die logische Bedienung und einen hohen Fahrkomfort bietet das Fahrzeug einige attraktive Vorteile, die bis heute zur Geltung kommen.

Sicherheit

Sicherheitstechnisch konnte der letzte Ford Escort leider nicht wirklich überzeugen. Im Euro-NCAP-Crashtest erzielte das Fahrzeug im Jahr 1999 mit zwei von fünf Sternen ein durchwachsenes Ergebnis. Dennoch bietet der Escort wichtige Sicherheitsfeatures, unter anderem ein ABS. Im Laufe der Jahre war der Hersteller immer wieder bemüht, das Sicherheitsniveau zu verbessern, indem etwa die passive Sicherheit durch Optimierungen und Verstärkungen an der Karosserie verbessert wurde.

Alternativen

Der Ford Focus der ersten Generation ist der Nachfolger des Escort, eine vollständige Neuentwicklung und eine gute Alternative. Auch ein Blick auf den Opel Kadett oder den Peugeot 205 lohnt sich.