Ford Automatik

Vorteile der Ford-Modelle mit Automatikgetriebe

• Alltagstauglichkeit: Für den Stadtverkehr, für Langstreckenfahrten oder für den Anhängerbetrieb sind die Automatikgetriebe der Marke Ford gleichermaßen gut geeignet.
• Modellauswahl: Da das Interesse der Kunden am Automatikgetriebe seit vielen Jahren ständig steigt, gibt es auch eine breit gefächerte Auswahl an Modellen mit einer solchen Konfiguration. Ob im beliebten Ford Focus, im Kuga oder doch im Ford Transit als Nutzfahrzeug - die Vielfalt der Fahrzeuge mit Ford-Automatikgetriebe lässt nahezu keine Wünsche offen.
• Technik: Die aufwendige Technik macht sich bei jeder Fahrt mit einem Ford-Automatikgetriebe bemerkbar. Die Fahrzeuge bieten durch moderne Software etwa verschiedene Fahrmodi, überzeugen mit einer hohen Zuverlässigkeit und dank der robusten Konstruktion lohnt sich für Verbraucher auch ein Blick auf die gebrauchten Exemplare auf dem Markt.
• Umweltfreundlichkeit: Die von Ford „PowerShift“ genannten Automatikgetriebe kombinieren moderne Technik und Innovation, um mit besonders schnellen Gangwechseln und immer der richtigen Fahrstufe den Verbrauch und die CO2-Emissionen zu reduzieren.
• Werterhalt: Wer heute ein neues Fahrzeug kauft, sollte die Zukunft im Blick behalten. Der Trend auf dem Markt geht ganz klar in Richtung Automatikgetriebe, rund 50 Prozent aller Neuwagen verzichten bereits auf das manuelle Schalten. Wer also heute einen neuen Ford mit Automatik kauft, profitiert später unter anderem von besseren Preisen beim Verkauf.

Geschichte der Marke Ford

Die Ford Motor Corporation ist ein US-amerikanischer Autobauer und gleichzeitig zu einem großen Teil für die heutigen Produktionsmöglichkeiten für Neuwagen verantwortlich. Das amerikanische Unternehmen blickt seit der Gründung im Jahr 1903 auf eine bewegte Geschichte zurück und gehört mit einem umfassenden Angebot und weltweiten Verkäufen zu den Großen der Branche. Immerhin liegt Ford auf Platz sechs, wenn es um die reinen Absatzzahlen geht. Zu Deutschland hat die Marke eine besondere Beziehung: Die Ford Werke GmbH ist ein Tochterunternehmen mit Sitz in Köln. Hier entstanden in den vergangenen Jahrzehnten viele Fahrzeuge für den deutschen und europäischen Markt.

Bekannt ist sicherlich auch der Gründer der Firma: Henry Ford gilt bis heute als Pionier im Segment der Autofertigung. Immerhin führte er in seinem Unternehmen bereits im Jahr 1913 die Fließbandproduktion ein. Ab diesem Zeitpunkt konnten die Produktionszahlen deutlich gesteigert werden und Ford trug somit einen großen Teil zur rasanten Entwicklung der Automobilgeschichte bei.

Viele Fahrzeuge der amerikanischen Marke haben bis heute Kultstatus. Dies gilt etwa für den Ford Mustang, ein sportliches Muscle-Car mit großer Beliebtheit über viele Generationen hinweg. Aber auch der europäische Focus, bis heute ein Dauerbrenner im Sortiment der Marke, oder der wendige Ka prägten das Markenimage stark. Heute möchte Ford einen großen Schritt in Richtung Zukunft gehen und gestaltet auch deshalb das Fahrzeugangebot stark um. Hier finden sich mittlerweile viele Elektrofahrzeuge, das Angebot wird zudem kontinuierlich ausgebaut.

Welche Ford-Modelle mit Automatik gibt es heute?

Trotz aller Weiterentwicklung und umfangreichen Maßnahmen zur Umstrukturierung finden sich auch im Jahr 2024 viele Modelle auf dem Markt, die sich mit einem Automatikgetriebe ausstatten lassen. Die Konstruktion trägt bei Ford die Bezeichnung „PowerShift“. Dies soll die Möglichkeiten und den hohen technischen Standard der Getriebetechnik beschreiben. Hinter dem Marketing-Begriff verbirgt sich jedoch ein Doppelkupplungsgetriebe, wie es bei vielen anderen Herstellern auch zum Einsatz kommt. Das Getriebe verspricht besonders schnelle Gangwechsel.

Ein solches Automatikgetriebe können Kunden grundsätzlich im gesamten Sortiment in Anspruch nehmen. Schon für den Ford Puma steht das Getriebe zur Auswahl bereit oder ist im Falle der neueren, stärkeren Motorisierungen ein Teil der Serienausstattung. Ein ähnliches Bild zeigt sich beim beliebten Ford Focus der Kompaktklasse. Hier kommt ein Automatikgetriebe mit acht Stufen zum Einsatz, teilweise sogar serienmäßig. Besonderheiten gibt es beim Ford Kuga: Die Hybridmotoren sind ab Werk mit einem stufenlosen CVT-Automatikgetriebe ausgestattet, alle Basismotoren gibt es nur als Handschalter mit sechs Gängen. Wer auf ein klassisches Automatikgetriebe setzen möchte, muss sich beim SUV für einen der Dieselmotoren entscheiden.

Preis für einen Ford mit Automatikgetriebe

Die Preise für einen Ford mit Automatikgetriebe variieren stark. Im Vergleich zur Konkurrenz sind die Modelle aber teurer, da etwa ein Kleinwagen mit Automatik vollständig fehlt. Dies gilt zumindest beim Wunsch nach einem Neuwagen. Die günstigste Möglichkeit, derzeit einen neuen Ford mit Automatikgetriebe zu kaufen, ist der Ford Puma. Das Mini-SUV kostet mit dem 125 PS starken Dreizylinder-Benzinmotor und mit 7-Gang-Automatik derzeit knapp 31.000 Euro.

Ältere Modelle und Klassiker, etwa den Ford Mondeo, finden Interessenten aber auch als Gebrauchtwagen mit Automatikgetriebe. Zwischen 10.000 und 20.000 Euro werden für gut ausgestattete, technisch einwandfreie Fahrzeuge fällig.

Fazit

Mit dem klangvollen Namen „PowerShift“ bietet der amerikanische Autobauer nun seit einigen Jahren ein praktisches Automatikgetriebe für die Kunden. Die Getriebe bieten die gewohnten Vorteile, etwa den sehr hohen Fahrkomfort, die sanften Gangwechsel oder auch die verbesserte Effizienz während der Fahrt. Gleichzeitig gibt es kaum Berichte über technische Probleme. Die Getriebe gelten als robust, unauffällig und verkraften in den meisten Fällen auch hohe Kilometerstände im Gebrauchtwagen ohne Probleme. Heute gibt es das Automatikgetriebe in den meisten Fällen zumindest als Option, dies gilt selbst für den kleinen, kompakten Ford Puma und den beliebten Focus als Fahrzeug der Kompaktklasse. Viele ältere Klassiker, etwa der S-Max für Familien oder der große, komfortable Mondeo, stehen als Gebrauchtwagen ebenfalls mit Automatikgetriebe zur Verfügung. Hier lohnt sich vorwiegend für preisbewusste Kunden ein Blick.