Dacia Logan

Gute Gründe

• Kofferraumvolumen von bis zu 2.350 Litern.
• Kombi-Modelle der ersten Baureihe bieten sieben Sitzplätze.
• Preiswerte Ersatzteilversorgung.
• Gute gebrauchte Fahrzeuge bereits ab etwa 2.000 Euro erhältlich.

Daten

Motorisierung

Die erste Generation des Dacia Logan wurde der Öffentlichkeit im Jahr 2004 vorgestellt und konnte sowohl als Benziner, als auch als Diesel-Fahrzeug bestellt werden. Bei den Otto-Motoren stellt ein 75 PS starker Vierzylinder die Einstiegsmotorisierung dar. Diese punktet mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch von nur rund 6,2 Litern auf 100 Kilometern.

Beim Blick auf die Fahr- und Beschleunigungswerte präsentiert sich der kleine 1,4 Liter Motor erwartungsgemäß wenig spurtfreudig. So benötigt der Dacia Logan in der Transporter-Version ganze 15,6 Sekunden zum Erreichen von 100 km/h. Die Limousine bewältigt den Sprint wegen des geringeren Luftwiderstandes immerhin in 13 Sekunden.

Kraftvoller präsentiert sich der Dacia Logan 1.6 16V mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 148 Newtonmetern. Dieser lässt sich auf immerhin 183 Kilometer pro Stunde beschleunigen und erreicht 100 km/h nach 10,2 Sekunden.

Neben den Otto-Motoren ist der Logan auch mit unterschiedlichen Dieselantrieben verfügbar. Mit ordentlichen 200 Newtonmetern Drehmoment und einer Leistung von 90 PS bis 95 PS stellt der 1.5 dCi den stärksten Diesel-Motor der Modellreihe dar. Mit nur 4,0 Litern Durchschnittsverbrauch zeichnet sich der Antrieb zudem durch einen überschaubaren Kraftstoffverbrauch aus.

Abmessungen

Der Dacia Logan der ersten Generation wurde als Limousine sowie als Kombi mit verhältnismäßig großer Ladefläche angeboten. Dabei überzeugen beide Modelle mit einem, für diese Fahrzeugklasse großzügigen Platzangebot und dank der Fahrzeughöhe auch über viel Kopffreiheit auf allen Plätzen.

Lediglich die etwas zu knapp bemessene Beinfreiheit schränkt den Sitzkomfort im Logan etwas ein. Ab einer Körpergröße von rund 1,75 Metern wird es gerade auf den hinteren Sitzplätzen spürbar eng und die Knie stoßen an den Vordersitz. Schade, erlaubt die Kopffreiheit in Verbindung mit der ebenfalls großzügig ausgelegten Fahrzeug-Innenbreite doch sonst selbst groß gewachsenen Personen mit Körpergrößen über zwei Meter eine bequeme Mitfahrt.

Während die Limousine bis zu 510 Liter Kofferraumvolumen bietet, fasst der Laderaum des Kombi in der Sprinter-Version sogar bis zu 2.350 Liter. Zum Vergleich: Ein aktueller VW Caddy fasst bis zur Dachkante etwa 2.140 Liter. Dank des üppigen Platzangebotes kann beim Dacia Logan MCV der ersten Baureihe sogar eine dritte Sitzreihe montiert werden, sodass insgesamt sieben Sitzplätze entstehen.

Varianten

Zur Markteinführung des Dacia Logan im Jahr 2004 war das Modell ausschließlich als Limousine mit Stufenheck bestellbar. Im Vergleich zur Konkurrenz punktete der Logan mit einem sehr niedrigen Kaufpreis. So war das Modell in Deutschland bereits ab 7.200 Euro als Neuwagen bestellbar.

Im Jahr 2006 erweiterte Dacia die Modellreihe um den Logan MCV, bei dem handelt es sich um eine Kombi-Version mit vergrößerter Ladefläche. Im Vergleich zu Fahrzeugen der zweiten Baureihe ist der Logan MCV der ersten Baujahre mit bis zu sieben Sitzplätzen erhältlich.

Der MCV war in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich. Im Gewerbebetrieb fand vor allem der Logan Express aufgrund des günstigen Kaufpreises und der niedrigen Reparaturkosten großen Anklang. Der Van verzichtet dabei auf Innenausstattung und im Ladebereich auf Fenster und ist deshalb für den Transport größerer Gegenstände ideal geeignet.

Im Mai 2017 kam der MCV StepWay auf den Markt. Als Crossover punktete er durch seinen Komfort. Der Innenraum verfügt über eine speziell für den StepWay entworfene Stoffpolsterung und besitzt das Multimediasystem Media-Nav Evolution, das mit einem 7 Zoll Touchscreen, Radio, USB- und AUX-Anschluss ausgestattet ist. Das Lenkrad ist mit einem Lederbezug versehen. Das Exterieur charakterisiert sich durch schwarze Seitenschweller und Radlaufverbreiterungen. Die Felgen und die Außenspiegel sind in Titanoptik gehalten. Des Weiteren verfügt die MCV-Variante über eine silberne Dachreling, der Kühlergrill ist mit Chromelementen verziert. Ein weiterer Unterschied ist die um 46 Millimeter höhere Bodenfreiheit des StepWay.

Die Versionen des MCV können in der zweiten Generation auch mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe geordert werden.

Preis

Der Dacia Logan macht mit einem besonders niedrigen Kaufpreis auf sich aufmerksam. Fahrzeuge der ersten Baureihe waren in Deutschland bereits zu einem Preis ab 7.000 Euro bestellbar. Heute werden gebrauchte Modelle in einem ordentlichen Zustand und mit Laufleistungen unter 100.000 Kilometern zu Preisen zwischen 1.800 und 16.000 Euro angeboten.

Obwohl Fahrzeuge der dritten Baureihe offiziell nicht in Deutschland verkauft werden, können diese vereinzelt bei einigen deutschen Händlern als EU-Importfahrzeuge erworben werden. Die Preise für einen neuen Dacia Logan liegen dabei zwischen 16.000 und 20.000 Euro.

Je nach gewählter Motorisierung werden für einen Dacia Logan zudem 94 Euro bis 249 Euro pro Jahr an Kfz-Steuern fällig.

Die Kosten für eine passende Kfz-Versicherung belaufen sich bei einem Beitragssatz von 50 Prozent auf etwa 528 Euro pro Jahr und lassen sich durch eine niedrige Schadenfreiheitsklasse weiter reduzieren.

Design

Exterieur

Der Dacia Logan ist in der Frontansicht gut an seinen großen, rechteckigen Frontscheinwerfern erkennbar. Sie rahmen den markanten, halbrunden Kühlergrill ein. Fahrzeuge der ersten Baureihe sind zudem gut am schwarzen Stoßfänger zu erkennen. Bei späteren Modellen wurde er in Wagenfarbe gestaltet.

Während die Dachlinie der Stufenhecklimousine steil abfällt, verläuft selbe beim Dacia Logan Kombi bis zum Fahrzeugheck. Dabei punktet die Limousine mit der agileren Optik, wohingegen die Kombi-Version deutlich mehr Platz im Fahrzeugheck bietet. Beim Logan Express wurde auf die hinteren Fenster verzichtet, wodurch im Ladeabteil noch mehr Nutzfläche entsteht.

Fahrzeuge der zweiten Baureihe zeichnen sich durch eine deutlich modernere Designsprache aus. Markante Stilelemente, wie der große Kühlergrill oder die schmalen, länglichen Rückleuchten blieben allerdings erhalten und wurden optisch nachgeschärft.

Interieur

Die Ausstattung des Dacia Logan ist von vielen Hartplastik-Oberflächen geprägt. Je nach Ausstattungsvariante sind Fahrzeuge der zweiten Baureihe auch mit einer optionalen Teilleder-Ausstattung erhältlich, die das Ambiente im Innenraum deutlich aufwertet. Das Armaturenbrett sowie die Mittelkonsole mit integriertem Infotainment-System wirken bei Modellen der zweiten Generation spürbar moderner.

Die Kombi-Modelle der ersten Baujahre sind mit bis zu sieben Sitzplätzen ausgestattet, die sich über drei Sitzreihen verteilen. Fahrzeuge der zweiten Generation bieten diese Option nicht mehr, sodass hier maximal fünf Personen Platz nehmen können. Der Sitzkomfort wird als bequem beschrieben und soll auf längeren Strecken nicht ungemütlich werden. Jedoch ist der Logan mit etwas kurzen Kopfstützen ausgestattet.

Sicherheit

Der günstige Kaufpreis des Dacia Logan hat direkte Auswirkungen auf die verbaute Sicherheits-Ausstattung. Außer einem ESP, Reifendruckkontrollsystem sowie einem Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer sind keine modernen Sicherheitsassistenten verbaut. Selbst Fahrer- und Beifahrerairbag zählten bei Fahrzeugen der ersten Baureihe noch nicht zur Serien-Ausstattung und mussten für 240 Euro extra geordert werden.

So schneidet der Dacia Logan auch im Euro-NCAP-Crashtest mit drei von fünf möglichen Sternen nur mit einem ausreichenden Ergebnis ab. Sowohl die aktive, als auch die passive Fahrgastsicherheit fallen beim Dacia Logan wegen der fehlenden Sicherheits-Ausstattung deutlich schlechter aus, als bei der Konkurrenz.

Während die Fahrstabilität des Logan im ADAC Test mit der Note 3,3 ein befriedigendes Ergebnis erreicht, kann die Bremsleistung nicht überzeugen. Mit 39,8 Metern fällt der Bremsweg bei einer Vollbremsung bei 100 km/h deutlich zu lang aus. Dank ESP bleibt der Dacia dabei aber zumindest kontrollierbar.

Alternativen

Audi A3 und BMW 2er kosten in der Anschaffung zwar mehr als ein Dacia Logan, sind dafür aber auch deutlich hochwertiger verarbeitet und punkten mit wesentlich besserer Sicherheits-Ausstattung.

Besonders komfortabel präsentiert sich die Mercedes-Benz B-Klasse. Gerade im Innenraum können sie durch ihre gehobenere Ausstattung und besseren Platzangebot überzeugen.

Wird mehr Platz benötigt, finden sich mit dem VW Passat und dem VW Caddy gleich zwei passende Modelle aus Wolfsburg, die Platz für die ganze Familie und großes Reisegepäck bieten.