Chevrolet Aveo Stufenheck

Der vom italienischen Automobildesigner Giugiaro gestaltete Chevrolet Aveo wurde in Asien und Nordamerika ab dem Jahr 2002 in zwei Karosserieversionen - als Schräg- und Stufenhecklimousine eingeführt. Dahinter stand das Konzept des US-Konzerns General Motors, gemeinsam mit seiner südkoreanischen Tochter Daewoo ein zunächst nur in Südkorea vom Band laufendes Kleinwagenmodell für den globalen Markt ins Programm zu nehmen. Da der Name Daewoo außerhalb Asiens aufgegeben wurde, entschieden sich die Amerikaner, die Aveo Stufenhecklimousine ab dem Jahr 2006 in Europa unter dem US-Markennamen Chevrolet anzubieten. Während der Chevrolet Aveo Schrägheck mit einer Länge von unter vier Metern in der Kleinwagenklasse antrat, zeigte sich das Aveo Stufenheck mit einer Gesamtlänge von über 4,30 Metern geräumiger. Als Kompaktlimousine bot der Viertürer Platz für fünf Personen und stellte im Ladeabteil rund 400 Liter Stauvolumen bereit.

Eine neue Stufenheck-Generation des Chevrolet Aveo wird 2011 vorgestellt

Im Jahr 2011 präsentierten die Amerikaner eine neue Generation des Chevrolet Aveo, der wiederum in zwei Varianten als Schräg- und Stufenheck vom Band lief. Die neue Stufenhecklimousine übernahm die kompakt-rundlichen Formen des Vorgängers, trat jedoch mit ihrem im Wabenstil gestalteten zweigeteilten Kühlergrill und den Klarglasscheinwerfern dynamischer auf. Als Stufenheck kam der Chevrolet Aveo in zwei Motorversionen auf die europäischen Märkte. Im Einstiegsmodell arbeitete ein 1,2 Liter Aggregat mit 63 kW (86 PS), das mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 Litern und einem CO2-Wert von 129 g/km die sparsamste Ausführung des Stufenhecks der Chevrolet Aveo Baureihe darstellte. Mit der größeren 1,4 Liter Motorisierung konnte die Limousine auf 74 kW (100 PS) zugreifen.