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Stärken
- englischer Oldtimer
- verhältnismäßig günstig in der Anschaffung
- hohe Leistung
Schwächen
- hohe Unterhaltskosten
- einfachere Ausstattung
- wenig Komfort
Interessiert am Bentley Eight
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Gute Gründe
- Der Bentley Eight ist ein Oldtimer der Oberklasse mit typisch englischem Design der 1980er Jahre.
- Er glänzt mit einer starken Motorisierung.
- Das große und geräumige Fahrzeug sorgt für einen imposanten ersten Eindruck.
- Mit dem Bentley Eight bekommen Kunden eine hochwertige, jedoch günstigere Alternative zum Bentley Mulsanne.
Daten
Motorisierung
Der Bentley Eight besitzt einen 6,75-Liter großen V8-Motor mit einer Leistung von 243 PS. Er zeichnet sich durch seinen großen Hubraum aus.
Abmessungen
Ein auffälliges Merkmal des Bentley Eight ist der 108 Liter fassende Tank. Berücksichtigt man den Kraftstoffverbrauch von 18,8 Litern auf 100 Kilometer, dann wird deutlich, dass der Eight von dieser Tankgröße profitiert.
Daten und Abmessungen | Bentley Eight |
---|---|
Bauzeit | 1984 – 1992 |
Länge, Breite, Höhe | 5,31 m x 1,89 m x 1,49 m |
Radstand | 3.061 mm |
Kofferraumvolumen | 550 l |
Leergewicht | 2.320 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.698 kg |
Hubraum | 6.750 cm³ |
Drehmoment | 456 Nm |
Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 11,1 s |
Tankvolumen | 108 l |
Verbrauch | 18,8 l/100 km |
CO2-Emissionen | k. A. |
Varianten
Der Bentley Eight ist nicht in unterschiedlichen Ausstattungsvarianten verfügbar. Die geringe Auflagenzahl von unter 2.000 und das Anliegen des Herstellers, eine preisgünstigere Alternative zum Bentley Mulsanne zu erschaffen, ließen keine Notwendigkeit nach der Definition fester Ausstattungslinien aufkommen.
Preis
Durch die Einführung des Bentley Eight wollte der Hersteller eine luxuriöse Oberklasse-Limousine in der Preisklasse von Jaguar oder Mercedes-Benz anbieten. 1984 war der Bentley Eight zu einem Neupreis von 49.497 Pfund erhältlich. Damit bewegte sich das Fahrzeug in der Preisklasse der Mercedes-Benz S-Klasse. Der Neupreis lag rund 5.000 Pfund unterhalb des Neupreises des Bentley Mulsanne.
Nachdem der Bentley Eight zunächst nur in Großbritannien erhältlich gewesen war, konnten auch Kunden aus dem europäischen Festland und aus den USA ab 1985 die Fahrzeuge erwerben. Zur Markteinführung in Deutschland kostete die Limousine 186.846 DM.
Heute werden die Verkaufspreise des Bentley Eight unter anderem durch die geringe Stückzahl von 1.736 geprägt. Gut erhaltene Gebrauchtwagen kosten etwa 25.000 Euro bis 30.000 Euro.
Sobald das Produktionsdatum des Bentley Eight mehr als 30 Jahre in der Vergangenheit liegt, können die Halter ein H-Kennzeichen beantragen. Die Fahrzeuge gelten dann als Oldtimer. Das H-Kennzeichen bietet den Haltern Vergünstigungen, vor allem in der KFZ-Versicherung und in der KFZ-Steuer. Mit einem H-Kennzeichen ausgestattet beträgt die jährliche KFZ-Steuer beim Eight gut 190 Euro. Die Höhe der Versicherungskosten hängt von der Schadensfreiheitsklasse und der jährlichen Fahrleistung ab. Die Halter können bei Einstufung des Versicherungsvertrags in die Schadensfreiheitsklasse SF10 mit einer Jahresprämie von etwa 500 bis 600 Euro für die Haftpflichtversicherung rechnen. Voraussetzung für das H-Kennzeichen ist der Erhalt des Fahrzeugs im Originalzustand. Umfangreiche bauliche Veränderungen dürfen die Halter nicht vornehmen.
Design
Exterieur
Der Eight ist ein großes und imposantes Fahrzeug. An der Front fallen der Kühlergrill und die rechteckigen Scheinwerfer auf. Die Motorhaube weist eine charakteristische Mittelerhöhung auf. Sie ist relativ langgezogen. Optisch ähnelt der Eight in vielen Punkten dem Mulsanne, zum Beispiel in der Motorhaube. Ein Unterschied zum Mulsanne liegt jedoch im Kühlergrill: Der Mulsanne verfügt über senkrechte Stäbe, während der Eight einen Drahtgittergrill aufweist. Die Ähnlichkeit zu sportlichen Bentley-Modellen der Vergangenheit wird dadurch deutlich.
Interieur
Die preislichen Zugeständnisse an die Käufer glich der Hersteller durch Einsparungen am Design und an der Innenausstattung aus, die schlichter gehalten war. Dennoch beeindruckt das Interieur des Bentley Eight noch mit weich gepolsterten Ledersitzen, viel Beinfreiheit auf den Rücksitzen sowie luxuriöse Optik durch vereinzelte Holzelemente am Armaturenbrett.
Sicherheit
Die Sicherheitsausstattung des Bentley Eight hängt vom Baujahr und vom Markt ab. Mit dem Baujahr 1986 stattete der Hersteller die europäischen Modelle mit einem Anti-Blockier-System (ABS) aus. Moderne Sicherheitsausstattung wie ESP ist beim Bentley Eight aufgrund seines Baujahres nicht zu finden. An einem EURO NCAP Crashtest hat das Modell nicht teilgenommen, sodass zu diesem sicherheitsrelevanten Punkt keine Informationen vorliegen. Über Airbags verfügt der Eight nicht. Es handelt sich bezogen auf die Sicherheitsausstattung um ein typisches Fahrzeug der 1980er Jahre – wobei es sich durch das vorhandene ABS positiv von vielen Konkurrenten abhebt. Die stabile Karosserie ist ein Sicherheitsvorteil für die Insassen.
Alternativen
Hochwertige Alternativen zum Bentley Eight sind der Rolls-Royce Silver Spirit, der jedoch im Neupreis rund 66.000 DM teurer war, und der bereits genannte Bentley Mulsanne. Dieser verfügt über eine hochwertigere Innenausstattung, was ein Pluspunkt ist. Der teurere Verkaufspreis hingegen ist ein Minuspunkt.
Wer ein großes Fahrzeug für die Familie sucht, für den ist der Ford Galaxy eine gute Alternative. Es handelt sich um keinen Oldtimer, sondern um ein modernes Fahrzeug, das im Innenraum genügend Raum bietet. Ebenfalls für Familien gut geeignet ist der VW Passat. Er bietet genügend Platzangebot im Innenraum und ist mit leistungsstarken sowie zugleich sparsamen Motoren ausgerüstet.
Als moderne und sportliche Alternative lässt sich der Bentley Continental GTI nennen. Das Fahrzeug verfügt über zuverlässige Sicherheitssysteme.