Audi V8

Gute Gründe

• Der Audi V8 ist ein verlässliches, kaum reparaturanfälliges Fahrzeug.
• Das Auto bietet großen Fahrkomfort durch ausgefeilte Technik.
• Das Interieur ist luxuriös und hochwertig.
• Der Audi V8 verfügt über einen serienmäßigen Allradantrieb quattro.
• Erfolgreicher Teilnehmer der Radsportserie DTM 1990 und 1992.

Daten

Motorisierung

Wie der Name schon verrät, verfügen die Audi V8 Modelle über V8-Motoren. Das erste Modell des Ingolstädter Herstellers hat einen Hubraum von 3.562 Kubikzentimetern und eine Leistung von 250 PS. Ab 1992 wurde der Audi V8 mit einem stärkeren Motor angeboten, mit einem Hubraum von 84.172 Kubikzentimetern und 280 PS Leistung.

Die wichtigsten technischen Daten des Audi V8 3.6 auf einen Blick:

Mit dem Audi V8 hat Audi den Sprung in die Oberklasse gewagt. Das Modell wurde serienmäßig mit Allradantrieb angeboten und erzielte als Tourenwagen-Version große Erfolge bei den Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM).

Neben dem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe wurde der V8 auch mit einer ZF-Viergang-Automatik mit drei Wahlprogrammen angeboten. Zwar ähnelt die Technik des Audi V8 der des Audi 100, doch der Motor des V8 war in den Neunzigern eine Neuheit. Audis Ingenieure verbauten einen Achtzylinder-Motor mit 32 Ventilen und entwickelten eine außergewöhnlich leichte Motorbauweise: Bei einer Länge von 50,8 Zentimetern, einer Breite von 66,5 Zentimetern und 62 Zentimetern Höhe kommt der Motor des Audi V8 auf ein vergleichsweise leichtes Gewicht von 215 Kilogramm.

Das Besondere des Tourenwagen V8 ist, dass die Motorkraft im Verhältnis 50:50 auf Vorder- und Hinterachse übertragen wird. Ist das Fahrzeug einer schweren Strecke ausgesetzt, so aktiviert die elektronische Steuerung eine Längssperre, wodurch das Drehmoment gänzlich auf eine Achse fließt.

Zu bemängeln ist jedoch, dass der Kraftstoffverbrauch des Audi V8 mit bis zu 17,5 Litern relativ hoch ist. Auch der Kraftstoffverbrauch der Automatikmodelle ist mit bis zu 17,1 Litern nicht zu unterschätzen. Der Audi V8 erhält damit die Schadstoffklasse Euro1 beziehungsweise Euro2.

Abmessungen

Das Kofferraumvolumen ist für eine Limousine mit bis zu 570 Litern recht groß. Von Vorteil ist, dass die Ladekante niedrig ist und der Innenraum somit problemlos beladen werden kann. Auf den Vordersitzen finden Personen mit einer Größe von bis zu 1,95 Metern bequem Platz.

Varianten

Der Audi V8 wurde mit zwei unterschiedlichen Motorisierungen angeboten und ab 1992 auch als Langversion mit verlängertem Radstand. Es konnte zwischen einem Schalt- und Automatikgetriebe gewählt werden. Ein Kombimodell des Audi V8 kam nie auf den Markt und so konnte der V8 lediglich als Limousine erworben werden. 1994 wurden alle Modelle und Varianten eingestellt. Das Nachfolgemodell ist der Audi A8.

Preis

Die Produktion des Audi V8 mit über 21.000 Exemplaren wurde im Jahr 1994 eingestellt. So sind die Fahrzeuge heute nur auf dem Gebrauchtwagenmarkt erhältlich. Bei einem Kilometerstand von rund 200.000 Kilometern kostet ein gebrauchter Audi V8 zwischen 7.500 und 20.000 Euro.

In der Regel kann für einen Audi V8 ein H-Kennzeichen beantragt werden. Und das lohnt sich: Die Kfz-Steuer für Oldtimer liegt bei 191 Euro. Ohne H-Kennzeichen mit Euro 1-Abgasnorm liegt sie bei über 544 Euro. Für eine Oldtimer-Haftpflichtversicherung fallen 92 Euro, für eine Teilkaskoversicherung 227 Euro und für eine Vollkaskoversicherung 246 Euro pro Jahr an. Versichern Autohalter den Audi V8 nicht als Oldtimer, steigt der Preis für die Versicherung deutlich.

Design

Exterieur

Der Audi V8 überzeugt durch unauffällige, klassische Eleganz und wirkt äußerlich bescheiden und zurückhaltend. Das Design erinnert in seiner schlichten Geradlinigkeit an die Vorgängermodelle Audi 100 und Audi 200. Einige Details und Feinheiten sind ebenfalls zu finden: So ist zum Beispiel der Kühlergrill in die Motorhaube integriert und die Rückleuchten haben ein durchgehendes Lichtband. Serienmäßig verfügt der Audi V8 über Leichtmetallfelgen.

Interieur

Das Interieur wird dem damaligen Anspruch Audis, in die Oberklasse Einzug zu halten, in jedem Fall gerecht. Die Verarbeitung ist hochwertig und edel, verziert mit Wurzelholz und Leder.

Auch hier wird die Verwandtschaft zu den Vorgängermodellen deutlich: Die Armaturentafel entspricht der des Audi 200. Interessante Features für ein Auto der damaligen Zeit sind die beheizten Vordersitze, der Bordcomputer, die Klimaanlage und die elektronisch einstellbaren Außenspiegel und Vordersitze.

Sicherheit

Das Sicherheitskonzept des Audi V8 entspricht dem damaligen Stand der Technik, mit einem Procon-Ten-Sicherheitssystem und Antiblockiersystem. Gegen Aufpreis waren auch Airbags erhältlich und die Kopfstützen lassen sich für Personen mit bis zu 1,95 Metern Körpergröße einstellen.

Crashtest-Ergebnisse für den Audi V8 liegen zwar nicht vor, jedoch war der Audi V8 seinerzeit sicherheitstechnisch auf dem neuesten Stand, dürfte heutigen Ansprüchen aber kaum genügen.

Alternativen

Der wichtigste Konkurrent der Oberklasse des Audi V8 war der Mercedes 500 SE mit 252 PS, der auch heute ab 12.000 Euro auf dem Gebrauchtwagenmarkt erhältlich ist. Dieser ist durch seine weniger lange Übersetzung sportlicher. Als erstes Oberklasse-Modell läuft der V8 bei Audi eigentlich außer Konkurrenz.

Wer dennoch eine günstigere Alternative mit ähnlichem Baujahr im oberen Mittelklassensegment sucht, sollte sich den Audi 200 anschauen. Dieser hat zwar eine geringere Motorleistung als der Audi V8, aber auch einen Allradantrieb und ein Automatikgetriebe. Wer es moderner mag, kann sich nach dem Nachfolgemodell Audi A8 Typ D2/4D umschauen.