Audi RS4 Avant

Gute Gründe

• Leistungsstarke Motoren
• Alltags- und Familientauglichkeit in einem praktischen Kombi
• Hoher Qualitätsstandard

Daten

Motorisierung

Audi RS4 B5 Avant:

Die erste Auflage des Audi RS4 Avant wurde mit einem 2,7-Liter-V6-Ottomotor mit 381 PS und Turboaufladung ausgestattet. Die Motorleistung wurde über den permanenten, „quattro“ genannten Allradantrieb und ein manuelles 6-Gang-Handschaltgetriebe in Vortrieb umgesetzt.

Audi RS4 B7:

Im Gegensatz zum Vorgänger wurde in der zweiten Generation des RS4 Avant auf Basis des Audi A4 B7 Avant ein 4,2-Liter-V8 mit 420 PS eingesetzt. Bei der Auswahl von Getriebe und Antrieb hielt man wie beim Audi RS4 B5 an einem manuellen 6-Gang-Getriebe und „quattro“-Allradantrieb fest.

Audi RS4 B8:

Der Audi RS4 B8 Avant wurde weiterhin von einem 4,2-Liter-V8-Ottomotor befeuert, der nun allerdings verglichen mit dem B7-Modell nochmals 30 PS mehr leistete und somit auf 450 PS kam. Auch der „quattro“-Antrieb blieb der dritten Generation erhalten, jedoch nahm die 7-Gang-S tronic nun den Platz des 6-Gang-Handschaltgetriebes ein.

Audi RS4 B9:

Die seit 2017 erhältliche vierte Generation des Audi RS4 Avant wurde seit Beginn der Produktion mit insgesamt drei Motoren angeboten, die sich in ihrer Spezifikation und ihrer Motorbaureihe glichen und einzig in der erfüllten Abgasnorm und den damit verbundenen Prüfmethoden unterschieden. Beim Motorkonzept besann sich Audi wieder auf die Ursprünge des RS4 Avant und stattete ihn mit einem V6-Benzinmotor aus, diesmal allerdings mit 2,9 statt 2,7 Litern Hubraum. Die Leistung bleibt mit 450 PS verglichen mit dem direkten Vorgänger unverändert. Das Aggregat beschleunigt den Mittelklassekombi in Verbindung mit einer 8-Gang tiptronic und „quattro“-Allradantrieb in etwa vier Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist in der Serienausstattung bei 250 km/h erreicht. Wer es noch sportlicher möchte, der kann die elektronische Abregelung gegen Aufpreis auf 280 km/h erhöhen lassen.

Mit solchen Fahrleistungen ist Fahrspaß garantiert – allerdings auch eine entsprechende Umweltbelastung. Mit bis zu 9,2 Litern Super Plus Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometern und CO2-Emissionen von über 200 Gramm je Kilometer gewinnt der Audi RS4 Avant keinen Preis im Klimaschutzwettbewerb.

Abmessungen

Audi orientiert sich bei den besonders sportlichen und leistungsstarken RS-Modellen meist sehr eng an den jeweiligen A-Basisfahrzeugen, weshalb es nicht verwunderlich ist, dass sich die äußeren Abmessungen kaum voneinander unterscheiden. Der größte Unterschied der aktuellen Generation des Audi RS4 Avant ist die im Vergleich zum Audi A4 B9 Avant um 21 Millimeter verringerte Fahrzeughöhe, was dem RS4 einen dynamischeren Auftritt beschert. Durch die ansonsten mittelklassetypischen Abmessungen und dem für einen Lifestyle-Kombi angemessenen Kofferraumvolumen ist der Audi RS4 Avant auch als Familienwagen bestens geeignet. Die bis zu fünf Insassen finden im Innenraum des Fahrzeugs bequem Platz und können durch den langen Radstand auch auf langen Strecken angenehmen Komfort genießen.

Varianten

Seit Einführung der RS4-Modelle wurden alle Generationen ausschließlich als „Avant“ genannte Kombivariante angeboten. Einzige Ausnahme ist der Audi RS4 B7, der zusätzlich in einer Limousinen- und einer Cabrioversion produziert wurde. Hinsichtlich der Ausstattung orientierten sich alle Modelle an den höchsten Ausstattungslinien der A4-Basismodelle und ergänzten diese um einige sportliche Details.

Preis

Ein leistungsstarker Premiumkombi wie der Audi RS4 Avant setzt sich preislich von normalen Kombis der Mittelklasse ab, denn mit einem Einstiegspreis von mindestens 86.000 Euro für einen Neuwagen liegt der RS4 Avant deutlich über dem Durchschnitt. Durch eine umfangreiche Auswahl an Sonderausstattungen kann sich der Neuwagenpreis auch schnell über die 100.000-Euro-Marke bewegen. Ein Blick auf die Preise für gebrauchte Audi RS4 Avant-Modelle lohnt sich: Der seit 2017 erhältliche Audi RS4 Avant wird auf dem Gebrauchtwagenmarkt schon ab etwa 55.000 Euro angeboten, der Vorgänger ist bereits für unter 40.000 Euro zu bekommen.

Mit der Fahrzeuganschaffung ist es noch nicht getan, denn auch die Unterhaltskosten wie Kfz-Versicherung und -Steuer dürfen nicht vergessen werden. Ein 30-jähriger Fahrzeughalter mit Schadenfreiheitsklasse SF 10 und einer jährlichen Fahrstrecke von 10.000 Kilometern kann für eine *Haftpflichtversicherung mit ca. 210 Euro rechnen. Für eine Teilkaskoversicherung mit 150 Euro Selbstbeteiligung werden etwa 500 Euro fällig, eine Vollkaskoversicherung mit 300 Euro Selbstbeteiligung schlägt mit ungefähr 850 Euro zu Buche. Dazu kommen jährliche Kfz-Steuerbeiträge in Höhe von 342 Euro, die durch den für heutige Verhältnisse großen Hubraum und die hohen CO2-Emissionen zustande kommt.

Neben dem Fahrzeugkauf ist Fahrzeugleasing eine interessante Alternative. Möchten Interessenten einen Audi RS4 Avant direkt über das Audi PrivatLeasing beziehen, so liegen die monatlichen Leasingraten bei mindestens 764 Euro.

Design

Exterieur

Bereits von außen betrachtet wird deutlich, dass der Audi RS4 Avant sehr eng mit dem Audi A4 Avant verwandt ist und sich durch sportliche Details an der Karosserie vom A4 abhebt. Die Fahrzeugfront ist weiterhin Audi-typisch sehr aggressiv mit LED-Scheinwerfern und großem Kühlergrill gestaltet, wobei der Kühlergrill im Gegensatz zum normalen Audi A4 eine Wabenstruktur aufweist. Außerdem ist zwischen Motorhaube und Kühlergrill ein schmaler Spalt auf Höhe der LED-Scheinwerfer zu entdecken, der dem RS4 Avant eine zusätzliche sportliche Note verleiht.

Weiterhin stellt der Audi RS4 Avant seine Motorleistung durch breite Seitenschweller und Radkästen zur Schau. Der bullige und breite Look wird durch die um 21 Millimeter geringer ausfallende Bodenfreiheit noch weiter verstärkt. Am Heck des RS4 Avant befinden sich ein Dachkantenspoiler und eine mächtige Auspuffanlage mit verchromten Endrohren, die den gelungenen Auftritt des Mittelklassesportlers abrunden.

Zur Farbauswahl des RS4 Avant zählen sechs unterschiedlichen Lackierungen, darunter eine Uni-Lackierung, vier Metallic-Lackierungen und eine Perleffekt-Lackierung. Vereinzelt finden sich auch Individuallackierungen auf einigen Modellen. Des Weiteren besteht die Wahl aus verschiedenen Optikpaketen, die beispielsweise Einfluss auf die Dachreling, die Schriftzüge an der Karosserie, die Audi-Ringe und die Zierleisten an den Seitenscheiben haben.

Interieur

Was sich bereits von außen sehr eindrücklich angedeutet hat, setzt sich im Innenraum des Audi RS4 Avant fort. Wie bei Audi gewohnt zeigt sich das Interieur in erstklassiger Verarbeitungsqualität und begeistert im Mittelklasse-Sportler mit einigen exklusiven Details. Um dem Innenraum einen perfekt aufeinander abgestimmten Stil zu verleihen, stehen insgesamt vier verschiedene Designpakete zur Verfügung. Unabhängig von diesen Designpaketen können einzelne Designelemente wie LED-Interieurbeleuchtung, Bedienelemente, Fußmatten, Sitzbezüge und Dekoreinlagen individuell ausgesucht werden. Damit man jederzeit Kontrolle über den 450 PS starken Audi RS4 Avant behält, ist bereits in der Serienausstattung ein Lederlenkrad mit Multifunktion enthalten, gegen Aufpreis ist sogar ein abgeflachtes Sportkontur-Lenkrad eingebaut.

Um nicht nur die Sportlichkeit, sondern auch den Komfort zu betonen, stattet Audi das Fahrzeug mit einigen Annehmlichkeiten aus: So bringt der Audi RS4 Avant bereits in der Serienausstattung einige Komfort-Features wie Radio, Fahrerinformationssystem, Klimaautomatik und elektrisch einstellbare und beheizte Vordersitze mit. Die breite Palette an Sonderausstattungen umfasst darüber hinaus noch weitere Möglichkeiten wie ein Navigationssystem, ein Head-up-Display oder das Audi virtual cockpit plus mit zusätzlichem RS-Layout.

Sicherheit

Ein sportlicher Mittelklasse-Kombi wie der Audi RS4 Avant will schnell bewegt werden, weshalb das Thema Sicherheit eine besonders wichtige Rolle spielt. Im NCAP-Crashtest kommt der Audi A4 Avant auf fünf von fünf Sternen, sodass dieses Ergebnis dank der ähnlichen Bauweise auch für den RS4 Avant gilt. Das hervorragende Ergebnis erreicht der Mittelklasse-Kombi durch eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, die zum Beispiel ein Airbag-System umfasst. Außerdem sorgen das in der Serienausstattung enthaltene RS-Sportfahrwerk und der „quattro“-Allradantrieb für eine optimale Traktion und eine souveräne Straßenlage. Darüber hinaus sind einige intelligente Fahrerassistenzsysteme verbaut, darunter Audi pre sense city und eine Spurwechselwarnung. Gegen Aufpreis können noch weitere Assistenzsysteme wie ein Fernlichtassistent und oder der Audi active lane assist mit kamerabasierter Verkehrszeichenerkennung in die Fahrzeugkonfiguration aufgenommen werden.

Analog zum Euro NCAP-Crashtest können auch die sehr geringen Mängelquoten für den Audi A4 Avant gemäß TÜV Gebrauchtwagenreport 2021 für den Audi RS4 Avant herangezogen werden, die dem sportlichen Kombi damit eine sehr gute Zuverlässigkeit bescheinigen.

Alternativen

Gänzlich konkurrenzlos ist der Audi RS4 Avant mitnichten, denn als einer der stärksten Widersacher der Marke mit den vier Ringen hat Mercedes Benz mit den AMG-Varianten des C-Klasse-T-Modells ebenfalls heiße Eisen im Feuer. Der erste C 55 AMG leistete 347 PS, der bis Ende 2020 C 63 AMG kam sogar auf 476 PS. Als dritter deutscher Premiumhersteller sollte eigentlich auch BMW einen Konkurrenten für den Audi RS4 Avant ins Rennen schicken, jedoch konzentriert sich BMW mit seinem M3 lediglich auf Interessenten von Stufenhecklimousinen. Aus dem eigenen Haus gilt der große Bruder Audi RS 6 Avant als Alternative, der mit 600 PS allerdings nochmals deutlich stärker motorisiert und mit einem Neupreis von mindestens 128.000 Euro auch erheblich teurer ist.