Audi A8 4.2 TDI

Seit 1994 gilt der A8, dessen Fahrzeugtechnik teilweise für den VW Phaeton übernommen wurde, als Flaggschiff der Audi-Flotte in der automobilen Oberklasse. Im Zuge der Modellpflege wurde die Modellpalette im September 2005 um den Audi A8 4.2 TDI ergänzt. Geändert hat sich dabei vor allem die Motorisierung, die um leistungsstärkere Aggregate erweitert wurde. Nachdem das Fahrzeug seit einem Jahrzehnt produziert wird, ist der Audi A8 4.2 TDI auch als gebrauchtes Fahrzeug zu attraktiven Preisen erhältlich. Ein elegantes Kraftpaket Keine Experimente wollten die Ingolstädter Autobauer wagen, als es um das Design des Audi A8 4.2 TDI ging. Trotz seiner großen Abmessungen - mit einer Länge von 5,14 Metern, die sich auf Wunsch auch auf 5,27 Meter strecken lässt, ist das Fahrzeug größer als die Konkurrenz-Modelle von Mercedes-Benz und BMW. Trotz dieser Abmessungen überzeugt der Audi A8 4.2 TDI auch als Gebrauchter vor allem durch sein dezentes Understatement. Denn auch beim Oberklasse-Flaggschiff sind die Designer der bekannten Designlinie treu geblieben, sodass sich der Audi A8 4.2 TDI nahtlos in die Modellfamilie einfügt. Beispielsweise gleicht das serienmäßig installierte Tagfahrlicht dem A7. Die Käufer können sich jedoch alternativ für markante LED-Scheinwerfer entscheiden, die sich auch beim Gebrauchten nachträglich einbauen lassen. Konzipiert wurde der Audi A8 4.2 TDI in erster Linie für Autofahrer, die ein hohes Maß an Fahrkomfort bei weiten Strecken auf der Autobahn schätzen. Denn im reinen Stadtverkehr bietet das Fahrzeug wegen seiner Ausmaße und einem Wendekreis von zwölf Metern nur bedingt unbeschwertes Fahrvergnügen. Hochwertige Verarbeitung und leichtes Handling Der Audi A8 4.2 TDI punktet auch als Gebrauchter vor allem mit seiner hochwertigen Ausstattung und der guten Verarbeitungsqualität. Edle Materialien wie Leder, Holz und Aluminium lassen vor allem bei der Innenausstattung keine Wünsche offen. Für ein hohes Maß an Bequemlichkeit sorgen außerdem die großen Sitze, die sich in nahezu jede gewünschte Position bringen lassen. Die Sitze können beheizt und gekühlt werden und bieten als zusätzlichen Komfort eine Massagefunktion. Stammkunden von Audi müssen sich für die Bedienung des Audi A8 4.2 TDI nicht umgewöhnen, denn das Cockpit ist so angeordnet, wie man es auch von anderen Modellen her kennt. Neu eingeführt wurde bei diesem Modell ein Touchpad, auf dem die Eingaben für das bordeigene Navigationssystem per Fingerstreich erfolgen können. Eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie Wärmebildkamera, Überwachung des toten Winkels oder die Erkennung von Verkehrsschildern rundet das Angebot für sicheres Fahren ab. Massagesitze oder Nachtsichtgeräte sind allerdings nicht serienmäßig installiert, sondern werden gegen Aufpreis - bei Gebrauchten auch nachträglich - installiert. Die Motorisierung Exklusiv in seiner Klasse ist der Audi A8 4.2 TDI mit einem achtzylindrigen Dieselmotor ausgestattet. Das Aggregat besitzt einen Hubraum von 4,2 Litern und erbringt eine Leistung von 350 PS. Den maximalen Drehzahlenbereich von 4.000 Umdrehungen erreicht der Fahrer in Alltagssituationen dank des hervorragenden Drehmoments von 800 Newtonmetern allerdings nur höchst selten. Das achtgängige Automatikgetriebe ist optimal auf den Motor abgestimmt und sorgt für einen sanften Wechsel der Gänge. Trotz hoher Leistung überzeugt der Motor vor allem mit seinem niedrigen Verbrauch: dieser liegt im Schnitt bei weniger als zehn Litern je 100 Kilometer.