Audi A4 6 Zylinder

Der Audi 80 wurde im Herbst 1995 nach 13 Jahren durch den A4 - dem Nachfolger des Klassikers - abgelöst. Das meistproduzierte Fahrzeug des Unternehmens ist vor allem bei gewerblichen Käufern sehr begehrt. Dem Mittelklassemodell folgten den zunächst zwei V6-Benzinmotoren mit bis zu 174 PS bereits 1996 und 1997 modernere Aggregate, ehe 1998 der erste V6-Dieselmotor mit 150 PS erschien. Alle Audi A4 6 Zylinder erhalten mit dem ersten Facelift 1999 ESP serienmäßig.

Regelmäßige Updates

Im Jahr 2000 erfolgte der Modellwechsel zur Baureihe B6. Erstmals wird die stufenlose Automatik Multitronic angeboten. Dem neuen 180-PS-Dieselmotor leistet nun ein 3-Liter-Benziner mit 220 PS Gesellschaft. 2001 folgte ein 2,4-Liter-Benziner mit 170 PS. Die dritte Baureihe ab 2004, deren Gesicht der Single-Frame-Kühlergrill formt, brachte je zwei neue Benzin- und Dieselmotoren mit. Nach erneutem Modellwechsel im Jahr 2007 leistet der Diesel nun bis 245 PS, der stärkste Benziner 272 PS. Die aktuelle Sportvariante RS4 schafft es sogar bis auf 450 Pferdestärken.

Qualität und Motorisierung

Die hohe Verarbeitungsqualität und starke Motorisierungen machen den Audi auch gebraucht zu einem sehr begehrten Modell. Unter den Gebrauchtwagen findet man den 6 Zylinder Audi A4 zu erschwinglichen Preisen.