Alfa Romeo Giulietta Cabrio

Alfa Romeo Giulietta Spider - ein frischer Wind in alter Form Der von 1955 bis 1962 rund 17.000 Mal gebaute Zweisitzer Alfa Romeo Giulietta Cabrio wurde von der namentlich gekürzten, karosserietechnisch aber verlängerten Giulia abgelöst und stellt den Vorläufer des Alfa Romeo Spider dar. Im Jahr 1958 erhielt der vom Karosseriebauer Battista Pininfarina entworfene und mittlerweile Kultstatus genießende Gebrauchtwagen eine "Chrom-Aufwertung" im Frontbereich sowie vergrößerte Heckleuchten. Die relativ preiswerte und überaus erfolgreiche Mittelklasse-Modellreihe namens Giulietta war nicht nur die erste im großen Stil produzierte Serie von Alfa Romeo, sondern galt seinerzeit dank der gewichtssparenden Alu-Motor-Technologie, der zwei obenliegenden Nockenwellen sowie des charakteristischen Auspuffsounds als sportlich wegweisende Fahrzeugbaukunst. Technische Daten zum Cabrio Alfa Romeo Giulietta Der wassergekühlte Vierzylinder-Reihenmotor mit 1290 cm³ verfügt über einen Solex-Doppelvergaser und benötigt rund zehn Liter Benzin auf 100 Kilometer. Er erreicht mit seinen 59 kW (80 PS) ein maximales Drehmoment von 102 Nm, welches die rundum mit Trommelbremsen bestückten Räder mittels Schneckengewinde-Lenkung, Mittelschaltung und Viergang-Getriebe in Bewegung setzt und das 860 kg schwere Cabriolet auf bis zu 165 km/h beschleunigt. Das um fünf Kilogramm schwerere, 10 Nm stärkere und 15 km/h schnellere Sondermodell Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce besitzt zwei Weber-Doppelvergaser und leistet 66 kW (90 PS).