Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
45 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
05/2002
Kraftstoff
Benzin
Leistung
112 kW (152 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Supersport
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 45 000 km
- Erstzulassung
- 05/2002
Technische Daten
- Leistung
- 112 kW (152 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugbeschreibung
Data immatricolazione: 2002
Km: 45.000
Motore: 1000cc
Cambio: 6 marce
Potenza: 111kw / 152cv
Revisione: 04/2025
Vendo la mia bellissima Yamaha R1 RN09.
Putroppo non mi rimane piu tempo di usarla e per non lasciarla ferma ho deciso di venderla. Primo modella a iniezione. La moto si presenta in ottime condizioni, scarico Mivv in carbonio, filtro aria BMC, contamarce, Pompa Brembo 16x18, carene nuove, batteria nuova, cerchi verniciati giallo fluo, pinze freno revisionate, gomme Metzeler Ractec RR.
Unico problemino di cui mi sono accorto da poco é che piano, piano si scarica la batteria mentre si usa la moto e dopo un po non si accende piu. Non si spegne durante l'andamento ma quando ci si ferma non parte piu dato che la batteria non ha forza. Spingendola in seconda, parte subito, quindi secondo me é da cambiare lo statore o il regolatore di tensione. Per il resto la moto funziona alla perfezione.
Contattatemi pure se avete domande o siete interessati.
Km: 45.000
Motore: 1000cc
Cambio: 6 marce
Potenza: 111kw / 152cv
Revisione: 04/2025
Vendo la mia bellissima Yamaha R1 RN09.
Putroppo non mi rimane piu tempo di usarla e per non lasciarla ferma ho deciso di venderla. Primo modella a iniezione. La moto si presenta in ottime condizioni, scarico Mivv in carbonio, filtro aria BMC, contamarce, Pompa Brembo 16x18, carene nuove, batteria nuova, cerchi verniciati giallo fluo, pinze freno revisionate, gomme Metzeler Ractec RR.
Unico problemino di cui mi sono accorto da poco é che piano, piano si scarica la batteria mentre si usa la moto e dopo un po non si accende piu. Non si spegne durante l'andamento ma quando ci si ferma non parte piu dato che la batteria non ha forza. Spingendola in seconda, parte subito, quindi secondo me é da cambiare lo statore o il regolatore di tensione. Per il resto la moto funziona alla perfezione.
Contattatemi pure se avete domande o siete interessati.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.295,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.295,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 11.089,92
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,83
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 231,04
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
