Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
999 999 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1981
Kraftstoff
Benzin
Leistung
24 kW (33 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Naked Bike
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 999 999 km
- Erstzulassung
- 03/1981
- §57a Begutachtung
- 09/2025
Technische Daten
- Leistung
- 24 kW (33 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 500 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 1
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf kommt hier schweren Herzens meine SR500.
Ich muss von meinen derzeit 3 Motorrädern etwas abgeben um Platz für neues "Altes" zu haben.
Sie wird einfach immer weniger gefahren, auf Urlaubs und längeren Wochenendtouren nehme ich die bequemere NTV. Da ich kaum noch anderes fahre, steht die SR eigentlich nur noch in der Garage.
Ein absolut unproblematisches Funbike.
HU auf Wunsch neu, gegen Kostenübernahme
Sie ist seit 1989 in meinem Besitz und ich habe mit ihr alle Höhen und Tiefen des SR-Fahrens erlebt. Egal ob kalt oder warm, max. 3 Tritte!
Mittlerweile ist sie weitgehend auf Original zurückgebaut, aber natürlich nicht komplett!
Gulliari Sitzbank
YSS Stossdämpfer
Zündschloss unterhalb des Tanks
Vorderes Schutzblech aus GFK
Reifen und Felgen s.u.
Minitacho (absolutes Schätzeisen),
Klarglaslampe, schwarz
Minibatterie (1,8Ah)
Lenker Lucas, mit ABE
zurückverlegte Fussrastenanlage (LSL), mit ABE
Vergaser auf membranlos umgebaut, Benzinhahn ohne Unterdruckanschluss
Ochsenaugenblinker, zusätzlich Miniblinker hinten
„Trekker“ Rücklicht
Offener Krümmer
Doppelbremsscheibe gelocht, vorne
Stahlflexleitung, Spiegler, eingetragen
Im Zuge der letzten Restauration 2022 wurde folgendes gemacht:
Rahmen neu gepulvert.
Lenkkopflager Kegelrollen neu
Schwingenlager neu
Radlager neu
Schutzbleche und Seitendeckel in einem sehr dunklen grün metallic lackiert.
In diesem Zuge wurde auch der Motor komplett revidiert:
Wem es etwas sagt, „Oldman“ hat den Motor gemacht!
Laufleistung seither ca. 4500km
Gemacht wurden:
Kolben, Athena 87,50
Ventile ersetzt und neu eingeschliffen
Kipphebelachsen fixiert
Neues Pleuel
Alle Lager und Dichtungen neu
Kugelkopf Ventileinstellschrauben
Der Motor hat 48T Standard, also die passende Nocke und die zugehörigen Kipphebel.
Das Fahrzeug hat etliche Eintragungen:
Felgen: (montiert) Originale nicht vorhanden
Akront
vorne 2.50/18
hinten 3.00/18
Bereifung:
Vorne sind zulässig:
100/80-18H, montiert, BT45
100/90-18S
Hinten:
120/80-18H, montiert, Roadtec 01
120/90-18S
keinerlei Fabrikatsbindung, also auch Mischbereifung zulässig!
Lenker:
Telefix Stummel 111
Micron MSB9
Tank:
WBO Racing, nicht montiert
Luftfilter:
XV750, war ein Eigenbau, die Teile dazu kann ich vermutlich noch mitgeben
Stossdämpfer:
Koni, ohne weitere Typenbezeichnung!
Bielstein, ebenfalls ohne weitere Typenbezeichnung!
Bremse:
Doppelbremsscheibe gelocht vorne, ohne weitere Einschränkungen, also alle HBZ möglich!
Stahlflex (Spiegler)
Blinker:
Blinkleuchten am Lenkerende
Gabelstabilisator Telefix, nicht montiert
Auspuff
BSM YSR500
Bitte keine Anfragen ala „ich dir geben 500“ oder sonstiges….ihr werdet nur ignoriert und blockiert!
Allein die Eintragungen sind heute kaum noch so zu bekommen!
Wer mich nett anschreibt, bekommt auch eine freundliche Antwort!
Standort ist 50129 Bergheim.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Preisverhandlungen finden bitte ausschließlich vor Ort statt!
Zum Schluss noch das übliche:
Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, keine Rücknahme o.Ä.
Ich muss von meinen derzeit 3 Motorrädern etwas abgeben um Platz für neues "Altes" zu haben.
Sie wird einfach immer weniger gefahren, auf Urlaubs und längeren Wochenendtouren nehme ich die bequemere NTV. Da ich kaum noch anderes fahre, steht die SR eigentlich nur noch in der Garage.
Ein absolut unproblematisches Funbike.
HU auf Wunsch neu, gegen Kostenübernahme
Sie ist seit 1989 in meinem Besitz und ich habe mit ihr alle Höhen und Tiefen des SR-Fahrens erlebt. Egal ob kalt oder warm, max. 3 Tritte!
Mittlerweile ist sie weitgehend auf Original zurückgebaut, aber natürlich nicht komplett!
Gulliari Sitzbank
YSS Stossdämpfer
Zündschloss unterhalb des Tanks
Vorderes Schutzblech aus GFK
Reifen und Felgen s.u.
Minitacho (absolutes Schätzeisen),
Klarglaslampe, schwarz
Minibatterie (1,8Ah)
Lenker Lucas, mit ABE
zurückverlegte Fussrastenanlage (LSL), mit ABE
Vergaser auf membranlos umgebaut, Benzinhahn ohne Unterdruckanschluss
Ochsenaugenblinker, zusätzlich Miniblinker hinten
„Trekker“ Rücklicht
Offener Krümmer
Doppelbremsscheibe gelocht, vorne
Stahlflexleitung, Spiegler, eingetragen
Im Zuge der letzten Restauration 2022 wurde folgendes gemacht:
Rahmen neu gepulvert.
Lenkkopflager Kegelrollen neu
Schwingenlager neu
Radlager neu
Schutzbleche und Seitendeckel in einem sehr dunklen grün metallic lackiert.
In diesem Zuge wurde auch der Motor komplett revidiert:
Wem es etwas sagt, „Oldman“ hat den Motor gemacht!
Laufleistung seither ca. 4500km
Gemacht wurden:
Kolben, Athena 87,50
Ventile ersetzt und neu eingeschliffen
Kipphebelachsen fixiert
Neues Pleuel
Alle Lager und Dichtungen neu
Kugelkopf Ventileinstellschrauben
Der Motor hat 48T Standard, also die passende Nocke und die zugehörigen Kipphebel.
Das Fahrzeug hat etliche Eintragungen:
Felgen: (montiert) Originale nicht vorhanden
Akront
vorne 2.50/18
hinten 3.00/18
Bereifung:
Vorne sind zulässig:
100/80-18H, montiert, BT45
100/90-18S
Hinten:
120/80-18H, montiert, Roadtec 01
120/90-18S
keinerlei Fabrikatsbindung, also auch Mischbereifung zulässig!
Lenker:
Telefix Stummel 111
Micron MSB9
Tank:
WBO Racing, nicht montiert
Luftfilter:
XV750, war ein Eigenbau, die Teile dazu kann ich vermutlich noch mitgeben
Stossdämpfer:
Koni, ohne weitere Typenbezeichnung!
Bielstein, ebenfalls ohne weitere Typenbezeichnung!
Bremse:
Doppelbremsscheibe gelocht vorne, ohne weitere Einschränkungen, also alle HBZ möglich!
Stahlflex (Spiegler)
Blinker:
Blinkleuchten am Lenkerende
Gabelstabilisator Telefix, nicht montiert
Auspuff
BSM YSR500
Bitte keine Anfragen ala „ich dir geben 500“ oder sonstiges….ihr werdet nur ignoriert und blockiert!
Allein die Eintragungen sind heute kaum noch so zu bekommen!
Wer mich nett anschreibt, bekommt auch eine freundliche Antwort!
Standort ist 50129 Bergheim.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Preisverhandlungen finden bitte ausschließlich vor Ort statt!
Zum Schluss noch das übliche:
Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, keine Rücknahme o.Ä.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 397,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1261
- Minder-km Vergütung
- € 0,0476
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch SEAT Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.