Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 16
Kilometerstand
334 590 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
03/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
150 kW (204 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 334 590 km
- Erstzulassung
- 03/1999
- §57a Begutachtung
- 07/2025
Technische Daten
- Leistung
- 150 kW (204 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2 922 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 567 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 2
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,1 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 243 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Armlehne
- Berganfahrassistent
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Heckklappe
- Elektrische Seitenspiegel
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- Lordosenstütze
- Multifunktionslenkrad
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- CD
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Kopfairbag
- Nebelscheinwerfer
- Notbremsassistent
- Reifendruckkontrollsystem
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Allwetterreifen
- Alufelgen
- Anhängerkupplung
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Pannenkit
- Reserverad
- Skisack
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
Fahrzeugbeschreibung
Na 55.000km trouwe dienst verkoop ik deze heerlijke Volvo s80 met boterzachte 2.9L zes-in-lijn uit 1999. Ik verkoop de auto wegens overstap naar diesel.
De auto rijdt en schakelt nog keurig voor z’n leeftijd, maar schakelt af en toe een keer wat lomper. Zeker als de bak op temperatuur is gekomen merk je hier niks meer van. Afgelopen zomer is de versnellingsbak ook gespoeld.
‘Gustav’ de Zweedse tank is o.a uitgerust met een ijskoude dualzone airco (afgelopen februari nog een aircobeurtje gehad), goed- en makkelijk werkende cruise control, een prima stereo en het premium softlederen interieur.
Zowel het exterieur- als interieur van de auto verkeren beslist niet meer in concoursstaat (zie foto’s), maar de auto is met een klein beetje liefde weer om te toveren in een technisch goede cruiser die klaar is voor de volgende 330dkm. De auto is prachtig droog van onder, lekt/zweet geen olie.
Wat moet er gebeuren:
- Nieuwe aandrijfas (vibratie tussen de 90- en 110 km/h);
- Nieuwe remschijf+klauw rechtsvoor;
- Oliebeurtje (eigenlijk pas bij 340.000km, maar krijg nu al een servicemelding).
Wat is er al gebeurt
- Versnellingsbak gespoeld (314dkm)
- Fuseekogels l/r vervangen
- nieuw setje Pirelli’s all season rondom, hebben weinig geleden, dus hebben nog ruim profiel;
- Nieuwe elektra koppeling bij de trekhaak;
- Aircobeurtje;
- Recent opnieuw uitgelijnd;
- Bougies vervangen;
- Nieuw wiellager + abs-ring rechtsvoor;
- Distributieriem is bij 227dkm reeds vervangen en kan tot 380dkm mee
Zowel door mij als door zijn vorige eigenaars is er goed voor deze auto gezorgd. Heeft altijd z’n beurtjes op tijd gehad en ik heb zelf uitsluitend e5 getankt.
Verbruik in de praktijk:
Ik rijd bijna alleen snelweg kilometers bij 130/140 op de cruisecontrol en kom vrijwel altijd rond de 1 op 10 uit. Daarnaast gebruikt de auto zo’n 1 liter 5w30 (ik gebruik castrol) op 2000km.
Bij de auto:
- drie sleutels + twee werkende handzenders
- Onderhoudshistorie + facturen
- Instructieboekje
- Originele brochure
De auto rijdt en schakelt nog keurig voor z’n leeftijd, maar schakelt af en toe een keer wat lomper. Zeker als de bak op temperatuur is gekomen merk je hier niks meer van. Afgelopen zomer is de versnellingsbak ook gespoeld.
‘Gustav’ de Zweedse tank is o.a uitgerust met een ijskoude dualzone airco (afgelopen februari nog een aircobeurtje gehad), goed- en makkelijk werkende cruise control, een prima stereo en het premium softlederen interieur.
Zowel het exterieur- als interieur van de auto verkeren beslist niet meer in concoursstaat (zie foto’s), maar de auto is met een klein beetje liefde weer om te toveren in een technisch goede cruiser die klaar is voor de volgende 330dkm. De auto is prachtig droog van onder, lekt/zweet geen olie.
Wat moet er gebeuren:
- Nieuwe aandrijfas (vibratie tussen de 90- en 110 km/h);
- Nieuwe remschijf+klauw rechtsvoor;
- Oliebeurtje (eigenlijk pas bij 340.000km, maar krijg nu al een servicemelding).
Wat is er al gebeurt
- Versnellingsbak gespoeld (314dkm)
- Fuseekogels l/r vervangen
- nieuw setje Pirelli’s all season rondom, hebben weinig geleden, dus hebben nog ruim profiel;
- Nieuwe elektra koppeling bij de trekhaak;
- Aircobeurtje;
- Recent opnieuw uitgelijnd;
- Bougies vervangen;
- Nieuw wiellager + abs-ring rechtsvoor;
- Distributieriem is bij 227dkm reeds vervangen en kan tot 380dkm mee
Zowel door mij als door zijn vorige eigenaars is er goed voor deze auto gezorgd. Heeft altijd z’n beurtjes op tijd gehad en ik heb zelf uitsluitend e5 getankt.
Verbruik in de praktijk:
Ik rijd bijna alleen snelweg kilometers bij 130/140 op de cruisecontrol en kom vrijwel altijd rond de 1 op 10 uit. Daarnaast gebruikt de auto zo’n 1 liter 5w30 (ik gebruik castrol) op 2000km.
Bij de auto:
- drie sleutels + twee werkende handzenders
- Onderhoudshistorie + facturen
- Instructieboekje
- Originele brochure
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 990,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 259,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 10.774,44
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
