Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
1 / 46
Kilometerstand
60 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1971
Kraftstoff
Benzin
Leistung
38 kW (52 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Van/Kleinbus
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 9
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 60 000 km
- Erstzulassung
- 06/1971
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 38 kW (52 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 500 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 4
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Extras
- Reserverad
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Sonstige
Fahrzeugbeschreibung
English below
Superleuke en nette VW T1 Spijlbus, technisch in orde en carrosserie in goede, harde staat.
Deze heb ik samen met een vriend gekocht in Brazilië, op locatie bekeken en daarna nog eens extra laten inspecteren door een onafhankelijke specialist.
Ondanks deze inspectie bleek er toch het een en ander aan te zijn.
Gerepareerd cq vervangen zijn de volgende punten:
- krikpunten opnieuw gelast
- fuseepennen voor vernieuwd
- ruitenwissers en sproeiers gerepareerd
- EU goedgekeurde koplampen gemonteerd en afgesteld
- Electronica nagelopen, geen enkele lamp functionerde
- knipperlichtschakelaar vernieuwd
- nieuwe remschoenen- en cilinders voor en achter
- ashoezen vernieuwd
- verder nieuwe olie, filter, remvloeistof, luchtfilter, klepdekselpakking en versnellingsbakolie
Hierna kwam hij glansrijk door de RDW keuring en kreeg hij zijn Nederlands kenteken met de blauwe platen, dus wegenbelastingvrij en oldtimerverzekering.
Voor de liefhebber zijn de 2 banken zijn gemakkelijk te verwijderen dus zo om te toveren in een hippe camper!
Foto's en filmpjes van aankoop, transport en levering zijn aanwezig net als het genoemde technische rapport van de Braziliaanse "expert"
Super nice and neat VW T1 Spijlbus, technically in order and bodywork in good, hard condition.
I bought this together with a friend in Brazil, viewed it on location and then had it inspected again by an independent specialist. Despite this inspection, there were still a few things wrong.
The following points were repaired or replaced:
- jack points re-welded
- king pins front renewed
- windscreen wiper and washer parts repaired
- EU approved headlights mounted and adjusted
- Electronics checked, none of the lights worked
- indicator switch renewed
- new brake shoes and cylinders front and rear
- axle boots renewed
- further new oil, filter, brake fluid, air filter, valve cover gasket and gearbox oil
After this, it passed the RDW inspection with flying colours and received its Dutch license plate with the blue plates, so road tax free and classic car insurance.
For the enthusiast, the 2 benches are easy to remove, so it can be transformed into a trendy camper!
Photos and videos of purchase, transport and delivery are available, as well as the necessary technical report from the Brazilian "expert"
Superleuke en nette VW T1 Spijlbus, technisch in orde en carrosserie in goede, harde staat.
Deze heb ik samen met een vriend gekocht in Brazilië, op locatie bekeken en daarna nog eens extra laten inspecteren door een onafhankelijke specialist.
Ondanks deze inspectie bleek er toch het een en ander aan te zijn.
Gerepareerd cq vervangen zijn de volgende punten:
- krikpunten opnieuw gelast
- fuseepennen voor vernieuwd
- ruitenwissers en sproeiers gerepareerd
- EU goedgekeurde koplampen gemonteerd en afgesteld
- Electronica nagelopen, geen enkele lamp functionerde
- knipperlichtschakelaar vernieuwd
- nieuwe remschoenen- en cilinders voor en achter
- ashoezen vernieuwd
- verder nieuwe olie, filter, remvloeistof, luchtfilter, klepdekselpakking en versnellingsbakolie
Hierna kwam hij glansrijk door de RDW keuring en kreeg hij zijn Nederlands kenteken met de blauwe platen, dus wegenbelastingvrij en oldtimerverzekering.
Voor de liefhebber zijn de 2 banken zijn gemakkelijk te verwijderen dus zo om te toveren in een hippe camper!
Foto's en filmpjes van aankoop, transport en levering zijn aanwezig net als het genoemde technische rapport van de Braziliaanse "expert"
Super nice and neat VW T1 Spijlbus, technically in order and bodywork in good, hard condition.
I bought this together with a friend in Brazil, viewed it on location and then had it inspected again by an independent specialist. Despite this inspection, there were still a few things wrong.
The following points were repaired or replaced:
- jack points re-welded
- king pins front renewed
- windscreen wiper and washer parts repaired
- EU approved headlights mounted and adjusted
- Electronics checked, none of the lights worked
- indicator switch renewed
- new brake shoes and cylinders front and rear
- axle boots renewed
- further new oil, filter, brake fluid, air filter, valve cover gasket and gearbox oil
After this, it passed the RDW inspection with flying colours and received its Dutch license plate with the blue plates, so road tax free and classic car insurance.
For the enthusiast, the 2 benches are easy to remove, so it can be transformed into a trendy camper!
Photos and videos of purchase, transport and delivery are available, as well as the necessary technical report from the Brazilian "expert"
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 6.456,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 4,17
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 24 Monate
- Monatliche Rate
- € 269,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.