Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
20 890 km
Getriebe
-
Erstzulassung
02/1982
Kraftstoff
Benzin 2T
Leistung
3 kW (4 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sonstige
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 20 890 km
- Erstzulassung
- 02/1982
Technische Daten
- Leistung
- 3 kW (4 PS)
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin 2T
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Come da titolo vendo Vespa 50 Special 4 marce completamente restaurata.
Il restauro della carrozzeria è stato realizzato pochi anni fa da professionisti del settore, sostituendo tutto il necessario, come impianto elettrico, cavi, guaine etc..
La vespa si presenta in una splendida colorazione blu mezzanotte, senza nessun tipo di graffi o urti.
Non presenta assolutamente ruggine in nessuna sua parte.
Per quanto riguarda la ciclistica, è appena stato montato un ammortizzatore anteriore Pinasco, che la rende molto piacevole da guidare.
Le ganasce dei freni posteriori sono appena state sostituite con un modello anti-acqua.
È stato aggiunto poi, un rallentatore idraulico per il rallentamento del cavalletto, per mantenere l’integrità della pedana nel tempo.
Per ciò che riguarda il motore, che ha circa 50km (quindi ancora in rodaggio)
è stato completamente revisionato, con cuscinetti SKF alta velocità nuovi , Paraoli Nuovi, Guarnizioni Nuove
si tratta di un 102 Polini R leggermente rivisto
abbinato ad un carburatore 19/19 con il suo filtro Malossi
rapporti 24/72 e frizione 6 molle
marmitta Polini anni 80/90
Carter lavorati, sia nella valvola sia negli scivoli travasi
albero anticipato secondo specifiche polini
Accensione Italkast 1.4kg 12V.
In privato se realmente interessati posso fornire ulteriori info, foto e video
sia della Vespa, sia dei vari lavori eseguiti.
La Vespa è visionabile a Prato.
Il restauro della carrozzeria è stato realizzato pochi anni fa da professionisti del settore, sostituendo tutto il necessario, come impianto elettrico, cavi, guaine etc..
La vespa si presenta in una splendida colorazione blu mezzanotte, senza nessun tipo di graffi o urti.
Non presenta assolutamente ruggine in nessuna sua parte.
Per quanto riguarda la ciclistica, è appena stato montato un ammortizzatore anteriore Pinasco, che la rende molto piacevole da guidare.
Le ganasce dei freni posteriori sono appena state sostituite con un modello anti-acqua.
È stato aggiunto poi, un rallentatore idraulico per il rallentamento del cavalletto, per mantenere l’integrità della pedana nel tempo.
Per ciò che riguarda il motore, che ha circa 50km (quindi ancora in rodaggio)
è stato completamente revisionato, con cuscinetti SKF alta velocità nuovi , Paraoli Nuovi, Guarnizioni Nuove
si tratta di un 102 Polini R leggermente rivisto
abbinato ad un carburatore 19/19 con il suo filtro Malossi
rapporti 24/72 e frizione 6 molle
marmitta Polini anni 80/90
Carter lavorati, sia nella valvola sia negli scivoli travasi
albero anticipato secondo specifiche polini
Accensione Italkast 1.4kg 12V.
In privato se realmente interessati posso fornire ulteriori info, foto e video
sia della Vespa, sia dei vari lavori eseguiti.
La Vespa è visionabile a Prato.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 315,42
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
