Triumph TR3

TRIUMPH TR3 A TR3A Overdrive

Date de mise en circulation :
15/09/1962
Kms (non garantis) : 19007
Conduite : à gauche
Carte grise : Normale
Nb de places assises : 2
Nb cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 1991 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 90
CV fiscaux : 11
Boîte : Manuelle 4 rapports + Overdrive
Couleur carrosserie : Signal Red
Couleur intérieur : Black
Pneumatiques : Usure AV 30% + AR: 50%
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

TRIUMPH TR3 A Overdrive (1957 - 1961)

58.236 ex. produits

30.636 km / 19.041 miles

Matching number moteur (British Motor Heritage trust)
Boîte manuelle 4 rapports
Overdrive sur le 4eme rapport
2 carburateurs S.U.
Cache culbuteur chromé
2 filtres à air sport
Radiateur d'huile additionnel en aluminium
Restauration moteur en 2016 (facture: 3.384€):
- jeu de 4 chemises neuves
- jeu de 4 pistons neufs
- jeu de coussinets de bielle neufs
- surfaçage + éprouvage culasse
- joint de culasse neuf
- pochette joints moteur
- remplacement chaine de distribution
Ligne d’échappement Inox
Sellerie en simili cuir « Black»
Contre portes en simili cuir « Black »
Tableau de bord en simili cuir « Black »
Instrumentation de bord JAEGER
Ampèremètre LUCAS
Volant en bakélite a 3 branches
Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH
Poignée de maintien passager
Moquettes coloris « Black »
Capote en simili cuir « Black »
Couvre tonneau en simili cuir « Black »
Wind shots latéraux
Side screens en simili cuir « Black »
Rétroviseurs chromés
Grilles de phares
Veronique de coffre chromée (porte bagage).
4 roues fils chromées en 15’’
4 Knock off chromés
4 pneumatiques CONTINENTAL
Protections d’aile arrière type « ROBRI »
Bouchon de réservoir chromé
Roue de secours
Coupe batterie
Cric
Extincteur
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A Overdrive modèle 1961 immatriculée en septembre1962.
La peinture coloris « Signal Red » d'époque est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu’un brillant uniforme.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques micro-fissures de la peinture sur la malle de coffre et l'aile arrière gauche.
Nous avons également relevé une trace de réparation ancienne sur la joue d’aile avant gauche.
Les pare-chocs chromés et leurs buttoirs sont parfaitement alignés et en bon état, à l'avant comme à l'arrière.
Les sabots d’aile arrière type "Robri" en aluminium sont en bon état.
La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état.
Cet exemplaire est équipé de l'option "Véronique de coffre chromée" (porte bagage).
La capote en simili cuir « Black » est en trsè bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension.
Son étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Les micas en Pvc sont en excellent état sans cassures ni fissures.
Cet exemplaire est également équipé d’un couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » en bon état malgré quelques traces d’usure.
Cet exemplaire est également équipé d'une option appréciable et recherchée sur les roadsters sans fenêtres latérales: les Sides screens en plexiglas.
Ces derniers sont en bon état.
Cet exemplaire est équipé de 4 jantes à rayons chromées en 15’’ ainsi que de 4 knock-off chromés.
L’ensemble est en état proche du neuf et chaussé de 4 pneumatiques CONTINENTAL affichant une usure de 30% à l’avant et de 50% à l’arrière .
Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours d’origine.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le couvre tonneau, les sabots d’ailes arrière en aluminium type "Robri" ainsi que la véronique de coffre.

Habitacle :
La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en très bon état.
Nous avons noté un petit accroc sur l'assise conducteur.
Les contre portes en simili cuir coloris « Black » sont en bon état.
Le tableau de bord ainsi que la casquette en simili cuir coloris « Black » sont également en très bon état.
L’instrumentation de bord JAEGER ainsi que l’ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels.
Le volant en bakélite 3 branches d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois Triumph sont tout les deux en excellent état
L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état.
Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie et d’une poignée de maintien passager chromée.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le volant 3 branches en bakélite d'origine, le pommeau de levier de vitesse TRIUMPH en bois ainsi que la poignée de maintien passager.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...) malgré une direction dure et un léger jeu du train avant
Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque.
Les disques de frein affichent une usure de 10% à l’avant.
Les plaquettes de frein affichent une usure de 50% à l’avant.
Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique d'origine fonctionne parfaitement.
Le moteur à été restauré en 2016 (facture: 3.384€).
A cette occasion, les elements suivants ont été remplacés: jeu de 4 chemises, jeu de 4 pistons, jeu de coussinets de bielle, surfaçage + éprouvage culasse, joint de culasse, pochette joints moteur, chaine de distribution
Le 4 cylindres démarre parfaitement, sans bruits suspects et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
La pression d’huile relevée à chaud est de 30lb à 600 tr/min.
La sonorité moteur est renforcée par la présence de deux filtres à air sport ainsi que d'un ligne d'échappement en Inox.
La boite de vitesse fonctionne parfaitement.
Les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
Le grip de l’embrayage est bon.Celui-ci à été remplacé.
Cet exemplaire est équipé d'une option rare et recherchée: L'overdrive.
Lorsqu'il est enclenché, celui permet la démultiplication du 4eme rapport et permet de baisser la consommation ou d'augmenter la vitesse de croisière.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.
Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples Informations sur le site GT SPIRIT