Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
2 495 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
10/1958
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 2 495 km
- Erstzulassung
- 10/1958
Technische Daten
- Leistung
- 74 kW (101 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 991 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 030 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Nous vous proposons à la vente cette Triumph TR3 A, livrée neuve le 16 octobre 1958.
Elle a bénéficié il y a quelques années d’une restauration intégrale de haut niveau et se trouve aujourd’hui dans un état général remarquable.
L’ensemble de sa carrosserie est en parfait état, sans défaut notable.
Ses pièces chromées, pare-chocs, calandre, cerclages de phares et divers sont états neufs.
Son intérieur en cuir de qualité supérieure, sa capote, ses side-screens et son tonneau cover ne présentes aucune trace d’usure.
Pour simplifier cette présentation et vous donner une idée de l’état de cette Triumph, tout est neuf !
Ayant eu le plaisir de conduire la voiture sur route de campagne ainsi que dans la circulation parisienne, ses bouchons et ses rues pavées nous pouvons vous affirmer qu’elle se trouve dans un très bon état mécanique. Elle roule et freine en ligne sans aucun bruit parasite, son moteur prend ses tours, les 4 rapports de sa boîte de vitesses et son overdrive passent parfaitement.
Quelques améliorations ont été apportées à sa mécanique.
Niveau haut moteur, sa culasse a fait l’objet d’une augmentation de son volume d’admission et de l’installation d’un arbre de culbuteurs à rouleaux. Deux carburateurs double corps WEBER 45 ont été installé sur des collecteurs d’admission en aluminium.
Équipée d'une pompe à essence électrique et filtre/régulateur de pression, d’un radiateur aluminium, d’un ventilateur électrique, d’un alternateur de qualité supérieure, d’un démarreur plus puissant, d’un allumeur et bobine haute performance...
Le comportement de cette TR3 n’a pas été oublié, outre une plus grosse barre anti-roulis et de plus gros freins, des roues fils chromées d’un diamètre et d’une largeur supérieur ont été installées lui offrant une meilleure assise et une meilleure tenue de route.
L’ensemble de son instrumentation et de ses accessoires est fonctionnel.
Vendue révisée sans aucuns frais à prévoir, elle est sûrement l’une des plus belles Triumph TR3 A disponible actuellement à la vente. N’hésitez pas à nous contacter pour prendre rendez-vous. La voiture est visible à Issy-Les-Moulineaux à 5 minutes de la Porte de Versailles et du parc des expositions de Paris.
Davantage de photos visibles sur notre site internet WWW.PARISMOTORSLEGEND.COM
Elle a bénéficié il y a quelques années d’une restauration intégrale de haut niveau et se trouve aujourd’hui dans un état général remarquable.
L’ensemble de sa carrosserie est en parfait état, sans défaut notable.
Ses pièces chromées, pare-chocs, calandre, cerclages de phares et divers sont états neufs.
Son intérieur en cuir de qualité supérieure, sa capote, ses side-screens et son tonneau cover ne présentes aucune trace d’usure.
Pour simplifier cette présentation et vous donner une idée de l’état de cette Triumph, tout est neuf !
Ayant eu le plaisir de conduire la voiture sur route de campagne ainsi que dans la circulation parisienne, ses bouchons et ses rues pavées nous pouvons vous affirmer qu’elle se trouve dans un très bon état mécanique. Elle roule et freine en ligne sans aucun bruit parasite, son moteur prend ses tours, les 4 rapports de sa boîte de vitesses et son overdrive passent parfaitement.
Quelques améliorations ont été apportées à sa mécanique.
Niveau haut moteur, sa culasse a fait l’objet d’une augmentation de son volume d’admission et de l’installation d’un arbre de culbuteurs à rouleaux. Deux carburateurs double corps WEBER 45 ont été installé sur des collecteurs d’admission en aluminium.
Équipée d'une pompe à essence électrique et filtre/régulateur de pression, d’un radiateur aluminium, d’un ventilateur électrique, d’un alternateur de qualité supérieure, d’un démarreur plus puissant, d’un allumeur et bobine haute performance...
Le comportement de cette TR3 n’a pas été oublié, outre une plus grosse barre anti-roulis et de plus gros freins, des roues fils chromées d’un diamètre et d’une largeur supérieur ont été installées lui offrant une meilleure assise et une meilleure tenue de route.
L’ensemble de son instrumentation et de ses accessoires est fonctionnel.
Vendue révisée sans aucuns frais à prévoir, elle est sûrement l’une des plus belles Triumph TR3 A disponible actuellement à la vente. N’hésitez pas à nous contacter pour prendre rendez-vous. La voiture est visible à Issy-Les-Moulineaux à 5 minutes de la Porte de Versailles et du parc des expositions de Paris.
Davantage de photos visibles sur notre site internet WWW.PARISMOTORSLEGEND.COM
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Paris Motors Legend
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.290,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.290,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 9.324,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,53
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 259,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0880
- Minder-km Vergütung
- € 0,0530
TIPP
Kreditvermittlung durch Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerParis Motors Legend
Kontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.