Trabant 1.1 Kombi mit 29KW aus der ersten Baureihe.

Fahrzeug hat einen guten Zustand und wartet auf seinen nächsten Besitzer.

Das neue Modell wurde im Herbst 1989 vorgestellt und sollte 18.900 Mark kosten. Auf Ausstattungsvarianten wurde beim 1.1 entgegen ursprünglichen Planungen verzichtet. Als im Mai 1990 die Produktion des als „IFA Trabant 1.1“ bezeichneten Wagens in Serie ging, war der Vertrag zur Währungs-, Wirtschafts- und Sozialunion mit der Bundesrepublik bereits unterzeichnet. Mit Einführung der DM in der DDR am 1. Juli 1990 waren Westautos für jedermann kurzfristig erhältlich. Dem Image und der Technik westeuropäischer Autohersteller hatte der Trabant nichts entgegenzusetzen. Die Nachfrage war entsprechend gering. Größere Kontingente wurden aufgrund bestehender RGW-Lieferverträge nur noch nach Polen und Ungarn exportiert. Auch die Vermarktungsversuche im Vertrieb von IVM als Caro Tramp 110 in bunten Farben für unter 6000 DM schlugen fehl. Nach nur zwölf Monaten verließ der letzte von 39.474 hergestellten „1.1“ das Werk.[ Am 30. April 1991 endete damit nach 33 Jahren die Produktion des Trabant.

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