Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
160 143 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
06/1996
Kraftstoff
Benzin
Leistung
243 kW (330 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Angebotsnummer
- PG-GL-08
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 160 143 km
- Erstzulassung
- 06/1996
- §57a Begutachtung
- 03/2026
Technische Daten
- Leistung
- 243 kW (330 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2 997 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 612 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 2
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Lederausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- RENAISSANCE RED
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
De geschiedenis van Toyota en de Supra MK4
Toyota - een naam die synoniem staat voor betrouwbaarheid, innovatie en prestaties. Dit Japanse automerk heeft in de loop der decennia talloze iconische modellen voortgebracht, maar weinig auto's spreken zo tot de verbeelding als de Toyota Supra MK4. Dit model, intern bekend als de A80, werd in 1993 gelanceerd en bracht een revolutie teweeg in de sportautowereld.
De Supra-lijn begon in de late jaren '70 als een afgeleide van de Celica, maar groeide al snel uit tot een zelfstandig model met een serieuze focus op prestaties. Met de MK4 bereikte Toyota's engineering zijn hoogtepunt. De aerodynamische vorm, de agressieve styling en de legendarische 2JZ-GTE-motor maakten de Supra tot een van de meest begeerde Japanse sportauto's ooit.
De Japanse performance scene en de Supra MK4
De jaren '90 waren een gouden tijdperk voor Japanse sportwagens. De Toyota Supra MK4 stond in die periode zij aan zij met andere Japanse legendes zoals de Nissan Skyline GT-R (R32/R33/R34), de Mazda RX-7 FD, de Mitsubishi 3000GT en de Honda NSX. Elk van deze auto's had zijn eigen unieke karakter, maar de Supra onderscheidde zich door brute kracht en ongeëvenaarde tuningmogelijkheden.
Zijn grootste troef? De mythische 2JZ-GTE-motor. Deze 3.0-liter zescilinder-in-lijn met dubbele turbo was een technologisch meesterwerk, ontworpen met een haast overdreven sterke basis. Hierdoor konden tuners over de hele wereld met minimale aanpassingen krankzinnige vermogens uit deze motor halen. Dit zorgde ervoor dat de Supra MK4 een vaste waarde werd in de JDM-cultuur en een absolute ster in zowel de legale als illegale straatracerij.
De rijervaring - het gevoel van pure kracht
Stap in, draai de sleutel om en hoor hoe de 2JZ-GTE-motor tot leven komt. Dit is geen gewone sportwagen, dit is een beleving. De Supra MK4 combineert pure mechanische perfectie met een tijdloze uitstraling. Het lage, brede silhouet zorgt voor een onvergetelijke eerste indruk, maar het echte avontuur begint pas als je de eerste meters rijdt.
De zescilinder-motor produceert een diepe, krachtige roffel die bij elke gasstoot aanzwelt tot een symfonie van turbo's en mechanisch geweld. Bij lage toeren is de Supra soepel en beheersbaar, maar zodra de turbo's hun werk doen, verandert deze sportwagen in een beest dat je in je stoel drukt. De achterwielaandrijving en het perfecte chassis zorgen voor een speelse, maar voorspelbare handling. Een Supra rijden is niet zomaar autorijden - het is een ervaring die je hart sneller laat kloppen en je adrenaline door je lijf laat gieren.
De Supra MK4 in originele Nederlandse staat - een unieke vondst
Deze specifieke Toyota Supra MK4 is een zeldzaamheid in de autowereld. Dit exemplaar, dat op 27 juni 1996 voor het eerst in Nederland werd geregistreerd, is volledig origineel en afkomstig van de eerste eigenaar. Een Supra in originele staat is vandaag de dag uiterst schaars, omdat veel van deze auto's door de jaren heen zwaar getuned of omgebouwd zijn.
Wat dit exemplaar nog specialer maakt, is dat hij altijd binnengestaan heeft en uitstekend onderhouden is. Dit betekent dat de carrosserie, het interieur en de motor in een ongekend goede staat verkeren voor een auto van deze leeftijd. Dit is een Supra zoals Toyota hem ooit bedoeld heeft, zonder compromissen of aanpassingen - een zeldzame kans voor verzamelaars en liefhebbers van authentieke Japanse sportwagens.
Bezoek onze showroom in Katwijk - de Koffie staat klaar!
Stel je voor: je loopt onze showroom binnen en daar staat hij. De Supra MK4, gehuld in zijn tijdloze ontwerp, klaar om bewonderd te worden. Het glanzende lakwerk weerspiegelt het licht perfect, terwijl het interieur je uitnodigt om plaats te nemen in de perfect gevormde sportstoelen. Dit is niet zomaar een auto - dit is een erfstuk uit een tijdperk waarin prestaties en passie hand in hand gingen.
Ben je klaar om deze legende met eigen ogen te zien? Je bent van harte welkom in onze showroom in Katwijk. Wij staan klaar om al je vragen te beantwoorden en je een exclusieve blik te geven op deze prachtige Supra. Of je nu een verzamelaar bent, een liefhebber van Japanse performance-auto's of gewoon nieuwsgierig bent - deze auto verdient het om bewonderd te worden. En natuurlijk: de koffie staat klaar!
Conclusie - een tijdloos icoon
De Toyota Supra MK4 is meer dan alleen een auto; het is een symbool van Japanse ingenieurskunst, passie en ongekende prestaties. Dit exemplaar, met zijn originele staat en Nederlandse historie, is een waar unicum in de autowereld. Of je nu droomt van de ultieme rijervaring of een stukje autogeschiedenis wilt bezitten, deze Supra biedt het allemaal.
Mis deze kans niet en ervaar de magie van de Toyota Supra MK4 zelf!
Meer informatie
Wielbasis: 255 cm
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 269 - € 297 per kwartaal
Toyota - een naam die synoniem staat voor betrouwbaarheid, innovatie en prestaties. Dit Japanse automerk heeft in de loop der decennia talloze iconische modellen voortgebracht, maar weinig auto's spreken zo tot de verbeelding als de Toyota Supra MK4. Dit model, intern bekend als de A80, werd in 1993 gelanceerd en bracht een revolutie teweeg in de sportautowereld.
De Supra-lijn begon in de late jaren '70 als een afgeleide van de Celica, maar groeide al snel uit tot een zelfstandig model met een serieuze focus op prestaties. Met de MK4 bereikte Toyota's engineering zijn hoogtepunt. De aerodynamische vorm, de agressieve styling en de legendarische 2JZ-GTE-motor maakten de Supra tot een van de meest begeerde Japanse sportauto's ooit.
De Japanse performance scene en de Supra MK4
De jaren '90 waren een gouden tijdperk voor Japanse sportwagens. De Toyota Supra MK4 stond in die periode zij aan zij met andere Japanse legendes zoals de Nissan Skyline GT-R (R32/R33/R34), de Mazda RX-7 FD, de Mitsubishi 3000GT en de Honda NSX. Elk van deze auto's had zijn eigen unieke karakter, maar de Supra onderscheidde zich door brute kracht en ongeëvenaarde tuningmogelijkheden.
Zijn grootste troef? De mythische 2JZ-GTE-motor. Deze 3.0-liter zescilinder-in-lijn met dubbele turbo was een technologisch meesterwerk, ontworpen met een haast overdreven sterke basis. Hierdoor konden tuners over de hele wereld met minimale aanpassingen krankzinnige vermogens uit deze motor halen. Dit zorgde ervoor dat de Supra MK4 een vaste waarde werd in de JDM-cultuur en een absolute ster in zowel de legale als illegale straatracerij.
De rijervaring - het gevoel van pure kracht
Stap in, draai de sleutel om en hoor hoe de 2JZ-GTE-motor tot leven komt. Dit is geen gewone sportwagen, dit is een beleving. De Supra MK4 combineert pure mechanische perfectie met een tijdloze uitstraling. Het lage, brede silhouet zorgt voor een onvergetelijke eerste indruk, maar het echte avontuur begint pas als je de eerste meters rijdt.
De zescilinder-motor produceert een diepe, krachtige roffel die bij elke gasstoot aanzwelt tot een symfonie van turbo's en mechanisch geweld. Bij lage toeren is de Supra soepel en beheersbaar, maar zodra de turbo's hun werk doen, verandert deze sportwagen in een beest dat je in je stoel drukt. De achterwielaandrijving en het perfecte chassis zorgen voor een speelse, maar voorspelbare handling. Een Supra rijden is niet zomaar autorijden - het is een ervaring die je hart sneller laat kloppen en je adrenaline door je lijf laat gieren.
De Supra MK4 in originele Nederlandse staat - een unieke vondst
Deze specifieke Toyota Supra MK4 is een zeldzaamheid in de autowereld. Dit exemplaar, dat op 27 juni 1996 voor het eerst in Nederland werd geregistreerd, is volledig origineel en afkomstig van de eerste eigenaar. Een Supra in originele staat is vandaag de dag uiterst schaars, omdat veel van deze auto's door de jaren heen zwaar getuned of omgebouwd zijn.
Wat dit exemplaar nog specialer maakt, is dat hij altijd binnengestaan heeft en uitstekend onderhouden is. Dit betekent dat de carrosserie, het interieur en de motor in een ongekend goede staat verkeren voor een auto van deze leeftijd. Dit is een Supra zoals Toyota hem ooit bedoeld heeft, zonder compromissen of aanpassingen - een zeldzame kans voor verzamelaars en liefhebbers van authentieke Japanse sportwagens.
Bezoek onze showroom in Katwijk - de Koffie staat klaar!
Stel je voor: je loopt onze showroom binnen en daar staat hij. De Supra MK4, gehuld in zijn tijdloze ontwerp, klaar om bewonderd te worden. Het glanzende lakwerk weerspiegelt het licht perfect, terwijl het interieur je uitnodigt om plaats te nemen in de perfect gevormde sportstoelen. Dit is niet zomaar een auto - dit is een erfstuk uit een tijdperk waarin prestaties en passie hand in hand gingen.
Ben je klaar om deze legende met eigen ogen te zien? Je bent van harte welkom in onze showroom in Katwijk. Wij staan klaar om al je vragen te beantwoorden en je een exclusieve blik te geven op deze prachtige Supra. Of je nu een verzamelaar bent, een liefhebber van Japanse performance-auto's of gewoon nieuwsgierig bent - deze auto verdient het om bewonderd te worden. En natuurlijk: de koffie staat klaar!
Conclusie - een tijdloos icoon
De Toyota Supra MK4 is meer dan alleen een auto; het is een symbool van Japanse ingenieurskunst, passie en ongekende prestaties. Dit exemplaar, met zijn originele staat en Nederlandse historie, is een waar unicum in de autowereld. Of je nu droomt van de ultieme rijervaring of een stukje autogeschiedenis wilt bezitten, deze Supra biedt het allemaal.
Mis deze kans niet en ervaar de magie van de Toyota Supra MK4 zelf!
Meer informatie
Wielbasis: 255 cm
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 269 - € 297 per kwartaal
Leasing
Exclusives Leasingangebot von HooG Selections B.V.
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 1,22
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 519,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1492
- Minder-km Vergütung
- € 0,0853
- Schlussrate
- € 0,-
TIPP
Kreditvermittlung durch KIA Finance ein Geschäftsbereich der HYUNDAI Capital Bank Europe GmbH,Friedrich-Ebert-Anlage 35-37,60327,Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerHooG Selections B.V.
Anbieter auf AutoScout24 seit 2015KontaktAfdeling Verkoop
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.