Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
6 700 km
Getriebe
-
Erstzulassung
09/2019
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Reiseenduro
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 6 700 km
- Erstzulassung
- 09/2019
- §57a Begutachtung
- 09/2025
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 74 kW (101 PS)
- Hubraum
- 1 037 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektrostarter
- Sturzbügel
- Topcase/Koffer
- Verkleidung
- Unterhaltung/Media
- USB
- Sicherheit
- ABS
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
Fahrzeugbeschreibung
Vendesi causa scarso utilizzo Suzuki V-Strom 1000 XT MY 2019.
Chilometri certificati concessionario Suzuki, regolarmente tagliandata.
Usata pochissimo completa di cavalletto centrale, telai borse laterali in alluminio marca givi e ampio bauletto centrale (doppio casco integrale)
Chilometri certificati concessionario Suzuki, regolarmente tagliandata.
Usata pochissimo completa di cavalletto centrale, telai borse laterali in alluminio marca givi e ampio bauletto centrale (doppio casco integrale)
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 2.380,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 2.380,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 103.152,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 1,15
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 2.149,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,9100
- Minder-km Vergütung
- € 0,5600
TIPP
Kreditvermittlung durch Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
