Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
3 026 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
04/2000
Kraftstoff
Benzin
Leistung
128 kW (174 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Sporttourer
- Zustand
- Gebraucht
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 3 026 km
- Erstzulassung
- 04/2000
- Fahrzeughalter
- 1
Technische Daten
- Leistung
- 128 kW (174 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 299 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 215 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
HAYABUSA PRIMA SERIE, PERCORSI 3.026 Km
Questa Hayabusa, costruita nel 1998, è offerta in condizioni assolutamente originali, dal cupolino ai pneumatici, con una percorrenza di soli 3.026 Km.
La sua colorazione speciale, grigia e nera, la qualifica come parte di una limitata serie di moto costruite in Suzuki nel 1999; essa è poi stata importata in Italia ed immatricolata nell'Aprile del 2000.
Si tratta quindi di una Hayabusa prima serie, cioè un modello non castrato in termini di velocità massima, una icona in termini motociclistici dato che si trarra di un modello in grado di raggiungeva veri 312 Km/ora.
Dopo l'anno 2000 la situazione cambiò perché i "Big 4" giapponesi, cioè Kawasaki, Honda, Yamaha e Suzuki, si accordarono per limitare la velococita delle moto a meno di 300 Kmh.
Il primo proprietario di questa Hatabusa non era un pilota in grado di approfittare del suo potenziale così, nei suoi primi 17 anni di vita, gli spostamenti da casa al Bar dello Sport e ritorno non superarono i 3.000 Km.
Quando nel 2017 riuscii ad acquistarla, le condizioni di questa Hayabusa mi comunicarono un senso di rispetto, al punto che piuttosto che metterla in strada ho preferito tenerla in soggiorno, con brevi uscite per mantenere l'insieme in perfetta efficienza.
La Hayabusa è una moto disegnata per ridurre al minimo il coefficiente di penetrazione nell'aria, un missile a due ruote, ma è anche una moto facile da guidare tanto in città che su strada ed è molto trattabile anche ai bassi regimi.
Questa Hayabusa non è una moto per tutti, la vendo per ragion di età e con il desiderio che il suo prossimo proprietario sia un collezionista avveduto, che sappia offrirle la considerazione che si merita.
PS
Evidentemente disponibili:
Questa Hayabusa, costruita nel 1998, è offerta in condizioni assolutamente originali, dal cupolino ai pneumatici, con una percorrenza di soli 3.026 Km.
La sua colorazione speciale, grigia e nera, la qualifica come parte di una limitata serie di moto costruite in Suzuki nel 1999; essa è poi stata importata in Italia ed immatricolata nell'Aprile del 2000.
Si tratta quindi di una Hayabusa prima serie, cioè un modello non castrato in termini di velocità massima, una icona in termini motociclistici dato che si trarra di un modello in grado di raggiungeva veri 312 Km/ora.
Dopo l'anno 2000 la situazione cambiò perché i "Big 4" giapponesi, cioè Kawasaki, Honda, Yamaha e Suzuki, si accordarono per limitare la velococita delle moto a meno di 300 Kmh.
Il primo proprietario di questa Hatabusa non era un pilota in grado di approfittare del suo potenziale così, nei suoi primi 17 anni di vita, gli spostamenti da casa al Bar dello Sport e ritorno non superarono i 3.000 Km.
Quando nel 2017 riuscii ad acquistarla, le condizioni di questa Hayabusa mi comunicarono un senso di rispetto, al punto che piuttosto che metterla in strada ho preferito tenerla in soggiorno, con brevi uscite per mantenere l'insieme in perfetta efficienza.
La Hayabusa è una moto disegnata per ridurre al minimo il coefficiente di penetrazione nell'aria, un missile a due ruote, ma è anche una moto facile da guidare tanto in città che su strada ed è molto trattabile anche ai bassi regimi.
Questa Hayabusa non è una moto per tutti, la vendo per ragion di età e con il desiderio che il suo prossimo proprietario sia un collezionista avveduto, che sappia offrirle la considerazione che si merita.
PS
Evidentemente disponibili:
- doppie chiavi,
- libretto di uso e manutenzione,
- altre documentazioni originali...
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 20.414,49
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,76
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 323,74
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.