Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Subaru ImprezaWRX STI JDM Modell / EJ207 / Nur 45.000km
Keine Angabe
Finanzierung
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- Laufzeit
- 120 Monate
- Kreditbetrag
- € 30 000,-
- Zu zahlender Gesamtbetrag
- € 42 264,-
- Einberechnete Gebühren
- € 0,-
- Effektivzinsatz
- 7,50 %
- Sollzinssatz
- 7,25 %
- Monatliche Rate
- € 352,20
Die tatsächlichen Konditionen sind abhängig von Ihrer Bonität sowie von der von Ihnen gewählten Bank. Rückzahlungszeitraum 1-10 Jahre. Zinsspanne Sollzinssatz: 2,90% - 14,90%.
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 45 000 km
- Erstzulassung
- 01/2010
- Produktionsjahr
- 2010
Technische Daten
- Leistung
- 221 kW (300 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 998 cm³
- Gänge
- 6
- Leergewicht
- 1 505 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,0 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 243 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Berganfahrassistent
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Sitzheizung
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- USB
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Isofix
- Notbremsassistent
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen
- Scheinwerferreinigung
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe laut Hersteller
- Perlmutt white
- Lackierung
- Metallic
Fahrzeugbeschreibung
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Angeboten wird ein Stück Rallye-Geschichte in einem sehr sauberen Zustand mit sehr geringer Laufleistung. Die japanische Variante des Impreza STi unterscheidet sich deutlich von der europäischen Variante.
Unter der Haube befindet sich nämlich der legendäre 2 Liter Schmiedemotor von Subaru EJ207, der seit vielen Jahren von Subaru in den STi Modellen verbaut wurde und sich bewährt hat.
Die 3 Buchstaben STI setzen der Impreza-Baureihe traditionell die sportliche Krone auf. Auch die dritte Generation des Straßen-Rennwagens Impreza WRX STI repräsentiert das stärkste, das schnellste und agilste Serien-Fahrzeug des weltgrößten Herstellers von Allrad-Pkw. Ein Sportwagen will er sein, ein Sportwagen ist er, und einen Sportwagen muss der Pilot sich überstreifen wie einen Maßanzug. Der Impreza WRX STI passt.
Subaru hat damals seine Designabteilung dazu gedrängt, etwas Besonderes zu schaffen, und das ist ihnen gelungen. Die abgerundeten Formen und scharfen Winkel an den Scheinwerfern sowie der schmale Kühlergrill über dem Stoßfänger ließen das Auto aggressiv aussehen. Die Lufthutze auf der Motorhaube war funktionell und auch traditionell für den WRX STI. Im unteren Teil, in der Schürze, hat der Hersteller Nebelscheinwerfer angebracht. Normalerweise hatten die früheren STI-Versionen diese nicht. Im Gegensatz zum Rest der Impreza-Baureihe wurden die vorderen und hinteren Kotflügel im Tuning-Stil verbreitert. Hinten fügte der Hersteller einen breiten Flügel hinzu.
Im Innenraum war die Qualität der Materialien besser als zuvor. Die mit Alcantara bezogenen Sportsitze vorn und die flache geteilt Sitzbank hinten vermittelten den Kunden das Gefühl, keine leere Hülle mit einem Motor zu kaufen.
Für den neuen Impreza WRX STI haben die Ingenieure das vom Fahrer steuerbare serienmäßige Mittendifferential (Driver's Control Centre Differential - DCCD) überarbeitet. Über einen Drehknopf in der Mittelkonsole regelt der Fahrer manuell die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. So kann er das Fahrverhalten präzise auf seine persönlichen Vorlieben einstellen: Wenn er stärker driften will, dann lenkt er mehr Drehmoment an die Hinterachse. Dafür kann er das LSD in 6 vorgegebenen Stufen einstellen. Wenn er automatische Balance wünscht, überlässt er die Drehmomentverteilung der Elektronik.
FAKTEN:
- Japanisches Modell
- Nur 45.000km
- Frische Deutsche Zulassung
- TÜV bis 2026
- 2L Turbomotor EJ207
- Komplett original bis aus Auspuff
- Rostfrei
- LHD Scheinwerfer bereits verbaut
- Fujitsubo Abgasanlage
- Neue Bremsen Vorn
Diese Art von Fahrzeuge werden immer seltener und teurer. Eine sehr wertstabile Art sein Geld zu investieren und mit jede Menge Fahrspaß zu kombinieren.
Wir von Petrol Positive haben uns seit vielen Jahren auf genau solche Art Fahrzeuge spezialisiert und sind Ihr Ansprechpartner in Sachen Exklusivität.
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Bei weiteren Fragen stehen wir ihnen gerne unter Tel.: +43660/9289950 zur Verfügung !
Besichtigungen sowie Probefahrten nur nach Terminvereinbarung !
Angaben ohne Gewähr, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.
Wir freuen uns auf Ihren Anruf !
Mit freundlichen Grüßen
Team Petrol Positive
Preisbewertung
Keine Preisinformation verfügbar: Der Preis dieses Fahrzeuges weicht stark von üblichen Preisen für ähnliche Fahrzeuge ab. Nähere Informationen erhältst du ggf. in der Fahrzeugbeschreibung oder direkt vom Verkäufer.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Petrol Positive Performance Cars GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 421,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 22.638,83
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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