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Kilometerstand
117 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/2002
Kraftstoff
Benzin
Leistung
195 kW (265 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Italien
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 117 000 km
- Erstzulassung
- 06/2002
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 195 kW (265 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 994 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 540 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 3
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
12,1 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad
- Umklappbarer Beifahrersitz
- teilb. Rücksitzbank
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen
- Ambientebeleuchtung
- Spoiler
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- WR Blue
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Blau
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
2002 Subaru Impreza WRX STI
Questa Subaru Impreza WRX STI del 2002 appartiene alla prima serie della seconda generazione della sportiva giapponese ed è stata venduta nuova in Italia. E’ ancora dotata del libretto Service originale, non ha subito modifiche ed ha percorso soltanto 117.000 km.
La carrozzeria si presenta in ottime condizioni nella classica colorazione WR Blue con cerchi oro e loghi STI in rosso con scritte bianche. Alcune parti sono state riverniciate, ma la cosa più importante è l’assenza di qualunque modifica di carattere estetico: ogni dettaglio e componente, inclusa l’ala posteriore, sono quelli d’origine previsti dalla Subaru e spesso aggiornati alle versioni successive su moltissimi esemplari.
Al pari della carrozzeria anche gli interni sono assolutamente originali in ogni dettaglio. Troviamo infatti il volante Momo quattro razze, i sedili in tessuto scamosciato con logo Sti e la pedaliera sportiva in metallo, oltre alla cuciture rosse su volante e pomello cambio: anche qui non ci sono segni di tuning o di modifiche e l’unico elemento da notare è una piccola parte consumata del sedile del guidatore.
La Impreza WRX STI monta il ricercatissimo motore boxer 4 cilindri turbo EJ20 da 2 litri e 265 CV. La vettura non è mai stata elaborata e monta ancora persino lo scarico completo originale marchiato STI. La presenza delle corrette sigillature e di tutti i particolari del vano motore confermano l’assenza di incidenti e l’originalità di ogni componente. L’attuale proprietario ha provveduto a sostituire la frizione ed eseguire un tagliando generico, inoltre la vettura monta pneumatici invernali.
Questa Impreza è dotata di certificazione CRS ASI e di documenti italiani. E’ stata ritargata senza mai essere esportata: è stata infatti venduta nuova dalla concessionaria ufficiale Subaru Mugnaini Auto di Firenze ed è ancora presente il libretto service, compilato fino al 2010.
La Subaru Impreza è una icona dei rally ed è già da tempo nel mirino dei collezionisti, che dopo aver reso la prima serie un pezzo molto ricercato hanno rivolto la loro attenzione alla seconda serie, nota come GD. La WRX STI che proponiamo è la prima e rara versione della sportiva giapponese nella sua forma più estrema destinata all’Europa: con il discusso frontale “bugeye” è stata prodotta per soli 2 anni con l’apprezzato e robusto motore 2 litri. Un esemplare sfuggito alle mode del tuning è ormai molto difficile da trovare e merita quindi una attenzione speciale.
Tutte le informazioni e le foto in alta risultazione:
https://connectingclassics.com/project/subaru-impreza-wrx-sti-2002/
La vettura è disponibile su appuntamento a Modena
- Completamente originale
- Italiana con book service
Questa Subaru Impreza WRX STI del 2002 appartiene alla prima serie della seconda generazione della sportiva giapponese ed è stata venduta nuova in Italia. E’ ancora dotata del libretto Service originale, non ha subito modifiche ed ha percorso soltanto 117.000 km.
La carrozzeria si presenta in ottime condizioni nella classica colorazione WR Blue con cerchi oro e loghi STI in rosso con scritte bianche. Alcune parti sono state riverniciate, ma la cosa più importante è l’assenza di qualunque modifica di carattere estetico: ogni dettaglio e componente, inclusa l’ala posteriore, sono quelli d’origine previsti dalla Subaru e spesso aggiornati alle versioni successive su moltissimi esemplari.
Al pari della carrozzeria anche gli interni sono assolutamente originali in ogni dettaglio. Troviamo infatti il volante Momo quattro razze, i sedili in tessuto scamosciato con logo Sti e la pedaliera sportiva in metallo, oltre alla cuciture rosse su volante e pomello cambio: anche qui non ci sono segni di tuning o di modifiche e l’unico elemento da notare è una piccola parte consumata del sedile del guidatore.
La Impreza WRX STI monta il ricercatissimo motore boxer 4 cilindri turbo EJ20 da 2 litri e 265 CV. La vettura non è mai stata elaborata e monta ancora persino lo scarico completo originale marchiato STI. La presenza delle corrette sigillature e di tutti i particolari del vano motore confermano l’assenza di incidenti e l’originalità di ogni componente. L’attuale proprietario ha provveduto a sostituire la frizione ed eseguire un tagliando generico, inoltre la vettura monta pneumatici invernali.
Questa Impreza è dotata di certificazione CRS ASI e di documenti italiani. E’ stata ritargata senza mai essere esportata: è stata infatti venduta nuova dalla concessionaria ufficiale Subaru Mugnaini Auto di Firenze ed è ancora presente il libretto service, compilato fino al 2010.
La Subaru Impreza è una icona dei rally ed è già da tempo nel mirino dei collezionisti, che dopo aver reso la prima serie un pezzo molto ricercato hanno rivolto la loro attenzione alla seconda serie, nota come GD. La WRX STI che proponiamo è la prima e rara versione della sportiva giapponese nella sua forma più estrema destinata all’Europa: con il discusso frontale “bugeye” è stata prodotta per soli 2 anni con l’apprezzato e robusto motore 2 litri. Un esemplare sfuggito alle mode del tuning è ormai molto difficile da trovare e merita quindi una attenzione speciale.
Tutte le informazioni e le foto in alta risultazione:
https://connectingclassics.com/project/subaru-impreza-wrx-sti-2002/
La vettura è disponibile su appuntamento a Modena
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Connecting Classics srl
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.160,-
- Zulassungskosten
- Enthalten
- Gesamt, einmalig
- € 1.160,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 8.304,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,85
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 173,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0407
- Minder-km Vergütung
- € 0,0203
TIPP
Kreditvermittlung durch Toyota Kreditbank GmbH, Toyota Allee 5, 50415 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerConnecting Classics srl
KontaktConnecting Classics
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
