Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
74 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2002
Kraftstoff
Benzin
Leistung
160 kW (218 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Niederlande
- Angebotsnummer
- SUB.WRX
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 74 000 km
- Erstzulassung
- 03/2002
- §57a Begutachtung
- 06/2025
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 160 kW (218 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 994 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1 340 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 3
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,2 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 242 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- teilb. Rücksitzbank
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- Fahrerairbag
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung
- Extras
- Spoiler
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Farbe laut Hersteller
- WRX (rally) Blue
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Uit de "ZELDEN COLLECTIE"
Deze Subaru heeft zeer recent uitgebreid onderhoud gehad, waaronder nieuwe banden, remschijven en blokken rondom etc. Hiervan is alles gedocumenteerd middels facturen. De auto is van eerste eigenaar en in Nederland nieuw geleverd.
Niet gemodificeerd. De achterspoiler is origineel en destijds bij de aflevering gemonteerd.
Deze Impreza is de opvolger van het eerste model GT-turbo. Het tweede model van de WRX oogt iets vriendelijker dan zijn voorganger. Dit komt vooral door de ‘kikkerogen’ en zijn iets bollere uiterlijk. Wel heeft de WRX nog altijd de luchthapper op de motorkap zitten en relatief grote mistlampen. De achterkant is iets forser geworden en ook de velgen zijn veranderd. Het interieur is wat chiquer geworden. Zo is de WRX nu uitgevoerd met een lederen Momo sportstuur, handremgreep en pookknop. En de afwerking is veel beter dan in de GT-Turbo. Ook zijn de tellers veranderd, ze hebben namelijk geen witte achtergrond meer, maar deze is nu zwart.
De WRX heeft een zeer uitgebreide standaarduitrusting. Er zit standaard alleen geen achterspoiler, airconditioning en audiosysteem in. Deze drie elementen kun je in een aparte versie kopen. Deze is echter alleen op speciale bestelling leverbaar en kostte in 2002 € 4.600,- meer dan de standaard WRX. Het motorvermogen is overigens gelijk gebleven en het koppel is minimaal toegenomen van 290 Nm bij 4000 tpm naar 292 Nm bij 3600 tpm. De acceleratie van stilstand naar de 100 km/uur moet de WRX volgens Subaru kunnen afleggen in 6,2 seconden. Ook een belangrijk verschil ten opzichte van de GT-Turbo wat niet vergeten mag worden is het gewicht van de WRX, namelijk 1340 kilo.
Deze Subaru heeft zeer recent uitgebreid onderhoud gehad, waaronder nieuwe banden, remschijven en blokken rondom etc. Hiervan is alles gedocumenteerd middels facturen. De auto is van eerste eigenaar en in Nederland nieuw geleverd.
Niet gemodificeerd. De achterspoiler is origineel en destijds bij de aflevering gemonteerd.
Deze Impreza is de opvolger van het eerste model GT-turbo. Het tweede model van de WRX oogt iets vriendelijker dan zijn voorganger. Dit komt vooral door de ‘kikkerogen’ en zijn iets bollere uiterlijk. Wel heeft de WRX nog altijd de luchthapper op de motorkap zitten en relatief grote mistlampen. De achterkant is iets forser geworden en ook de velgen zijn veranderd. Het interieur is wat chiquer geworden. Zo is de WRX nu uitgevoerd met een lederen Momo sportstuur, handremgreep en pookknop. En de afwerking is veel beter dan in de GT-Turbo. Ook zijn de tellers veranderd, ze hebben namelijk geen witte achtergrond meer, maar deze is nu zwart.
De WRX heeft een zeer uitgebreide standaarduitrusting. Er zit standaard alleen geen achterspoiler, airconditioning en audiosysteem in. Deze drie elementen kun je in een aparte versie kopen. Deze is echter alleen op speciale bestelling leverbaar en kostte in 2002 € 4.600,- meer dan de standaard WRX. Het motorvermogen is overigens gelijk gebleven en het koppel is minimaal toegenomen van 290 Nm bij 4000 tpm naar 292 Nm bij 3600 tpm. De acceleratie van stilstand naar de 100 km/uur moet de WRX volgens Subaru kunnen afleggen in 6,2 seconden. Ook een belangrijk verschil ten opzichte van de GT-Turbo wat niet vergeten mag worden is het gewicht van de WRX, namelijk 1340 kilo.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Zelden Collectie
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 28.411,25
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,95
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 457,02
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerZelden Collectie
Anbieter auf AutoScout24 seit 2025KontaktSybren van der Goot
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.