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Rolls-Royce Corniche
LHD Cabriolet

Bovenden, DE
€ 59 900,-
Gassmann GmbH
49 Bewertungen(87% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
140 347 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/1975
Kraftstoff
Benzin
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Cabrio
Zustand
Gebraucht
Sitzplätze
5
Türen
2
Angebotsnummer
902166

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
07/1975

Technische Daten

Leistung
147 kW (200 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
6 750 cm³

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Lederausstattung
Unterhaltung/Media
  • Radio

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Schwarz
Farbe laut Hersteller
Schwarz
Farbe der Innenausstattung
Beige
Innenausstattung
Vollleder

Fahrzeugbeschreibung

  • Fahrzeugstandort: Bovenden





Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224!



Farbe: schwarz (151-3998)

Leder: beige



US Import, aus Kalifornia, EU Verzollt



US-Fahrzeugpapiere, Historieordner sowie Original-Bedienungsanleitung sind vorhanden.

Tacho in Meilen (87.208 Meilen = 140.347km)





Rolls-Royce Corniche, benannt nach der Küstenstraße Corniche bei Monaco, ist eine Modellbezeichnung des britischen Herstellers Rolls-Royce.



Der Name Corniche wurde 1971 für die seit 1965 beziehungsweise 1967 gefertigten Coupé- und Cabrioletversionen des Silver Shadows eingeführt. Offiziell nannte Rolls-Royce sie Two Door Saloon, da sie platzmäßig ähnliche Maße wie die viertürigen Saloons aufwiesen. Die Fahrzeuge wurden beim zu Rolls-Royce gehörenden Karosseriebauer Mulliner Park Ward in London hergestellt.



Das Corniche Coupé wurde 1982 aus dem Angebot genommen.



Der Corniche besaß den regulären V8-Motor des Hauses mit Motorblock aus einer Aluminium-Silizium-Legierung (Alusil), Aluminium-Zylinderköpfen und nassen, gusseisernen Zylinderlaufbuchsen. 104,1 mm Bohrung und 99,1 mm Hub ergaben einen Gesamthubraum von 6750 cm³. Anfänglich war der Motor mit zwei SU-Vergasern, ab 1975 mit einem Solex-Vierfachvergaser bestückt. Ab 1980 wurde eine Bosch-Einspritzung verwendet.



Die Dreigangautomatik, eine Turbo Hydramatic 400, stammte von General Motors. Das Fahrwerk wies Einzelradaufhängung rundum und Schraubenfedern an Vorder- und Hinterachse auf, ferner eine automatische Niveauregulierung (von Rolls-Royce unter Verzicht auf die pneumatischen Dämpfer unter Citroën-Lizenz hergestellt), zunächst an allen vier, später nur an den Hinterrädern. Für Verzögerung sorgten Scheibenbremsen rundum, ab 1972 in innenbelüfteter Ausführung.



Der Radstand von 3042 mm wurde 1974 auf 3048 und 1979 auf 3061 mm gestreckt.



Dieses Rolls-Royce gehörte zu einer großen sowie gepflegten Privatsammlung. Alle Fahrzeuge des älteren Herren wurden in geschlossenen Räumen gelagert und regelmäßig bewegt. Aufgrund seines Alters hat er beschlossen, sich von diesem Fahrzeug zu trennen. Wunderbar erhalten, wartet dieses Corniche Cabriolet auf seinen neuen Besitzer.



https://www.youtube.com/watch?v=nSs_OjR78-s

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!


.

Leasing

Privat/Gewerblich

Exclusives Leasingangebot von Gassmann GmbH

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 3.000,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 3.000,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 42.700,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
1.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
60 Monate
Monatliche Rate
€ 366,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0008

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Händler
Gassmann GmbH
49 Bewertungen(87% Weiterempfehlungen)
Anbieter auf AutoScout24 seit 2021
Verkauf

Geschlossen

Öffnet um 8:00


  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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