Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
64 000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
02/1981
Kraftstoff
Benzin
Leistung
40 kW (54 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 64 000 km
- Erstzulassung
- 02/1981
- §57a Begutachtung
- 03/2026
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 40 kW (54 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 1 300 cm³
- Gänge
- 3
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 758 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
8,2 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Extras
- Alufelgen (13")
- Stahlfelgen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Rot
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Authentiek, origineel, puur en uniek. Het zijn een paar woorden die naar boven komen bij deze prachtige Renautl 5 Automatique.
De Renault 5 werd in 1972 gelanceerd met een reclamecampagne met de (in Nederland gebruikte) tekst "Bonjour, ik ben de Renault 5, ik word ook wel Supercar genoemd!". Onder meer de vormgeving, beschermplaten van gewapend polyester en een derde deur maakte van de nieuwe Renault een wagen die zowel in de stad als op de autoweg gebruikt kon worden.
Deze Automotique is in 1981 in Zwitserland afgeleverd en op kenteken gezet. Na een lange periode in de schone Zwitserse lucht te hebben doorgebracht is de R5 in 2012 naar Nederland gekomen.
Recent is de R5 gekeurd, is de automatische versnellingsbak volledig gereviseerd, is het kachelhuis vervangen, een rechter buitenspiegel toegevoegd en zeker niet te vergeten; de originelel FM/AM radio gerepareerd.
De R5 staat op een paar nette winterwielen, maar de geweldioge Alpine velgen (die in nieuwstaat verkeren) kunnen uiteraard niet ontbreken bij dit prachtige pareltje. Die worden dan ook keurig meegeleverd.
Als je goed gaat kijken heeft deze 43 jarige wat patina plekjes, maar de R5 heeft een hard chassis. En die plekjes laten de orginaliteit van deze auto nog maar eens zien.
De Renault 5 werd in 1972 gelanceerd met een reclamecampagne met de (in Nederland gebruikte) tekst "Bonjour, ik ben de Renault 5, ik word ook wel Supercar genoemd!". Onder meer de vormgeving, beschermplaten van gewapend polyester en een derde deur maakte van de nieuwe Renault een wagen die zowel in de stad als op de autoweg gebruikt kon worden.
Deze Automotique is in 1981 in Zwitserland afgeleverd en op kenteken gezet. Na een lange periode in de schone Zwitserse lucht te hebben doorgebracht is de R5 in 2012 naar Nederland gekomen.
Recent is de R5 gekeurd, is de automatische versnellingsbak volledig gereviseerd, is het kachelhuis vervangen, een rechter buitenspiegel toegevoegd en zeker niet te vergeten; de originelel FM/AM radio gerepareerd.
De R5 staat op een paar nette winterwielen, maar de geweldioge Alpine velgen (die in nieuwstaat verkeren) kunnen uiteraard niet ontbreken bij dit prachtige pareltje. Die worden dan ook keurig meegeleverd.
Als je goed gaat kijken heeft deze 43 jarige wat patina plekjes, maar de R5 heeft een hard chassis. En die plekjes laten de orginaliteit van deze auto nog maar eens zien.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.295,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.295,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 10.188,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,81
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 212,25
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.