Kilometerstand
20 000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/1982
Kraftstoff
Benzin
Leistung
79 kW (107 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 20 000 km
- Erstzulassung
- 03/1982
- §57a Begutachtung
- 11/2026
- Letzte Inspektion
- 10/2022
- Fahrzeughalter
- 4
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 79 kW (107 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1 387 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 800 kg
Energieverbrauch
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Getönte Scheiben
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Radio
- Soundsystem
- USB
- Sicherheit
- Nebelscheinwerfer
- Extras
- Alufelgen (13")
- Raucherpaket
- Reserverad
- Sommerreifen
- Spoiler
- Sportpaket
- Sportsitze
- Stahlfelgen
- Tuning
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Renault 5 Alpine Turbo Gruppe 2 Bergrally Legende unter Thomas Flik !!
( Basis Karosserie Alpine Turbo EZ. 3/82 ) von 1990-2002 im Renneinsatz unter Thomas Flik, im Anschluss 4 Jahre Rennpause bis er dann 2006-2007 von Dornemann Joachim betrieben wurde!
Karosserie:
Serie Alpine Turbo, gewichtsreduziert und mit Verstärkungsschweißnähten an sämtlichen Trennstellen. Gruppe 2 Domstrebe, Gruppe 2 Verbreiterungen in Verbindung mit Gewichtsreduzierten Alpine Turbo Stoßstangen. Seitenschweller, Turbo 2 Dachspoiler 3 Teilig,
Fahrwerk:
Serien Alpine Turbo Achsen zurück gerüstet für Straßenzulassung in Verbindung mit 17mm Stabilisator vorne und 19mm hinten, des weiteren 19,5mm Drehstäbe vorne und 20,5mm hinten in Verbindung mit Sportstoßdämpfern Bilstein 43mm Tiefergelegt. Bereifung 6J13 ET – 20 vorne mit 195/55R13 und 8,5J13 ET – 40 hinten & 215/50R13 auf PLS Imola 3 teilig
Innenausstattung:
Alpine Turbo Armaturenbrett mit Tacho und mittel VDO Alpine, 3 Speichen Leder Sportlenkrad Alpine & Schaltknauf Alpine. Überrollkäfig mit doppelten Flankenschutz, H-Strebe an B & C Seule so wie Diagonalkreuz Hinten, 2 Sportsitze Sabelt Racer in Verbindung mit Sabelt Hosenträgergurten. Teppich vorne & hinten wie Verkleidungen in Grau Nachgerüstet. Musikausbau
Antriebsstrang:
Serien Alpine Turbo Motor mit neuen Kolbenringen und Lagerschalen, Neue Öl Pumpe, 1Kolbenpleul gewechselt, Motor komplett Abgedichtet und vorher gereinigt. Serien Kupplung und Serien Getriebe vom AT 122B (NG5) Abgedichtet, außer 5Gang Deckel vorne da keine Rep. Sätze mehr lieferbarbei Schaltwelle ! Motor macht leichte Klackergeräusche und sollte nochmals Überprüft werden. FZ ist Fahrbereit.
Wahlweise würde auch ein Alpine Sauger Motor zur verfügung stehen mit Facherkrümmer, Schwallblech, leichter Schwungscheibe, Doppelvergaser anlage etz. Könnte auch noch Eingebaut werden und ww zum Eintragen auf den Tüv.
Die restlichen Umbaumaßnahmen sind alle eingetragen.
( Basis Karosserie Alpine Turbo EZ. 3/82 ) von 1990-2002 im Renneinsatz unter Thomas Flik, im Anschluss 4 Jahre Rennpause bis er dann 2006-2007 von Dornemann Joachim betrieben wurde!
Karosserie:
Serie Alpine Turbo, gewichtsreduziert und mit Verstärkungsschweißnähten an sämtlichen Trennstellen. Gruppe 2 Domstrebe, Gruppe 2 Verbreiterungen in Verbindung mit Gewichtsreduzierten Alpine Turbo Stoßstangen. Seitenschweller, Turbo 2 Dachspoiler 3 Teilig,
Fahrwerk:
Serien Alpine Turbo Achsen zurück gerüstet für Straßenzulassung in Verbindung mit 17mm Stabilisator vorne und 19mm hinten, des weiteren 19,5mm Drehstäbe vorne und 20,5mm hinten in Verbindung mit Sportstoßdämpfern Bilstein 43mm Tiefergelegt. Bereifung 6J13 ET – 20 vorne mit 195/55R13 und 8,5J13 ET – 40 hinten & 215/50R13 auf PLS Imola 3 teilig
Innenausstattung:
Alpine Turbo Armaturenbrett mit Tacho und mittel VDO Alpine, 3 Speichen Leder Sportlenkrad Alpine & Schaltknauf Alpine. Überrollkäfig mit doppelten Flankenschutz, H-Strebe an B & C Seule so wie Diagonalkreuz Hinten, 2 Sportsitze Sabelt Racer in Verbindung mit Sabelt Hosenträgergurten. Teppich vorne & hinten wie Verkleidungen in Grau Nachgerüstet. Musikausbau
Antriebsstrang:
Serien Alpine Turbo Motor mit neuen Kolbenringen und Lagerschalen, Neue Öl Pumpe, 1Kolbenpleul gewechselt, Motor komplett Abgedichtet und vorher gereinigt. Serien Kupplung und Serien Getriebe vom AT 122B (NG5) Abgedichtet, außer 5Gang Deckel vorne da keine Rep. Sätze mehr lieferbarbei Schaltwelle ! Motor macht leichte Klackergeräusche und sollte nochmals Überprüft werden. FZ ist Fahrbereit.
Wahlweise würde auch ein Alpine Sauger Motor zur verfügung stehen mit Facherkrümmer, Schwallblech, leichter Schwungscheibe, Doppelvergaser anlage etz. Könnte auch noch Eingebaut werden und ww zum Eintragen auf den Tüv.
Die restlichen Umbaumaßnahmen sind alle eingetragen.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.