Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
34 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
09/2023
Kraftstoff
Benzin
Leistung
221 kW (300 PS)
Verkäufer
Händler
Basisdaten
- Karosserieform
- Kleinwagen
- Zustand
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 5
- Angebotsnummer
- 52342854
- Garantie
- Ja
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 34 km
- Erstzulassung
- 09/2023
Technische Daten
- Leistung
- 221 kW (300 PS)
- Getriebe
- Automatik
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Weiß
- Farbe laut Hersteller
- Pearl White (licht wit)
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Delivers baguettes that are still hot from the hatch - Renault Megan RS Ultimate
In sommige gevallen van euforie, bekruipt je ook direct, een extreme teleurstelling. Die hebben wij, als we naar onze -splinternieuwe- Renault Megane RS Ultimate kijken. Een absoluut toppunt van de RS-lijn van Renault, die haar uitgebreide motorsport historie begon in 1976. Tevens ook het exact genummerde aantal waarmee Renault afscheid neemt van haar RS-lijn. Jullie lezen het goed; Dit is écht de allerlaatste Renault Megane RS ooit! Gebaseerd op de RS Trophy, maar al die RS modellen zijn reeds al met pensioen.
De teleurstelling ging verder voor menig Frans-bommetjes liefhebber in Nederland; De allerlaatste RS was helemaal niet te verkrijgen in ons land, waardoor je de loting voor één van de 1976 stuks, direct kon vergeten. Alleen de verstandigere huis-tuin en keuken coureur kwam nog aan een Megane in Nederland; De Megane Estate. Uhm.. Verstandig, buurman! Gelukkig rijkt het netwerk van onze verzamelaars iets verder dan onze grenzen en wist er iemand één van de RS Ultimates te bemachtigen!
Nummer 546 in het Pearl White met de zwarte 19 inch Fuji Lights, geaccentueerd door de vuurrode Brembo remmerij. Van binnen extreem veel binnenstebuiten gekeerde aaibare koeien, heerlijke Recaro sportstoelen, een groot fijn touchscreen en een lekker dik klein stuurtje. 300 gemene Franse ‘Perte en Charge’ en 420 NM die voorwielen aandrijven en de achterwielen laat meesturen.. Hier wordt iedere purist erg gelukkig van! Zelfs Laurent Hurgon werd sentimenteel; Hij heeft elke auto gesigneerd als testrijder van Renault Sport. Laurent wist het record voor voorwielaangedreven auto’s te verbreken op de Nordschleife, Suzuka en Spa in Renaults, talloze keren.
De vorige verzamelaar heeft de keuze niet voor je gemaakt als nieuwe eigenaar. Moeilijke vraag aan iedere liefhebber die -stiekem een heel klein jongetje wordt- van deze auto; Trek je het plastic eraf en ga je er van genieten, óf zet je haar op wielschalen weg voor later, wanneer ze nóg bijzonderder is? Wij weten niet of we ons zouden in kunnen houden!
Nu beschikbaar bij ons met slechts 34 kilometer, nog helemaal nieuw! De vraagprijs van 49950 is exclusief BPM en exclusief BTW, ook erg interessant als investering voor de ondernemer. Zien we je snel?
In sommige gevallen van euforie, bekruipt je ook direct, een extreme teleurstelling. Die hebben wij, als we naar onze -splinternieuwe- Renault Megane RS Ultimate kijken. Een absoluut toppunt van de RS-lijn van Renault, die haar uitgebreide motorsport historie begon in 1976. Tevens ook het exact genummerde aantal waarmee Renault afscheid neemt van haar RS-lijn. Jullie lezen het goed; Dit is écht de allerlaatste Renault Megane RS ooit! Gebaseerd op de RS Trophy, maar al die RS modellen zijn reeds al met pensioen.
De teleurstelling ging verder voor menig Frans-bommetjes liefhebber in Nederland; De allerlaatste RS was helemaal niet te verkrijgen in ons land, waardoor je de loting voor één van de 1976 stuks, direct kon vergeten. Alleen de verstandigere huis-tuin en keuken coureur kwam nog aan een Megane in Nederland; De Megane Estate. Uhm.. Verstandig, buurman! Gelukkig rijkt het netwerk van onze verzamelaars iets verder dan onze grenzen en wist er iemand één van de RS Ultimates te bemachtigen!
Nummer 546 in het Pearl White met de zwarte 19 inch Fuji Lights, geaccentueerd door de vuurrode Brembo remmerij. Van binnen extreem veel binnenstebuiten gekeerde aaibare koeien, heerlijke Recaro sportstoelen, een groot fijn touchscreen en een lekker dik klein stuurtje. 300 gemene Franse ‘Perte en Charge’ en 420 NM die voorwielen aandrijven en de achterwielen laat meesturen.. Hier wordt iedere purist erg gelukkig van! Zelfs Laurent Hurgon werd sentimenteel; Hij heeft elke auto gesigneerd als testrijder van Renault Sport. Laurent wist het record voor voorwielaangedreven auto’s te verbreken op de Nordschleife, Suzuka en Spa in Renaults, talloze keren.
De vorige verzamelaar heeft de keuze niet voor je gemaakt als nieuwe eigenaar. Moeilijke vraag aan iedere liefhebber die -stiekem een heel klein jongetje wordt- van deze auto; Trek je het plastic eraf en ga je er van genieten, óf zet je haar op wielschalen weg voor later, wanneer ze nóg bijzonderder is? Wij weten niet of we ons zouden in kunnen houden!
Nu beschikbaar bij ons met slechts 34 kilometer, nog helemaal nieuw! De vraagprijs van 49950 is exclusief BPM en exclusief BTW, ook erg interessant als investering voor de ondernemer. Zien we je snel?
Leasing
Exclusives Leasingangebot von DTM Collectibles
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.495,-
- Zulassungskosten
- € 199,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.694,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 25.620,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,88
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 427,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1420
- Minder-km Vergütung
- € 0,0946
TIPP
Kreditvermittlung durch ALD Lease Finanz GmbH, Fuhlsbüttler Str. 437, 22309 Hamburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerDTM Collectibles
Anbieter auf AutoScout24 seit 2022KontaktDieter Tielman
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.