Reliant Scimitar

GT SE4 Special

Vehículo roadster customizado. Cuerpo totalmente en aluminio. Brazos traseros, dirección cremallera, 120CV, muy ligero y divertido de conducir.

Historia del original:
El Reliant Scimitar GT (SE4) fue un modelo de vehículos deportivos producidos por el fabricante británico Reliant, fabricado desde 1964 hasta 1970. La gama Scimitar (“cimitarra” en inglés) fue mucho más longeva y prolífica, desde 1964 hasta 1986. Durante estos 22 años evolucionó desde un coupé (GT) a un deportivo (GTE), incluyendo una variante descapotable (GTC) lanzada al mercado en 1980.
Durante los seis años que estuvo en producción se fabricaron tres versiones diferentes, el GT (SE4) desde 1964, el GT (SE4A/B) desde 1966 y el GT (SE4C) desde 1967 hasta 1970. Todas tenían en común un chasis fabricado en acero sobre el que iba montado una carrocería de fibra de vidrio. Fue propulsado con motores de origen Ford, situados en posición delantera longitudinal y con tracción a las ruedas traseras.
La primera versión que salió a la palestra fue un coupé de dos puertas basado en un prototipo denominado Daimler SP250 (SX250 después), sobre un chasis de un Reliant Sabre; se exhibió por primera vez en 1964. Mostraba unas dimensiones bastante compactas, con 4.254 mm de largo, 1.575 mm de ancho y 1.295 mm de altura, junto a una batalla de 2.337 mm, con un peso homologado de 1.080 kg. También se ofreció con carrocería hatchback.

El propulsor elegido inicialmente era un bloque de seis cilindros en línea de 2,6 litros (2.553 cm3) procedente del Ford Zephyr (1964-1966). Contaba con carburadores triples SU y generaba 120 CV, lo que le permitían alcanzar una velocidad máxima de 188 km/h. Sus elegantes líneas, sus llantas de radios y su lujoso interior fueron elogiados en su presentación en el Earls Court Motor Show de 1964. El techo solar eléctrico y la caja de cambios ZF eran opcionales. Se produjeron 296 unidades a un precio de 1.292 libras esterlinas de la época.