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Porsche 991
911 991.2 GT2 RS Clubsport

Pleidelsheim, DE
€ 618 800,-1
inkl. MwSt.
€ 520 000,- exkl. MwSt.
Mechatronik GmbH
2 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
200 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
07/2018
Kraftstoff
Benzin
Leistung
515 kW (700 PS)
Verkäufer
Händler

Basisdaten

Karosserieform
Coupé
Zustand
Gebraucht
Sitzplätze
2
Türen
2
Länderversion
Deutsche Ausführung

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
07/2018
Fahrzeughalter
1
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
515 kW (700 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
3 800 cm³
Zylinder
6
Leergewicht
1 390 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin

Ausstattung

Komfort
  • Klimaanlage
Unterhaltung/Media
  • Bordcomputer
  • Volldigitales Kombiinstrument
Sicherheit
  • ABS
  • Bi-Xenon Scheinwerfer
  • ESP
  • LED-Tagfahrlicht
  • Reifendruckkontrollsystem
  • Servolenkung
  • Tagfahrlicht
  • Traktionskontrolle
Extras
  • Alufelgen
  • Pannenkit
  • Schaltwippen
  • Sportfahrwerk
  • Sportpaket
  • Sportsitze

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Weiß
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

Der Porsche 911 GT2 RS Clubsport

ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und ein kompromissloser Rennwagen. Konzipiert für den anspruchsvollen Einsatz auf der Rennstrecke, basiert er auf dem bereits beeindruckenden 911 GT2 RS und wurde noch weiter geschärft, um maximale Performance und Fahrpräzision zu bieten.

Sein Herzstück bildet ein hochdrehender 3,8-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor, der seine Kraft über ein 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder überträgt. Mit 515 kW (700 PS) und einem maximalen Drehmoment von 750 Nm bietet er eine beeindruckende Leistungsentfaltung und ein breites Drehmomentband, das für explosive Beschleunigungswerte und eine souveräne Durchzugskraft sorgt.

Im Vergleich zum Straßenmodell wurde die Motorcharakteristik weiter geschärft, um ein noch direkteres Ansprechverhalten und eine höhere Drehzahlfestigkeit zu erreichen. Das Fahrwerk des Clubsport wurde komplett überarbeitet und auf die Anforderungen des Rennsports optimiert.

Sowohl die Vorderachse mit McPherson-Federbeinen als auch die Hinterachse mit Mehrlenkerkonstruktion sind in nahezu allen relevanten Parametern einstellbar. Hochleistungs-Stoßdämpfer mit einer Vielzahl an Verstellmöglichkeiten ermöglichen eine präzise Anpassung des Fahrwerks an unterschiedliche Streckenbedingungen und persönlichen Fahrstil. Die Kombination aus präziser Lenkung und ausgeklügeltem Aerodynamikkonzept bietet ein neutrales Fahrverhalten und eine hohe Stabilität, selbst bei höchsten Geschwindigkeiten. Die Lenkung ist direkt und präzise, was ein intensives Fahrerlebnis garantiert. Die Hochleistungsbremsanlage mit großen Stahlbremsscheiben und mehrteiligen Aluminium-Monobloc-Sätteln vorne und hinten sorgt für eine beeindruckende Bremsleistung und eine hohe Standfestigkeit, selbst unter extremen Bedingungen.

Um das Gewicht zu minimieren und die Performance zu steigern, wurde der Clubsport konsequent auf Leichtbau ausgelegt. Die Karosserie besteht aus einer hochfesten Leichtbaukonstruktion aus Aluminium und Stahl, die durch den Einsatz von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen (CFK) in zahlreichen Bereichen weiter optimiert wurde. Ein eingeschweißter Überrollkäfig, ein CFK-Dach mit Rettungsluke und ein Rennschalensitz von Recaro garantieren höchste Sicherheit. Die aerodynamisch optimierte Karosserie mit großem Heckflügel, einem Diffusor, Luftleitschienen und weiteren aerodynamischen Elementen sorgt für exzellenten Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten und eine optimale Straßenlage.

Der Innenraum ist spartanisch und funktional gestaltet. Ein vollbuckeliger Rennschalensitz, ein mehrpunktgeschirrter Sicherheitsgurt und eine 3-Stempel-Lufthebeanlage gewährleisten höchste Sicherheit. Eine rennsportspezifische Mittelkonsole mit erweiterten Funktionen und eine Schalttafel mit Alcantara-Bezug unterstreichen den Rennsportcharakter. Die Bedienelemente sind klar strukturiert und ermöglichen eine intuitive Bedienung, auch unter extremen Bedingungen.

Der 911 GT2 RS Clubsport ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung und Entwicklung im Porsche Motorsport. Die Ingenieure in Weissach haben ihr ganzes Know-how eingesetzt, um ein Fahrzeug zu schaffen, das sowohl die Gene des legendären 911 trägt als auch die neuesten Technologien verkörpert. Der Porsche 911 GT2 RS Clubsport ist die perfekte Wahl für ambitionierte Rennfahrer, die auf der Suche nach einem ultimativen Fahrerlebnis sind.

Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von Mechatronik GmbH

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
€ 959,-
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 959,-

Allgemeine Daten

Leasinggesamtbetrag
€ 23.940,-
Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
5.000 km
Leasingfaktor
0,89

Monatliche Kosten

Laufzeit
36 Monate
Monatliche Rate
€ 665,-

Zusätzliche Informationen

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Verkäufer

Händler
Mechatronik GmbH
2 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Anbieter auf AutoScout24 seit 2023

  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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