Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
107 650 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
01/1980
Kraftstoff
Benzin
Leistung
138 kW (188 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 107 650 km
- Erstzulassung
- 01/1980
- Letzte Inspektion
- 03/2025
Technische Daten
- Leistung
- 138 kW (188 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 994 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 160 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Unterhaltung/Media
- CD
- Radio
- Sicherheit
- Alarmanlage
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Rare opportunité d'acquérir une 911 Type G belge d’origine dans un superbe état et matching number (certificat Porsche Classic).
Elle a été livrée neuve en 1980 à Bruxelles, chez d’Ieteren.
Historique partiel mais assez de documents que pour pouvoir attester des différents propriétaires et que la voiture est toujours restée en Belgique.
L’historique est complet depuis sa restauration complète il y a un peu plus de 10 ans, dont une facture de 9.000€ rien que pour le moteur lui-même. La boite a été révisée également + Nouvel embrayage, échappement et suspensions Bilstein.
Modèle de 1980 donc 188ch. Un passage au banc a confirmé sa puissance d’origine. Le 3.0L est d’ailleurs réputé pour être plus « vif » que le 3.2L.
Quelques éléments importantes :
- Boite de vitesse 915 (5 rapports)
- Jantes Fuchs
- Aileron 930 Turbo
- Échappement inox (superbe sonorité)
- Vitres électriques
- Alarme volumétrique
- Coupe circuit
- Radio K7 vintage + Chargeur 6 CD Clarion
- 1 allume-cigare permanent
- 1 allume-cigare + 2 USB sous le tableau de bord
- ...
Les pneus ont été changé il y a 3 ans et +/- 5.000 km par des Michelin Pilot Sport 4, les meilleurs pour cette voiture.
Le véhicule dort dans un garage fermé et est dans un très bel état.
Il a été entretenu de manière très régulière et toujours chez un spécialiste Porsche. Le dernier entretien a été fait ici, en mars.
Le véhicule a actuellement 107.650km, légèrement évolutifs.
Le véhicule sera vendu avec certificat PORSCHE CLASSIC, CAR PASS et DEMANDE D'IMMATRICULATION.
Marchands et curieux, abstenez-vous, s'il vous plait. Je sais ce que je vends et je ne suis pas pressé.
Elle a été livrée neuve en 1980 à Bruxelles, chez d’Ieteren.
Historique partiel mais assez de documents que pour pouvoir attester des différents propriétaires et que la voiture est toujours restée en Belgique.
L’historique est complet depuis sa restauration complète il y a un peu plus de 10 ans, dont une facture de 9.000€ rien que pour le moteur lui-même. La boite a été révisée également + Nouvel embrayage, échappement et suspensions Bilstein.
Modèle de 1980 donc 188ch. Un passage au banc a confirmé sa puissance d’origine. Le 3.0L est d’ailleurs réputé pour être plus « vif » que le 3.2L.
Quelques éléments importantes :
- Boite de vitesse 915 (5 rapports)
- Jantes Fuchs
- Aileron 930 Turbo
- Échappement inox (superbe sonorité)
- Vitres électriques
- Alarme volumétrique
- Coupe circuit
- Radio K7 vintage + Chargeur 6 CD Clarion
- 1 allume-cigare permanent
- 1 allume-cigare + 2 USB sous le tableau de bord
- ...
Les pneus ont été changé il y a 3 ans et +/- 5.000 km par des Michelin Pilot Sport 4, les meilleurs pour cette voiture.
Le véhicule dort dans un garage fermé et est dans un très bel état.
Il a été entretenu de manière très régulière et toujours chez un spécialiste Porsche. Le dernier entretien a été fait ici, en mars.
Le véhicule a actuellement 107.650km, légèrement évolutifs.
Le véhicule sera vendu avec certificat PORSCHE CLASSIC, CAR PASS et DEMANDE D'IMMATRICULATION.
Marchands et curieux, abstenez-vous, s'il vous plait. Je sais ce que je vends et je ne suis pas pressé.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.190,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.190,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 85.006,20
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 1,18
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 1.416,77
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Mercedes-Benz Bank AG / Mercedes-Benz Leasing GmbH, Siemensstr. 7, 70469 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.