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Finanzierung
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- Laufzeit
- 120 Monate
- Kreditbetrag
- € 49 900,-
- Zu zahlender Gesamtbetrag
- € 70 300,-
- Einberechnete Gebühren
- € 0,-
- Effektivzinsatz
- 7,50 %
- Sollzinssatz
- 7,25 %
- Monatliche Rate
- € 585,83
Die tatsächlichen Konditionen sind abhängig von Ihrer Bonität sowie von der von Ihnen gewählten Bank. Rückzahlungszeitraum 1-10 Jahre. Zinsspanne Sollzinssatz: 2,90% - 14,90%.
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Zustand
- Oldtimer
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
- Länderversion
- Vereinigte Staaten
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 128 100 km
- Erstzulassung
- 06/1983
- Fahrzeughalter
- 2
Technische Daten
- Leistung
- 132 kW (179 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2 994 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1 160 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Getönte Scheiben
- Klimaanlage
- Lederausstattung
- Extras
- Katalysator
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Der Porsche 911 SC wurde von 1978 bis 1983 produziert und war der letzte 911er mit dem klassischen 3,0-Liter-Boxermotor. Das Cabriolet-Modell wurde erstmals 1983 eingeführt und war eines der ersten Cabriolets von Porsche seit dem legendären 356. 1983 war auch das einzige Baujahr in dem das SC Cabriolet gebaut wurde. Insgesamt wurden nur rund 1700 Stück 911 SC Cabriolet für den US Markt gebaut, was dieses Auto zu einem seltenen und begehrten Exemplar macht.
Dieses US-Modell des 1983 Porsche 911 SC Cabriolet ist mit einem 3,0-Liter-Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 180 PS und ein maximales Drehmoment von 255 Nm bietet. Das Fahrzeug beschleunigt von 0 auf 60 mph in 6,5 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 141 mph. Der 911 SC ist bekannt für sein agiles Handling und sportliches Fahrverhalten.
Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Originalzustand und wurde gut gepflegt. Es hat eine Laufleistung von nur 128.000 Meilen und wurde regelmäßig gewartet. Die Karosserie ist in hervorragendem Zustand, ohne Rost oder Dellen. Das Stoffdach und das Interieur sind ebenfalls sehr gut erhalten, mit unbeschädigten Ledersitzen und einem originalen Lenkrad.
Dieser 1983 Porsche 911 SC Cabriolet US-Modell ist ein Klassiker, der die Herzen von Auto-Enthusiasten höher schlagen lässt. Es bietet eine einzigartige Gelegenheit, ein Stück Automobilgeschichte zu besitzen und zu fahren. Kontaktieren Sie uns gerne, um weitere Informationen zu erhalten oder eine Besichtigung zu vereinbaren.
Motor: 3,0-Liter-6 Zylinder Boxermotor, Aluminiumblock und –köpfe
Hubraum: 2994 ccm
Leistung: 180 PS / 5500rpm
Drehmoment: 237 Nm / 4200 rpm
Maximale Motordrehzahl: 7000rpm
Bohrung: 95 mm
Hub: 70,4 mm
Ventilsteuerung: SOHC
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Die Klimaanlage wurde auf R 134 Freon umgestellt.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde aus Texas USA importiert.
Auf Wunsch liefern wir das Fahrzeug gegen Aufwandsentschädigung mit Österreichischer Oldtimer-Einzelgenehmigung oder Deutschem Fahrzeugbrief aus.
Besuchen Sie auch meine Websteite www.us-cars-pirmann.at
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von UCPi GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 18.282,60
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 20.000 km
- Leasingfaktor
- 1,03
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 304,71
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.